いや～、佐藤さんが、

なかなか　ロガーDATA　を提出しなかったので、

テスト報告が遅くなってしまいました・・・・・。

（そうです、なんでも、人のせいなのであります・・・・・・笑）

で、今回のテストは・・・・・・・・・・、

BILLION OILS　でございます。

そして、フラッシングを含んだ　オイル交換を

短時間で、実施するため　ダブル匠の体制でございます。

でもって、今回は、田中の他に、もうひとり、助っ人ドライバーを！！

（じつは、このクルマの　オーナーさんです！）

で、テストの詳細は・・・・・、

まず、トランスミッションオイル　（FR専用　ミッションオイル）

持ち込み品は・・・・、

①　86/BRZ　ワンメイクで実績のある　某社製オイル　

②　T4低粘度タイプ　75ｗ-90　（モニターのみなさんに、ご使用いただいているオイルです！　）

③　T4低粘度　エステル変更版　75ｗ-90　（試作品です）

④　T4低粘度　某添加剤増量版　75ｗ-90　（試作品です）

⑤　T4低粘度　エステル変更　＆　某添加剤増量版　75ｗ-90　（試作品です）

以上の5種類となりました。

それから・・・・、

トルセンデフに徹底的に合わせ込みを予定している　

デフオイル（FR　トルセンデフ専用油）

こちらの持ち込み品は・・・・、

①　低粘度タイプ　80ｗ-90　Ver.1　（試作品です）

②　低粘度タイプ　80ｗ-90　Ver.2　（試作品です）

③　高粘度タイプ　80ｗ-140　（試作品です）

④　高粘度タイプ　80ｗ-190　（試作品です）

⑤　高粘度タイプ　85ｗ-250　（試作品です）

の5種類。

ミッション　＆　デフ　をトータルしますと　

計10種類のオイルテスト　だったのであります。

ですから、まぁ～、走っては評価　そして、オイル交換　の連続で、

匠にとっては、かなり、ハードな1日でございました。

だって、走行後のオイルですからね・・・・・・・・・・。

ちなみに、今回のテストに使用したクルマは、

そうです！　　S/C　＆　ノーマルサスペンション！！

といった、トラクションを確認するには、抜群の条件なんですよね～。

あっ、タイヤは、こちらのサイズでございます。

でね・・・・、我々が、ガツガツ走ってテストしていたら、

ちょっと、知ってる人を発見！！

やっぱり・・・・、怖さが全身から　みなぎってますよね～！

（ウソウソ、本当は優しい方なんです　　たぶん・・・・・・・笑）

で、オイルのテスト結果は、

ミッションオイル　　　　　　→　　　最終仕様が決定しました！

トルセンデフ　オイル　　　→　　　明日、オイル製造工場のみなさんと今後の方向性を打ち合わせ！

といった感じでございます。

以上、開発はいつも真剣モード全開の

BILLION OILS　開発担当からお伝えしました！！

きっと、FR　ミッションオイル　も、

FR　トルセンデフ　専用オイル　も、

素晴らしい仕上がりになると思いますよ～！！