いや～、やっと、

TM-SQUARE　｢ZC32S｣ リアキャンバーシムの

リリースが、 ｢スタンバイOK｣ となりました！

現在、WEBサイトも、製作中となりますが、
本日から、数回に分けて、WEBの内容を少し・・・・（ホントは全部・・・・笑）
リークしながら、キャンバーシムのことを徹底解説してみたいと思います。

まず、キャンバーシム　というパーツは、
どんなパーツなのか・・・・、アウトラインから解説しますと

（以下、WEB文章の抜粋です）

FF特有のアンダーステアを減少させるためには、
リアのトーイン調整は、非常に有効な手段となります。

アンダーステアが強い場合は、リアのトーインを少なくすることで、
コーナリング中（特に進入部分）に、リアが回り込んでくれ、
アンダーステアを抑制します。

なお、このセットアップは、走行抵抗が減少することから、
ストレートスピードにも、影響 を与えます。

また、トーションビーム式のサスペンションでは、
ストロークによるキャンバー変化がほとんどありません。

よって、クリッピングポイント近辺では、タイヤの外アタリ
（タイヤの外側のみが接地している状態）が強くなりますので、
コーナーにおいて、タイヤのグリップを
有効活用するためにも、キャンバーが必要となります。

TM-SQUARE リア キャンバーシム は、
通常トーションビーム式のサスペンションでは、調整の行えない
トーイン値 ＆ キャンバー値 の両方を変更できるよう
ダブルテーパーのシム（2方向にテーパーになっているシム）を
リアハブとトーションビームの間に装着するセットアップアイテムです。

車輌の状況や、セットアップに合わせてチョイスできるように、
キャンバー値、トーイン値が異なる組み合わせにて、
ZC32S では4種類のキャンバーシムを設定しました。

といった感じとなり、
アイテム バリエーション　＆　プライスは、以下のとおり　です。

商品名 ：キャンバーシム 並盛(トーイン 0°40’レス)

品番 　 ： TMCS-C01903

価格　 ： 35,000円（税込）

素材 　 ： スチール製 （カラー：ブラック）

付属品 ： M12キャップボトル8本　M12ワッシャ8枚

M10キャップボトル4本　M10ワッシャ4枚

商品名 ： キャンバーシム 並盛(トーイン 1°00’レス)

品番　 ： TMCS-C01904

価格　 ： 35,000円（税込）

素材 　 ： スチール製 （カラー：グリーン）

付属品 ： M12キャップボトル8本　M12ワッシャ8枚

M10キャップボトル4本　M10ワッシャ4枚

商品名 ：キャンバーシム 大盛(トーイン 0°40’レス)

品番 　 ： TMCS-C01901

価格 　 ： 36,000円（税込）

素材 　： スチール製 （カラー：ゴールド）

付属品 ： M12キャップボトル8本　M12ワッシャ8枚

M10キャップボトル4本　M10ワッシャ4枚

商品名 ：キャンバーシム 大盛(トーイン 1°00’レス)

品番 　 ： TMCS-C01902

価格 　 ： 36,000円（税込）

素材 　： スチール製 （カラー：シルバー）

付属品 ： M12キャップボトル8本　M12ワッシャ8枚

M10キャップボトル4本　M10ワッシャ4枚

となります。

では、詳しく説明しましょう！！

TM-SQUARE リア キャンバーシム（ZC32S）　は、
変更できる キャンバー値　が2種類　（並盛仕様 ＆ 大盛り仕様）
また、変更できるトーイン値 が、2種類
（0°40’レス仕様 ＆ 1°00’レス仕様）

の組み合わせにより、合計4アイテムをバリエーションしました。

※トーインは、左右のトーインを合算した「トータルトー」の表記となります。

ですから・・・・、
たとえば、並盛キャンバーシム（トーイン0°40’レス）を装着すると、
トーイン値 ＆ キャンバー値の変化量は、
装着前よりキャンバーが、1°25’ネガ方向に変化し、
トーインが、0°40’レス方向に変化したアライメント値となります。

そうです、ポイントとなるのは、
装着前のアライメント値から、
上記のとおり、アライメントが変化しますので、
装着前のアライメントをしっかり把握しておくことが、
とっても重要なのであります。ハイ。

ちなみに、弊社デモカー（TM 5号車／ZC32S 2型）による
実測値（キャンバーシム装着後のアライメント）は、以下のとおりです。

※　 トーションビームには、製造上の公差がありますので、
純正状態でのアライメントは、すべての車両で同一ではありません。
よって、装着後のアライメント値は、上記と同一にならない場合があります。

※　上記の数値は、車高40mm　ダウンでの計測値です。

※　純正車高では、上記数値からトーが、0°20’　マイナスになります。
（トーインが減る方向です）

また、キャンバーシムの装着により、
リアキャンバーがネガティブ方向に変化しますので、
タイヤの上端部がフェンダー内に収まりやすくなり、
ハブセンターならびに、タイヤの下端部は、外側に張り出します。

タイヤ／ホイールの各部の位置は、下記のとおり変化します。

※　上記の数値は、計算上の数値で、実測とは異なる場合があります。
＋表記　→　タイヤが外に出る
－表記　→　タイヤが内側に入る　　となります。

いかがでしょうか？

なんとな～く、キャンバーシムが、どんなパーツなのか、
わかってきましたでしょうか？？

まぁ～、超簡単に、ザックリ説明すると、
ZC32S　スイフトのリアに装着すれば、通常では調整／変更できない
リアキャンバー　と、リアトーイン　を同時に、
変更できてしまうパーツなのであります。ハイ。

では、次回は、
リアキャンバー　と、リアトーイン　を変化させることに、
どんな　メリット・デメリット　が発生し、
そして、どのようにして、セットアップに生かすことができるかを
じっくり解説したいと思います！！

なんだか・・・・、
解説マニアになりそうな・・・・、予感が・・・・（笑）

あと・・・・、匠の日でも、もちろん対応可能です！