明日は、あるパーツの開発テストにため、
筑波2000 に出没予定です。
どんなパーツかはまだちょっと言えませんが、
うまくいけば今年の暮れぐらいには、
リリースができる可能性がある、
そう、あるパーツです。
その準備のため長谷川は朝から
「45分間しか女を愛せない男」
のガレージまで外出。
誰だか気になる人は、こちら をどーぞ。
明日は天気も、なんとか持ちそうなので、
新パーツのポテンシャルを
バッチリと確認してきたいと思います。
では、
たまたま、今回のテストのセッティングシートが
手元にありますので、
明日のサスペンションの仕様をお伝えしましょう。
まず、スプリングレートは、
フロント
ID65 7インチ 700ポンド （12.5ｋｇ/ｍｍ）
リア
ID60 6インチ 700ポンド （12.5ｋｇ/ｍｍ）
もちろん、両方とも、ハイパコ です。
で、リアのスタビは、
思い切って、40φで、持ち込みます。
キャンバーは、
フロントが 3’45 ネガ。
リアは、2’30 ネガです。
あと、タイヤは、
ネオバのAD08 。
ブレーキは、
フロントが、ZONE の開発品で、
03C と 08H の中間になる摩材。
（もうじき、リリースしま～す！）
リアは、ZONE の88B です。
気温が高いので、
ラップタイムは期待できませんが、
バッチリと、ロガーでデータを取って、
今回の秘密兵器の実力をデジタルに比較したいと思います。
さあ、何秒が出るか、
楽しみです。
神話どおりの速さ？ で、
セントラルにやって来た
W田 Q さんは、
サクサクと、テストをこなしてくれました。
（もー、本当に感謝です。
持つべきものは、友人ですね）
その後も、走っては、
ライターさんへ、コメントし、
どんどん、取材は進みました。
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長
そして、取材も、
大詰めを向かえたころ、
ランデュース さんの
デモカー（スイフト）のリアタイヤに
泥を発見！！
予選のタイムアタックじゃあるまいし、
プロドライバーが、
ブレーキパッドの取材で、
泥？？？ って、
どうしたのだろうと思い、
W田 Q さんに聞いてみると・・・、
「あっ、これは、最終コーナー」
と、とっても、お気楽な返答。
いえいえ、私はどこのコーナーなんて
聞いてませんよ。 W田 Q さん。
ブレーキのコメントを取るのに、
コースアウトのリスクを
背負うまで、攻めなくても
良いのではないかと、
田中は言いたいわけですよ・・・。
おまけに、
ホイールまでダメージがあるし・・・・。
なので、急遽、W田 Q さんのことを
リサーチしてみました。
証言①
「いつも、走行後は、
掃除からはじまります・・・・・」
（ランデュース さんのメカニックの方）
証言②
「ミニバンタイヤの取材で、
全ラップ、ドリフト + 白煙で
記事にならなかった・・・」
（某ライター）
えっー！
いったい、何がそこまで、
あなたを熱くするんですか？
今は、レースでもなく、予選でもなく、
部品のコメントをする取材なんですよ！！
ま、これだけアクティブだから、
レーシングドライバーになったんだと
思いますけど・・・・・。
ON と OFF しかないのね、
W田 Q さんには・・・・・。
でもね、
あなたが、最後に乗る予定になっている、
我らが、TM-SQUARE のデモカーは、
翌日から、大切なイベントを控え、
絶対に無傷で、持ち帰らなければ、
なりません。
田中は、状況を詳しく話し、
W田 Q さんも、
「わかった、わかった」 と言いながら、
ピットアウト。
1周目 サーキット中に、異常なスキール音がコダマする・・・。
2周目 やたらラップタイムが速い・・・。
3周目 田中より速い・・・。
そして、やっとピットイン。
幸い、クルマは無傷でしたが、
汗の量から、
いや、ラップタイムから、
全開でしたね・・・、間違いなく・・・。
でも、いったい何が、
そこまで・・・・・。
ちなみに、
W田 Q さんの
この日の BEST TIME は、
エボ10 （ラジアル）
1分27秒台
それも、計測1周目！！
（わけわからん・・・）
スイフト（TM-SQUARE）
1分37秒0
田中より0.3秒も速い！！
ホテルに帰って、
ロガーを確認したら、
絶対、ラップタイムを出すとき意外
攻めない、
立体交差のコーナーだけで、
0.4秒稼いでる・・・・・。
ホント、無傷で翌日からの
イベントに行けて、
良かった・・・・・です。
でも、W田 Q さんが、
来てくれなかったら、
取材に大穴空けるとこでした。
ありがとうございました。
PS もう、年なんだから、
少しは、丸くなってくださいよ。
W田 Q さん。
セントラルサーキット 走ってきました ③ はコメントを受け付けていません Read more
では、今回は、
セントラルサーキットで、
朝一番に発生した、大事件を。
今回のテスト＆取材は、
前回お話したように、
REV SPEED さんの取材で、
TM-SQUARE と、
オリジナル ランデュースさんの
デモカーを使用し、
ZONE のブレーキパッドの
評価をしていただくという
企画でした。
この企画に、
オリジナル ランデュース さんの
浅田社長が協力していただき、
デモカーまで、提供していただいたのです。
浅田社長のブログは、こちら。
もちろん、取材なので、
ドライバーは必要です。
田中も、
クルマに乗ってコメントぐらいできます。
でも、まさか、自分の商品のことを
自分でコメントするわけにはいきません・・・よね。
公平性を欠きますから。
で、田中は、
オリジナル ランデュースさんの
浅田社長に、「ドライバーは、
社長のところのドライバーでお願いします！」
って、言ったつもりだったのですが、
いや、言ったつもりになっていたようで・・・、
当日の朝、ドライバー不在で、
取材は始まってしまったのです！
これじゃ、取材にならないし、
何よりも、ご協力いただいている
みなさんにも、申し訳ない・・・・・。
ということで、奥の手を使いました。
まずは、井入選手。
セントラルサーキットの
社長さんですから、
「何とか、今日は出勤して！」 って
頼もうと思いましたが、
電話は通じず・・・。
こうなったら、あの人しかいません。
大阪在住で、
GT-Rに乗り、
セントラルまで1時間でやってくる男
W田 Q さんです。
（これは仮名であり、イニシャルとは関係ありません？）
もう、ホント、祈るような気持ちで
電話したら、つ、つながりました！！
でも、W田 Q さんは、
どうやら、その日は、
仕事が入っていたらしく、
「無理！」 という、連れない返事・・・。
しかし、かれこれ、
20年以上のお付き合いの田中は、
状況を説明し、頼み込み、
いや、丸め込み？
1時間後には、
W田 Q さんは、
セントラルサーキットに、
到着していたのです！
（でも、あんた、どんな運転してるの？？）
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長
つづく！！
セントラルサーキット 走ってきました ② はコメントを受け付けていません Read more
やっと届きましたよ～。
AD08ネオバが。
なんのためって？
そんなの、ハイパーミーティングのために
決まってるじゃないですか！！
やっぱ、「REV号」 には、
負けるわけ行きませんから・・・ね。
（だれだー、大切なタイヤの中に入って、遊んでるヤツは！）
でも、いったい何秒ぐらいが出るのだろう・・・。
スイフト王子は、何とか、9秒に入りたいと言ってたけど、
ホント、出るんですかね？？
筑波2000と言えば
昨年の夏、ノーマルエンジンで走ったときは、
確か、12秒4ぐらいで、
昨年の暮れに、撮影で走ったときは、
弊社、開発の長谷川さんの、粋なはからいで、
右2本は、RE11 左2本は、AD07 という
スーパーセットの中、12秒0。
（マジで真っ直ぐ走らない！！！）
ま、長谷川さんの武勇伝は、数々ありましたよ、ホント。
タイヤのネジが締まっていなかったり、
ボンネットが開いていたり・・・・・。
ラップタイムに話を戻すと、
季節（気温）を考えれば、田中は、
いって10秒の真ん中あたりだと思いますね～。
でも、ワクワクしますね、イベントは。
すんごく楽しみになってきた、今日この頃です。
昨日の、スイフト ファンミーティング
楽しかったですね！
朝は、長谷川の怨念？か、
かなり激しく降る雨の中、イベントはスタートしました。
でも、長谷川よ、
愛車はランエボ、
そして今日はスイフトのイベントなのに、
なんで、「ＳＵＢＡＲＵ」 なんだ？？
ま、それはさておき、
Ｗｅｔ コンディションだったので、
予定していたテストは見送り、
まずは、ドラテク講座スタート。
指し棒の先には、スイスポ！
本庄攻略法を少しは伝授できたかと思います。
そして、午後は、天候も一気に回復し、
抜けたような青空が！
同乗走行には、定員いっぱいの、
15人の方々にエントリーしていただき、
大盛り上がりのイベントとなったのです。
鈴木部長、「ドッキリカメラ」 みたい！ （Ｒ－４０）
ということで、同乗走行をいただいた方々には、
田中がコツコツ作った、TM-SQUARE テイストを、
感じていただけたと思います。
そうだ、参加者の中に、
もうすでに、TM-SQUARE の HYPERCO キットと、
ZONE ブレーキパッドを装着されている方がいたのは、
嬉しかったです。ハイ。
これからも、できるだけたくさんのイベントに
参加したいと思いますので、
みなさん、どーぞよろしくです。
ちなみに、本日のタイムは、
48秒１ で３番手でした・・・。
だ、だ、大丈夫か？ 元レーシングドライバー？？？
明日は、本庄サーキットで、イベントです。
午前中にタイムアタックを行い、
午後からは、同乗走行がメインとなります。
サーキット走行の同乗定員は、
なんと、15人！
田中にとっても、クルマにとっても、ハードですが、
一人でも多くの方に、
TM-SQUARE のデモカーを体感していただこうと
思っています。
でも、しかし、
天気が怪しそうですね・・・。
天気予報によると、
午後は、大丈夫そうですが、
午前中は、小雨が降るらしい・・・。
やっぱり、長谷川は「アメ男」 のようですね。
本人は否定していますが、
かなりの確率で、長谷川と行動をともにすると、
雨なんですよね～。
もし、明日の朝、雨が降っていたら、
もちろん、すべて長谷川の仕業です。
参加者のみなさん、天候による
非難、中傷、クレームは、
すべて弊社開発の長谷川がお受けいたしますので、
遠慮なく、TM-SQUARE ブースへお越しくださいね。
ところで、長谷川、なんで坊主なんだ？？
明日は、ガンガン写真撮って、
バッチリイベント内容も報告しますね！
楽しみ 楽しみ！！
明日は、スイフト ファンクラブ ミーティング！ はコメントを受け付けていません Read more
昨日は、本庄サーキットへ、
ＺＯＮＥ ＆ ＴＭ-ＳＱＵＡＲＥ の
開発に出かけていました。
今回のテストは、テストメニューが山盛りで、
かなり段取りよくやらないと、
メニューが終了しない可能性があり、
もー、私も長谷川も、朝からバタバタでした。
（テストの詳細は、今度ゆっくりと）
長谷川 + 開発 と言えば、
まー、トラブルは避けては通れません・・・。
が、しかし、
今回の、長谷川は、ファインプレー を
披露したのです！
その内容は、
テストも終盤にさしかかった、午後3時過ぎ、
最後のメニューである、トーションビームのテストを
行おうとしたしたら、
「ガ、ガソリンがない！」 という
トラブルに見舞われました（というか、走行距離が多すぎる！！）。
今から、ガソリンを入れに行ったら、
最後の走行に間に合わないし・・・、
しょうがない、今回は、トーションビームのテストは、
あきらめるかと、思った矢先、
長谷川から信じられない一言！
「ガソリンなら買ってきてますよ」 と、
思わず、耳を疑いたくなる言葉が！！
見ると、ホントに携行缶に入ったガソリンが！！！
す、すごいぞ！ 長谷川！！
長谷川いわく、
前回の取材の最後で、ガス欠になった教訓から、
事前に準備しておいたそうです。
やればできるじゃん、長谷川くん！！
ということで、テスト終了後に、
おいしい、おばあちゃんのカレーライスは、
また、ルーの状態に戻り、
長谷川の胃袋に入ったのであった。
めでたし、めでたし。
イベントへの出展が決まりましたので、お知らせです。
３／２０ に本庄サーキットにて開催される、
ラウンジクラブ さんの走行会に、
TM-SQUARE ブースを出展します。
当日は、もちろん、
サーキット仕様＆田中の通勤快速 である
TM-SQUARE 1号車を持ち込み、
同乗走行もジャンジャン行いますよー。
そうです、TM-SQUARE のセットアップを
肌で感じてもらえる ビッグチャンスなのです。
もちろん、本庄サーキット攻略法も、ガッツリと
伝授いたします。ハイ。
同乗走行は、
イベントへエントリーしているドライバーに
限られますが、
TM-SQUARE を 「チラッとでも、見てやろう」 と
思っている方は、ぜひぜひ、ご来場くださいね。
お待ちいたしておりま～す。
