TM-SQUARE

ボンネット エア アウトレット

コンパクトながら、ハイパワーを誇るK14Cエンジン。このダウンサイジングTURBOから発生する熱をエンジンルーム内から効率的に抜いてくれるクーリングパーツ、それが、TM-SQUARE　ボンネット エア アウトレットです。

ボンネット全体をカーボンファイバーで成型するのではなく、純正ボンネットに加工を行い、必要な部分のみに、エア アウトレット ダクト を装着するという、現在、世界的にも、非常に注目度が高い　TCRカテゴリーのレーシングカーと同様の手法を採用。

純正ボンネットならではの強度とチリの良さに、大幅な冷却効率を加えることで、コストと、効果、そしてビジュアルのバランスをハイレベルで融合しています。

装着に関して

本製品は、ボンネットの一部をエアソー等により切り抜いていただき、その部分に、接着剤にて固定し装着します。（3Mオートミックスパネルボンド8115が推奨となります）また、製品には、切り抜き時に使用する型紙が付属しておりますので、この型紙を使用して作業いただけます。

社外パーツ装着時のご注意

TM-SQUARE　ボンネット エア アウトレット　を装着すると、ボンネット面から75mm下方に製品が突起します。インテークBOX等が純正品ですと、問題ございませんが、社外のインテークBOX等を使用されている場合は、この部分には、十分なスペースがあるかご確認下さい。

雨水に関して

降水時は、停車中、ならびに、走行中に雨水がエンジンルーム内に侵入します。

弊社の見解では、純正ボンネットにおいても、降水時に走行しますと、エンジンルーム内には、ラジエターフィンの隙間や、ボディー下方より、大量の雨水が浸入します。また、各部に防水カプラーも使用されていることから、屋内／屋外という観点では、エンジンルーム内は、屋外という認識を持っております。

よって、雨水に関する対策は行っておりませんので、もし、開口部からの雨水浸入が気になる場合は、ユーザー様サイドにて加工／対策をお願いしております。

（製品自体には、雨水が溜まらない様に、5φの穴が両サイドに開けられています）

ボンネット エア アウトレット紹介 YouTube動画

商品ラインナップ

※　本製品には、UVカットのゲルコートを使用しております。
※　未塗装（クリアー塗装なしの状態）でのお届けとなります。
　（クリアー塗装済み製品の発送は承っておりません）
※　装着時に使用する接着剤は付属しておりません。
※　ステーホルダー（ボンネット開口時に使用するステー固定用のフック）の移設が必要となります。