ZC31S から、ZC32S へのモデルチェンジにおいて、大きく進化した室内の静粛性。
この進化を支えているのは、エンジン／ミッションから発生するノイズ＆振動を大幅に吸収しているエンジンマウントによるものです。
しかし、エンジンマウントが、ノイズ＆振動を吸収できる容量、そして「ゴム硬度」に設定されているということは、静粛性というメリットの反面、アクセルのON/OFF（加速／減速）によって、エンジン／ミッションが、大きく動くことを意味しています。
そして、この「動き」は、スポーツドライビングにおいて、以下のデメリットを発生させてしまいます。
〇 素早くシフトチェンジすると、ギアが入りにくい
〇 アクセル操作と、シフトチェンジが重なると、ギアが入りにくい
〇 アクセル レスポンス に、ラグが発生する（アクセルコントロールが難しくなる）
〇 発進時のクラッチミートが難しくなる
そこで！ スポーツ性に優れた 強化エンジンマウントの登場！！
となるのですが、強化エンジンマウントは、メリット／ デメリット の両面が存在します。
メリット → シフトフィールやアクセルレスポンスといったスポーツ性が大幅に向上
デメリット → ストリートにおける振動の抑制や静粛性といった快適性が損なわれる
TM-SQUARE では、クルマに対するニーズや、使用ステージによって、合計 ３箇所あるエンジンマウントの中で、 どの部分が、メリット ／ デメリット に大きく関与しているのかを順列組み合わせにて、テストしてみました！
その結果は、以下のとおりです。
① → フロント右側 ② → フロント左側 ③ → リア側
※ ポイントは、0～10 までとし、数字が大きいほど高評価、デメリット 小 メリット 大 という評価となります。
| Aセット | Bセット | Cセット | Dセット | Eセット | |
|---|---|---|---|---|---|
| 仕様 | ①②③ とも純正 |
①②純正 /③強化 |
①②③ とも強化 |
②純正/ ①③強化 |
①純正/ ②③強化 |
| ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの振動 | 5 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| ビビリ音 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| ギアノイズ | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 |
| ｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞ | 5 | 6 | 10 | 8 | 8 |
| クラッチミート | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 |
| ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 |
| ヒール＆トゥ | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 |
Aセット
すべて純正品を使用した仕様をベンチマークとし、各項目の評価を「5」としました。
Bセット
①②は、純正品を使用し、③（リア側）のみ強化品とすると、振動／静粛性の評価は、少しだけ低くなりますが、シフトフィール／アクセルレスポンスの評価は、明らかに向上しました。
Cセット
①②③とも、強化タイプを使用すると、振動／静粛性の評価は、かなり低くなりますが、シフトフィール／アクセルレスポンスの評価は、まさに圧倒的な「10」です。（メリットも、デメリットも大きい）
Dセット
②のみ純正品を使用し、①③を強化タイプとすると、シフトフィール／アクセルレスポンスの評価は、「8」と中間的なイメージですが、振動／静粛性の評価は、①②③とも、強化タイプと同等となりました。（メリットに対して、デメリットが大きい）
Eセット
①のみ純正品を使用し、②③を強化タイプとすると、シフトフィール／アクセルレスポンスの評価は、Dセットと同じ「8」となりますが、振動／静粛性の評価は、③（リア側）のみ強化品と同等となりました。（メリットに対して、デメリットが小さい）
そして、上記のテストの後、「ゴム硬度」が違う試作品を数種類製作し、テストを行った結果、最終的に、以下の組み合わせにて、販売することになりました。
品番 ： TMEM-AF3511／価格 ： 77,000円(税込)
アイドリング振動、ダッシュのビビリ音、メカニカル
ノイズ等のデメリットは、確実に発生しますが、シフ
トフィール、アクセルレスポンスといったメリットは、
大幅に向上します。ラップタイムを求めるサーキット
派をはじめ、スポーツ色の強い使用用途にオススメの
強化マウントセットです
品番 ： TMEM-AF3512／価格 ： 48,500円(税込)
※ 右フロントは、純正品を使用してください。
アイドリング振動、ダッシュのビビリ音、メカニカル
ノイズ等のデメリットは、純正品より少し大きくなる
レベルで、シフトフィール、アクセルレスポンスが確
実に向上します。ストリートの快適性をある程度のラ
インで維持できる最小限のデメリットにて、ワインデ
ィング、サーキットでは、明らかな違いを体感できる
強化マウントセットです。
品番 ： TMEM-AF3513／価格 ： 34,000円(税込)
2個セット → 3個セット への バージョンアップの
ために設定された、フロント右側の単品販売です。
※フロント左側 または、リア側だけの 単品販売は、
行っておりません。
本製品は、純正品を加工し強化したタイプではなく、ゴム硬度を変更し新規に製作した強化エンジンマウントとなります。また、フロント右側に関しましては、純正のグリス封入タイプではなく、強化ゴムにてエンジンを支えるタイプとなります。なお、各部のゴム硬度は、非公表とさせていただきます。
TM動画チャンネル 「ZC32S 純正エンジンマウント VS TM強化エンジンマウント」
ZC32S 純正エンジンマウントと、TM強化エンジンマウント装着時の、エンジンの動きの違いに注目してください。
強化エンジンマウント
