TM-SQUARE

TM　BRAKE LINE SYSTEM

ブレーキラインをステンメッシュ製に変更することで得られるメリット、それは、「剛性感のあるペダルフィール」です。

フルブレーキング時の強い踏力でも、純正ゴムホースのように大きく膨張しないことから、 ペダルストロークが抑制され、コントロール性が向上。また、すべての踏力域において、踏力変化にブレーキの効きが追従することから、ドラテクに直結するリリースコントロール性能にも優れます。

しかし、ステンメッシュ製は、純正のゴムホースより柔軟性が劣ることから、フロントに関しては、装着時、ならびに仕様変更時（ダンパー、スプリングレート、キャリパー、アーム、タイヤ、ホイール、車高、キャンバー等）、ブレーキライン に、無理な力（引っ張り／座屈／ねじれ）が加わらないように、長さを調節して固定しなければならないという少々デリケートな部分があります。

TM-SQUARE ブレーキラインは、ステンメッシュ製ブレーキラインのメリットはそのままに、コストとテクノロジーによって、可能な限りこのデメリットとなるデリケートな部分を排除。新基準車検対応となる安全性の高いストラットへの固定方法により、ブレーキラインの長さ配分／固定部のスライド量も自由に調整を可能とした安全性に優れるブレーキラインです。

また、ZC31S／ZC32S／ZC33S　各々が専用設計となっていますので、高い信頼性の中で、ステンメッシュ特有のメリットをご体感下さい。

装着に関するご注意

本製品の装着時には、操舵やストロークにより、ブレーキラインに、引っ張り／座屈／ねじれ といった力が加わらないよう、また、各部に干渉がないように、ストラット固定部分にてラインの長さ（配分）、ならびにスライド量を調整して下さい。

装着後に、サスペンション／キャリパー／アーム／タイヤ／ホイールおよび、車高、キャンバー等を変更される場合も同様に、調整を行って装着して下さい。

本製品は、純正品より、リバウンドストロークが長いサスペンション（純正品より長いダンパー）には、装着ができませんのでご注意下さい。

ブレーキライン システム