機械式LSD を装着されている　FF車両のみなさん！
そして、フロントデフ内蔵ミッション（ミッションとデフが同室）の　4WD車両、MR(ミッドシップ）車両のみなさん！

とっても骨太な、機械式LSD 専用ミッションオイルが登場しましたよ～！！

その名は・・・、

BILLION OILS FF-770

この新製品は、粘度ジャンルを　75W-110　に設定した
FF/4WD/MR 機械式LSD 専用 ミッションオイル でございます。

最大の特徴は、厚く強靭な油膜により、
とてもマイルドで、コントローラブルな LSDロック を実現することです。

機械式LSDの場合、複数枚装着されているLSDディスクの間にはオイルが存在します。
そして、加速時にLSDディスク同士が押し付けられクリアランスが狭くなると、オイル内に配合されている増摩擦剤（摩擦調整剤）と呼ばれる添加剤の働きにより、LSDディスクがロックします。

よって、オイル自体の粘度が高くなると、LSDディスク間に存在する油膜が厚くなることから、増摩擦剤は徐々に効くようになり、結果、LSDのロックはマイルドになります。


また、たとえLSD の効きはじめがマイルドになっても、最終的には、増摩擦剤がシッカリ効くまで、ディスク間のクリアランスは狭くなりますので、全体的にLSDの効きが弱くなったりはしません。

そして、このマイルドなロック性能にて、LSDが唐突にロックしたり、滑ったりすることが抑制され、LSDディスク内の摩擦抵抗が均一化されることから、チャタリングの発生も大幅に抑制されます。

とまぁ～、厚く強靭な油膜は、上記のメリットを生み出すのであります。ハイ。

そして、そして、BILLION OILS FF-770 には、100％化学合成となる PAO ＆ エステル のベースオイルを採用していますので、高温耐久性に優れており、サーキットメインの使用環境や、サーキットの連続周回、耐久レースへの使用等に対応し、高温/高負荷の状況でも、歯切れのよいシフトフィールを持続し続けます。

なお、この強力な油膜特性にて、これらの厳しい状況下での使用においても、通常のミッションオイルより、ロングライフにてご使用いただけるのもメリットのひとつです。

それでは、スペック ＆ プライス ＆ 用途／適合　をご紹介したいと思います！

SPEC

粘度　　　　　　　　75W-110

40℃ 動粘度　　　 　133.7 mm²／S

100℃ 動粘度　　　　19.29 mm²／S

粘度指数　　　　　　164

API　　　　　　　　GL-5

ベースオイル　　 　 PAO/エステル　100％化学合成油

ご注意

本製品は、粘度ジャンルが75W-110となりますので、気温の低い時期に、暖機運転をせずに走行された場合、ミッションオイルが少し温まるまで、ギアの入りが重くなる場合がございます。

アイテム & プライス

2L　　　 　　　　　13,200円（税込）

0.5L　　　　　　　　3,520円（税込）

20L　　　　　　　128,700円（税込）

用途

FF 機械式 LSD 装着車の ミッションオイル

4WD 機械式LSD 装着車のミッションオイル（ミッションとデフが同室）

MR 機械式LSD 装着車のミッションオイル（ミッションとデフが同室）

適合

国際レーシングコース ＆ ミニサーキット（連続周回メインの使用用途）

耐久レースへの使用

ちなみに、FF-730　FF-750　FF-770　のスペック比較は、以下のとおりです！

とまぁ～、以上のように、BILLION OILS FF-770　は、とっても、骨太でレーシーなSPECとなりますが、ストリートのみしか使用していない 弊社デモカー TM-SQUARE 　5号車（ZC32S）に、入れてみたところ・・・、これが案外、ストリートでも、とってもイイ感じなんです！


超低温域は少し、シフトフィールは重めですが、走り始めて2～3分もすると、シフトはスムーズとなり、とにかく、LSD の効きが、強烈にマイルドになるんです。もちろん、チャタリングも皆無で、なんと言っても、油膜の厚さを感じる、歯切れのよいシフトフィールは、かなり好印象でした。

BILLION OILS FF-770　は、サーキットで、ガチガチにテストを行ってきたアイテムではありますが、ストリートのみの使用でも、この強靭な油膜は、明確な違いを感じていただけて、そして、ライフ的にも、かなりのロングライフを実現します。

ということで！　
サーキット派のみなさんはもちろん！　
ストリート派のみなさんも、ぜひ、一度お試しいただければ、嬉しいです！！

以上、BILLION OILS　広報部の田中ミノルがお伝えいたしました！

BILLION OILS FF-770  の　WEBサイトは、こちらから！

本日は、神戸イベントの告知ブログでございます！

開催日時

2023年7月15日（土曜日） 　　10：00　～　18：00
　　　　7月16日（日曜日） 　　10：00　～　18：00
　　　　7月17日（月曜日）　　 10：00　～　18：00

※　TM-SQUARE は、上記3日間の出店となります。

スーパーオートバックス　サンシャイン　KOBE　さんの　WEBサイト　
は、こちらから！

でもって！　驚愕のイベント特典は、こちらです！！

イベント特典①

魅惑のキャッシュバック！

イベント期間中、ご購入金額により、以下のキャッシュバックが実施されます！

110,000円（税込）以上の ご購入で、１万円　キャッシュバック！
165,000円（税込）以上の ご購入で、１万５千円　キャッシュバック！
220,000円（税込）以上の ご購入で、２万円　キャッシュバック！
275,000円（税込）以上の ご購入で、２万５千円　キャッシュバック！
330,000円（税込）以上の ご購入で、３万円　キャッシュバック！

（この先も、まだまだ、ドンドン続きます！！）

※　一度の決済で、11万円（税込）以上の場合に適応となります
※　複数アイテムをご購入の場合、合計金額にて上記キャッシュバックを適用
※　作業工賃 ／ 塗装工賃 を除く

イベント特典②

禁断の無金利ローン！

キャッシュバック　との併用は、不可となりますが、
期間中に、11万円以上（税込）ご購入の場合、
24回　無金利ローン　のご利用が可能　　となります！！

そして、杉田さん、ご指名による作業は、多数ご予約をいただき、

満員御礼！

となってしまいましたが、スーパーオートバックス サンシャイン 神戸のメカニックさんによる部品の装着は、まだまだ、受付ておりますので、みなさんどうぞよろしくお願いいたします！

販売商品＆作業工賃を含めた金額は、こちらのブログにて、ご確認ください！

2023 スーパーオートバックス サンシャイン 神戸　イベント告知 ②

では、本日は、各種オイル関係ならびに、
弊社新商品となる、86/BRZのストリート用ブレーキパッドの価格をお知らせしたいと思います！

エンジンオイル　＆　ミッションオイル

＜ZC31S/ZC32S＞
TM-SQUARE エンジンオイル　「M16A」　4.5L（5W-40）
＋　 TM-SQUARE　オイルフィルター	￥16,000
※　オイル交換会員の方は、上記金額より、－￥1,100

＜ZC33S＞
TM-SQUARE　「K14C」　エンジンオイル　3.9L (5W-30)
+　TM-SQUARE　オイルフィルター	￥17,000
※　オイル交換会員の方は、上記金額より、－￥1,100

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞
TM-SQUARE　オープンデフ専用ミッションオイル	￥7,450
BILLION OILS　FF-730　FF機械式LSD　専用オイル	￥12,650
BILLION OILS　FF-750　FF機械式LSD　専用オイル	￥13,750

＜86/BRZ＞
BILLION OILS　FA020　エンジンオイル　（0W-20）	￥22,000
BILLION OILS　FA530　エンジンオイル　（5W-30）	￥22,000
BILLION OILS　FA540　エンジンオイル　（5W-40）	￥17,050
※　オイルフィルター別途
※　オイル交換会員の方は、上記金額より、－￥1,100

BILLION OILS　TL70　86/BRZ専用　MTオイル	￥15,290
BILLION OILS　TL70　コンペティションモデル 　86/BRZ専用　MTオイル	￥16,940

BILLION OILS　FR-375　FR トルセン　専用オイル	￥8,250
BILLION OILS　FR-740　FR機械式LSD　専用オイル	￥8,470
BILLION OILS　FR-760　FR機械式LSD　専用オイル	￥10,010
BILLION OILS　FR-780　FR機械式LSD　専用オイル	￥11,550
BILLION OILS　FR-740　コンペティションモデル 　FR機械式LSD　専用オイル	￥11,330

それから・・・、
発売直後となる、ピカピカの新アイテムは、こちらのプライスとなります！！

BILLION OILS MT-MX5　MAZDAロードスター専用 MTオイル

￥14,190

BILLION OILS　 MT-TY85　SUBARU AWD 6-Speed専用 MTオイル

￥26,950

※　BILLION OILS　は、もちろん、全車種対応！
　　（上記以外の車種、容量に関しては、お問い合わせ下さい！！）

※　オイル関連は、ご予約なしの当日対応も可能となります。

ブレーキパッド

＜86/BRZ＞
ZONE　ストリート　（1台分）	￥ 28,600

また、本イベントに関する、ご予約／お問い合わせに関しましては、すべて、弊社にて承りますので、こちらから、ご連絡をお願いいたします。

お問い合わせ　＆　ご予約　フォーム

TEL　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com　

ということで！
ご予約、お問い合わせ、お待ちしておりますので、みなさんよろしくお願いいたします！！

いや～、いよいよ、満を持して登場となりました
BILLION OILS 「MT-TY85」ミッションオイル！！

このオイルは、富士機械製　TY85型トランスミッションに完全適合する、SUBARU AWD 6-Speed専用 マニュアル トランスミッション オイル となります。

最大のメリットは、専用ブレンドとなる100％化学合成油（PAO/エステル）と、最新鋭の増摩擦剤（摩擦係数調整剤）の配合により、真冬のエンジンスタート直後から、真夏のサーキット走行まで、すべての温度域にて、軽く、引っ掛かりのない「究極のシフトフィール」を実現することです。

でもって、オイルの SPEC は・・・、

ベースオイル	100％化学合成油（PAO/エステル）
粘度	75W-90
40℃ 動粘度	92.26 mm²／S
100℃ 動粘度	14.72 mm²／S
粘度指数	167
API	GL-5

となり、用途 ＆ 適合は、以下のとおりでございます！

推奨使用温度域　　　常温～130°C

用途　　　　　　　　SUBARU　AWD　6-Speed（TY85）専用
　　　　　　　　　　マニュアル トランス ミッション オイル

適合　　　　　　　　純正デフ　◎
　　　　　　　　　　純正LSD　◎
　　　　　　　　　　機械式LSD　◎
　　　　　　　　　　国際レーシングコース　◎
　　　　　　　　　　ミニサーキット　◎
　　　　　　　　　　ストリート　＆　ワインディング　◎
　　　　　　　　　　オールシーズン使用可能！

内容量　　　　　　　4.1L

ライフ　　　　　　　通常のミッションオイルと同等、または、同等以上。

ライフ的にも、強靭な油膜を誇るベースオイルにより、ギア、シンクロ等、内部構成部品を的確に守りますので、長期間、安心してご使用いただくことが可能です。

また、LSDの摩擦係数を安定させる添加剤も配合しておりますので、機械式LSD、純正LSD、純正デフに、対応しています。

そして、そして、専用油ということで、内容量は、TY85型ミッションにジャストフィットする「4.1L」 を採用いたしました。

あと、機械式LSD装着車で、耐久レース等、サーキットの連続走行をメインに、ご使用される場合のみ、BILLION OILS FF-730 が推奨オイルとなります。

（機械式LSD装着車でも、タイムアタックや、1セッション30分以下の走行会へのご使用ですと「MT－TY85」が推奨となります）

要するに、機械式LSDが装着されていて、耐久レースのように、サーキットをずっと全開で走行する場合のみ、強烈な温度上昇が考えられることから、BILLION OILS FF-730 を推奨オイルといたしました。

なお、純正LSD（トルセン等）や、純正オープンデフの場合は、耐久レース等、サーキットの連続周回でも「MT－TY85」が推奨となります。

で、気になるお値段は・・・・・、

BILLION OILS 「MT-TY85」　4.1L

25,300円（税込）

となり、在庫もすでに、スタンバイOKとなります。

WEBサイトは、こちらから！

ということで、全国の SUBARU 6-Speed Manual 「TY85型」 ミッション搭載車のみなさん！　どうぞよろしくお願いいたします！！


BILLION OILS 特有の あのシフトフィールに、
きっと、感動いただけると、田中は思います！！

昨年の6月に、ダンパー開発用に購入した　86（ZN6／前期モデル）。

現在、ダンパー開発の仕様は、Ver.14 ！！　となりますが、
いまだ納得ができず・・・（笑）、
まだまだ開発は、続いております・・・。

でも！！　今回の　Ver.14　から、
ダンパーエンジニア、高橋さんのアイデアにより、
田中の求める「ど真ん中」の香りに包まれた仕様となっており、
まさに、新たなフェイズに突入！！　

いや～、これからの展開が、少々、楽しみになってきた
今日この頃でございます。ハイ。

でもって、本日のブログは、ダンパーのことではなく、
86のミッションのことを少々・・・・・・・。

じつは、

この 86 を中古車で購入して、まず感じたこと、
それは、ミッションフィールの悪さでした・・・・・。

数年前に、BILLION OILS　のミッションオイルを開発するために使用した、
2台の 86 と比較しても、ミッションフィールは大きく異なります・・・・・。

86のエンジンとミッションは、当たりハズレが大きいとは聞いていましたが、
まさかこんなに違うなんて、ほんと、ビックリ！　です。

まぁ～、何よりも、シフトが重く、そして、シフトチェンジのタイミングで、ガチャーンと金属音が発生し、シフトレバーに、金属同士がぶつかる様な振動が伝わるところが、どうも、好きになれません・・・・・。

でも、納車されてすぐに、ミッションオイルを　

BILLION OILS　TL70（86/BRZ専用　マニュアル トランス ミッション オイル）

に交換したら、かなりフィールは向上！！


でも・・・、
イメージ的に、50％以上は、ミッションフィールは、改善したものの
根本的な部分（金属同士がぶつかる様な振動）までは、
解決ができませんでした・・・・・。

まぁ～、「ダンパー開発用に購入したのだから仕方ない・・・」と、
自分に言い聞かせ、正直なところ、少々、我慢して乗っておりました。

でも、ミッションオイルを交換して、3日、1週間、1か月・・・、と時間が経過すると、なんだか、少しずつではありますが、シフトフィールが向上してきて、数か月後には、以前、オイル開発で使用していた車両に、かなり、近づいてきたように感じました。

で、そのタイミングで、BILLION OILS TL70 Competition model 　に交換。

ちょうど気温も下がってきたタイミングでしたので、低温でのシフトフィールがとっても評判の　コンペティションモデル　を使用してみることにしました。

すると、エンジンスタート直後、
まったく暖機運転なしの状況でも、驚きのシフトフィールに！

やっぱ、冬場のストリートにも、コンペティションモデル　は、マッチングするなぁ～と、自我自慢（田中ミノル作の4文字熟語　自分の技術や自分が開発した商品を自分で褒めたたえる様）の中、毎日通勤で使用していると・・・・・、

こちらも、ミッションオイルを交換して、3日、1週間と、時間が経過すると・・・・・、

シフトフィールが、どんどん向上していき、約、1か月後には、
ちょっと、驚きのシフトフィールに変化したのであります！！

いや～、これって、
「ミッションオイルが、ミッションを育てた！」としか思えません・・・（笑）

もちろん、以前に使用していたオイルの成分が、シンクロやギアの細部から剥がれるのに、少し走行距離が必要であることは理解できるのですが、今回の場合、明らかに、ミッション内部が「育った」ように、田中は感じました。

でね・・・、以前、開発車両として、お借りしていた86のオーナーさんにも、
まったく、同じことを言っていただいており、

「車両を貸す前と、戻ってきた時で、ミッションフィールが劇的に変化した！」と、
とても喜んでいただけたこと、思い出しました！！

で、現在では、1速で発信後、クラッチを全く踏まない状態で、
2速　→　3速　→　4速　→　5速　→　6速　と、
衝撃や金属音が皆無の状態で、「トゥルン～」と入るようになるまで、
成長したのであります！（笑）

いや～、ちょっと感動でございます。

※　タイミングの取り方によって、ミッショントラブルになる可能性が、
　 ありますので、本件を試される場合は、自己責任にてお願いします。（笑）

ということで！

86/BRZ のミッションを育てるなら、

BILLION OILS　TL70　＆　BILLION OILS　TL70　コンペティションモデル

が、とってもオススメでございます！！

（特に、コンペティションモデルは、この時期の気温に、◎　です！）

※　今回のブログの内容は、使用の前後で、各部の状態確認やクリアランス測定　　
　　等、物理的な検証は行っておらず、すべて田中ミノルが感じた個人的な見解　
　　となりますこと、ご了承下さい。