出来上がったものは、「徹底的に比較テストを行う！」

というTM-SQUAREのルールに従いまして(笑)、

インテークBOX　専用　ECUDATAが完成した　先週、水曜日以降は、

ガッツリ と、インテークBOX　＆　ECUの比較テストを行いました。

では、そのテストにおける　田中コメントをご紹介したいと思います。

最初に、佐藤さんドライブの走行テストにより、

吸気温度に関するDATA取りを行い、

走行時（特に全開時）の吸気温度にアドバンテージがあることを確認。

でもって、田中の確認テストがスタートです。

で、まずは、

①　純正 エキマニ　+　純正 インテーク　+　TM ECU　Ver.1　　vs

②　純正 エキマニ+TM インテークBOX+TM インテークBOX　専用　ECU DATA

の比較からはじめました。

テストの目的

純正エキマニにおける

TM インテークBOXならびに、TM インテークBOX 専用　ECU DATAのアドバンテージ確認

で、田中のコメントは、

〇　アクセルを踏んだ瞬間の反応が力強い

〇　4000～5000rpmが、Ver.1 以上に、より強化されている （明らかにトルクが太い）

〇　6500rpm以上では、エンジンが軽く回る (抵抗感が少ない）

〇　ストリート領域でクルマが軽く感じる

と、TM インテークBOX+TM インテークBOX 専用　ECU DATAは、

複数のメリットを感じ、ひとつもデメリットを感じる部分がありませんでした。

特に、4000～5000rpmといった、ラップタイムに一番重要な回転域では、

大きなメリットを感じました。

それと・・・・・、吸気音　＆　排気音　ともに、少しではありますが、

なんだか、野太い感じに、変化したように感じました。

で、お次は、

③　TM エキマニ　+　純正 インテーク　+　TM　エキマニ　専用　ECU DATA　　vs

④TM エキマニ+TM インテークBOX+TM エキマニ & TM インテークBOX　専用 ECU DATA

の比較です。

テストの目的

TM エキマニにおける

TM インテークBOXならびに、TM インテークBOX　専用　ECUDATAのアドバンテージ確認

〇　明らかに全域でトルク感がある。クルマが軽く感じる。

〇　アクセルを踏み込んだ瞬間のトルクの太さは、大きなメリット

〇　2500～4000prm でのトルク感は、ハーフ／全開とも、明らかな違いを感じる

〇　4000～5000rpm は、純正エキマニ以上に、トルクが太い

〇　5000rpm 以上の高回転域も、確実に速くなっている

TM エキマニ ＆ TMインテークBOX の相乗効果と、

その特性に、ガッツリと、合わせ込まれた　専用　ECUDATAにより、

ちょっと感動的な加速ですね～。

いや～、かなり気に入ってしまいました・・・・。

低回転域も、そして、中速も、高回転域も、

明らかな違いを感じていただけると思いますので、

TMエキマニのユーザーには、超オススメアイテムでございます。ハイ。

いや～、サーキットのラップタイム短縮にも、

ストリート＆ワインディングでのトルク感にも、

きっと、「なるほどね～」　と言っていただけると思いますよ～。

でもって、オール純正と、上記4つの仕様を、

田中の独断と偏見で、評価をポイントにて表すと・・・・、

（純正を5/10として評価　　ポイント数が大きいほどパフォーマンスが高い）

こんな感じになります。

また、今回リリースを予定しております

TM-SQUAREインテークBOXZC32Sスペックは、

「単独使用　NG」　という販売スタイルとなりました・・・・・・。

（単独で、ご購入いただく予定だったみなさん・・・・、すいません・・・・・・）

じつは、田中が、「絶対に、このカタチで作りたい！」　と、

ポリシーを曲げなかったことで、

完成品は素晴らしいパフォーマンスを発揮しましたが、

このパフォーマンスに伴い、インテークBOXを装着すると、

A/F値　が大きく変化してしまいました。

（A/F値　＝　吸入空気に対するガソリンの割合です）

ですから・・・・・、

純正ECUや、他社製のECUのまま、

TM-SQUARE インテークBOXを単独装着すると、

燃調 （空気とガソリンの割合） が薄い方向となり、

トラブルになる可能性があるのです・・・・・・・・・。

よって、TM-SQUARE インテークBOXを装着するときは、

バッチリ　燃調を合わせ込んでいる

TM-SQUARE ECU　（インテークBOX専用　DATA)との

同時装着が、MUSTとなります。

まぁ、明らかに、違いを感じるということは、

それぐらい、変化があるということですので、

その変化に対応できる　専用　ECUDATAが、

やっぱり、必要になるということなのであります。ハイ。

そして、そして、気になるお値段は・・・・・・・・・・・、

TM-SQUARE　インテークBOX　KIT　（ZC32S)

                                                                                                      85,000円　　
構成部品

インテークBOX　（2ピース）

インテークフィルター

サクションホース（イエロー）

各種ステー／ホースバンド類
ホースバンド２個（2017/05/26修正）

※インテークBOXKITのみの販売は行いません。

TM-SQUARE　インテークBOX　KIT　（ZC32S)　＋　TM　ECU　（バージョンアップ）

                                                                                                      105,000円　

※すでに、TM-SQUAREECUをご使用いただいていて、

ユーザー登録いただいている方、限定のプライスとなります。

TM-SQUARE　インテークBOX　KIT　（ZC32S)　＋　TM　ECU　（新規）

                                                                                                      135,000円　

※TMインテークBOX と、TMECUを同時に、ご購入いただく場合の限定のプライスとなります。

といことで！

リリース寸前！！

TM-SQUARE インテークBOX の情報でございました。