本日は、田中が箱根のワインディングを走りに走って完成させたブレーキパッド
「ZONE ストリート」for アバルト のリリースに関するお知らせでございます。

いやはや、アバルト 595 で、ホント箱根に通い詰めました～（笑）
ということで、開発ストーリーを少々、お伝えしたいと思います。

アバルト 595 にて、ストリート／ワインディング対応のブレーキパッド開発をスタートさせて、まず田中が感じたこと、それは、アバルト の純正ブレーキパッドでは「効きのレスポンスが足りない」ということでした。

特にワインディングでは、ブレーキ踏力が上昇していく過程で、効きが追従してくれない（効きのレスポンスが足りない）ことから、慌ててブレーキ踏力を追加するという非常にコントロール性の悪い部分が気になりました。

また、フルブレーキ時には「ムニュムニュ」とした剛性感のないペダルタッチになることも、「一瞬で制動力を合わせ込むこと」が難しいと感じました。

そこで、数種類の摩材を使用してマッチング確認を行なったところ、ブレーキの踏みはじめの部分（初期制動時）では、今まで開発をかけたどの車両より「効く摩材が必要」という結論に達しました。

しかし、効きを優先させるためにスチール材（鉄分を含有する摩材）を選択すると、初期制動力は確保できるものの、ローターへの攻撃性や、ブレーキノイズ、ブレーキダストといったストリート摩材に必要な性能は確保できません・・。よって、NAO材（ノン アスベスト オーガニック摩材）の中から、より効きの強い摩材を組み合わせて開発テストを行いました。

そして、誕生したのが今回リリースとなりました「ZONE ストリート」for アバルト でございます。（もちろん、新摩材です！）

ですから！「ZONE ストリート」for アバルト 最大のメリットは、ブレーキの踏みはじめで、踏力の上昇にしっかり効きが追従してくれる効きのレスポンスがあることです。

また、制動力が全体的に上がっていますので、フルブレーキング時の踏力が少し下がることと、純正摩材より剛性の強い摩材をチョイスしましたので、ブレーキペダルの剛性感は大幅に向上しました。（これは、踏力コントロールに大きなメリットになると思いますよ～！！）

でもって！　摩材のジャンル的には、ローターへの攻撃性が低く、ブレーキノイズとブレーキダストの発生を抑制することが可能なNAO材を使用しましたので、ストリートにて快適にご使用いただける仕様となります。（もちろん、純正パッドと同様に、ウエアインジケーターも装着しています）

 

 

いや～、マジで頑張りました！！（笑）

 

 

なお、本製品には、以下のとおり注意事項がございます。

 

注意事項①
本製品の フロント ブレーキパッド は、純正ブレンボキャリパー専用品となります。

 

注意事項②
本製品は、ストリート／ワインディング専用ブレーキパッドです。サーキットでは使用ができません。また、対応できるローター温度は、常温～450℃となります。

 

注意事項③
本製品は、摩材の剛性を上げたNAO材を使用しておりますので、ブレーキローターが冷えている状況では、ブレーキノイズが発生する可能性があります。特に、外気温が低い環境でご使用になられる場合、乗り始めの数回、ブレーキノイズが発生する可能性がありますこと、ご了承下さい。

 

 

 

とまぁ～、田中のコダワリがギッシリ詰まった、「ZONE ストリート」for アバルト

すでに、在庫もございますので！

アバルトオーナーの　みなさん！　どうぞよろしく、お願いしま～す！！

 

 

 

WEBサイトは、こちらから！！

 

 

 

 

 

 

「BRAKING MEISTER ZONE」（ブレーキング マイスター ゾーン）から、
ストリート ＆ ワインディング専用となる　待望の新摩材が、
「ZONE ストリート」として、まずは、86/BRZからリリース開始となりました！！

適合型式

ZN6　ZC6　ZN8　ZD8

そうなんです！

いままで「ZONE ストリート」という名称で販売してきたアイテムを、この度、完全リニューアルして、新しい摩材、新しい品番、そして、新しいプライスにて、販売することになりましたので、本日は、このアイテムの商品紹介でございます。

まぁ～、弊社、開発車両（ZN6-B）にて、何度も何度も、ワインディングを中心に行われた、ストリート専用となる新摩材の開発テスト。（いや～、まさに足繫く通いました・・）

でね、試作品の数も、30アイテムを越えようかという時に、巡り会ったのが、今回リリースとなった「88HP」摩材なのであります。

で、どのような摩材か解説しますと・・・、

「88HP」摩材は、原材料に金属を含まない　NAO材（ノン アスベスト オーガニック）を使用しながら、パッド成型時の圧力（ライニングを押し固める圧力）を高く設定して、材料の密度と硬度を上げた摩材となります。

でもって！　摩材の密度と硬度を上げると、


◯　ダイレクト感、リニア感が増して、ブレーキの効きが安定する

◯　リリース時の応答性(リリースコントロール性)が向上する

◯　摩材剛性が高くなることで、ブレーキタッチが向上する


といったメリットを確認することができました。

要するに、密度と硬度を高く設定したことにより「摩材の剛性感」という圧倒的なメリットが生まれ、特に、ローター温度が上昇し、ブレーキ踏力が高くなるワインディングでは、ブレーキタッチ　＆　コントロール性が大幅に向上することが確認できました。

それから・・・・、
摩材密度を高くしたことで、もうひとつの大きなメリットがありました！

それは、摩耗状態が良くなり、ライフサイクルが伸びたことです。
（そうです！　密度が上がれば、ブレーキパッドは、減りにくくなるのです！）

いや～、これは、かなりのメリットだと思います。ハイ。

そして！　このブレーキパッドをリリースするにあたり、
開発担当、田中ミノルの想いは、以下のとおりでございます！！

開発担当　田中ミノル　から

ドラテクが向上するブレーキパッドを作りたい。
この想いは、ストリート ＆ ワインディングに使用する「ストリート摩材」でも同じです。

田中ミノルが求める理想のブレーキパッドは、ドラテクを最大限に有効活用できる「効きとリリースコントロール性能」に優れたブレーキパッドです。しかし、この求められるブレーキの効きは、ドラテクのスキルが進化することによって変化します。

まず、ドラテクの入口では、ブレーキの踏みはじめ（初期の効き）が、素早く立ち上がることが好まれる傾向にあります。理由は、ブレーキペダルに触れた瞬間に、一気に効きが立ち上がることで、安心感があるからだと思われます。

そして、ドラテクの目的が、「初期の効きによる安心感」から、「タイヤのグリップを有効に活用してコーナリングをしたい！」へと進化するにつれ、ブレーキパッドに求めるニーズも変化してきます。

なぜなら、初期の効きが急激に立ち上がると、タイヤグリップの大部分をブレーキが使用してしまうことから、曲がるために必要なグリップがあまり残っていない状況でコーナリングがスタートするからです。また、全体的にブレーキの効きが強くなることで、ブレーキ踏力があまり上がらず、ブレーキリリース時のコントロール性が悪くなってしまうのです。

対して、初期の効きが強過ぎずスムーズで、その後、踏力の増加に効きが完全リンクするブレーキパッドでは、ドライバーの意志（踏力の強さ）で、タイヤのグリップをブレーキとコーナリングに配分することが可能となります。

また、初期からシッカリとブレーキペダルが踏めるので、減速時のブレーキ踏力が少し高くなることから、ブレーキのリリースコントロール性能が大幅に向上することは、ドラテク的にも大きなメリットとなります。

詳しくは、こちらのサイトを！

これら、ドラテク向上のロジックを新摩材により具現化し、田中ミノルの考える理想の効きを実現させた「ZONE ストリート」86/BRZ専用品。

「ブレーキを踏んだら、踏んだ分だけ効く」

そして、「ブレーキを緩めたら、緩めた分だけ効きが弱まる」

このドラテクに直結したコントロール性を、ぜひ、ご満喫下さい！


By　田中ミノル

ちょっと、気合入っているでしょ（笑）

で、お値段ですが、何でもかんでも、値上げのご時世ではございますが、田中ミノル　腹をくくって、みなさんに低価格にて、ご使用いただけるように、かなりの数量を発注しましたので、現行品より、お安く提供できるようになりました。

（いや～、まさに清水の舞台から・・・みなさん！買ってくださいね！！　笑）

フロント用

品番　　　　　　　　ZS-F001
適正ローター温度　　常温～450℃
適合車種　　　　　　86/BRZ　＆　GR86/BRZ　
適合型式　　　　　　ZN6　ZC6　ZN8　ZD8
　　　　　　　　　　※ブレンボ装着車、GRMNを除く
価格　　　　　　　　¥9,350 （税込）

リア用

品番　　　　　　　　ZS-R001
適正ローター温度　　常温～450℃
適合車種　　　　　　86/BRZ　＆　GR86/BRZ　
適合型式　　　　　　ZN6（GT,GTリミテッド）　ZC6（Sグレード）
　　　　　　　　　　ZN8　ZD8
　　　　　　　　　　※ブレンボ装着車、GRMNを除く
価格　　　　　　　　¥8,250 （税込）

品番　　　　　　　　ZS-R002
適正ローター温度　　常温～450℃
適合車種　　　　　　86/BRZ
適合型式　　　　　　ZN6（G,RCグレード）　ZC6（ R,RAグレード ）
　　　　　　　　　　※ブレンボ装着車、GRMNを除く
価格　　　　　　　　¥8,250 （税込）

フロント／リア　セットにて、

トータル　17,600円（税込）

というリーズナブルプライスを、
メリット満載の新摩材にて実現いたしました！！

※　本製品は、国内生産品です。

※　本製品は、ローター温度450℃以上ではご使用いただけません。

※　本製品は、サーキットではご使用いただけません。

ブレーキ鳴きに関して

テスト車両において、通常の走行ではブレーキ鳴きは発生しておりません。
しかし、ブレーキが冷えている状態では、最初のブレーキングで稀に小さなブレーキ鳴きが発生することがあります。

ブレーキダストに関して

金属を含まないNAO材（ノン アスベスト オーガニック）を材料に製造されていますので、通常のストリートパッドと同レベルのダスト量となります。

また、ZONE ストリートは、


全国の　ZONE　ブレーキパッド取扱店（各社の通販ページ含む）

ZONE　マテリアル ソムリエ 店

オフィシャルサイトのオンラインショッピング


にて、ご購入いただけます。

ZONE ストリート 86/BRZ のオフィシャル WEBサイト は、こちら！

ということで！

86/BRZ　オーナーのみなさん！
どうぞ、よろしくお願いします！！

PS　
製品は分納にて入荷となりますので、リリース直後は、一時的に切れる可能性はございますが、その後、ガッツリと入荷いたしますので、即納体制となります！