HYPERCO スプリング に、新パッケージ登場!!

2023年04月12日(水)

先日、HYPERCOスプリングが、アメリカ から、大量に届きました!

コロナウイルスの猛威にて、かなりのダメージを受けたアメリカの工業製品界。

HYPERCO スプリング も例外ではなく、我々がいくら発注しても、まったく生産が追い付かず、時には、1000本オーダーを入れても、100本しか船に乗らないという状況まで発生しました。

そして、この生産の遅れにて、当初お伝えしていた納期から、二転三転し、本当に、多方面のみなさんに、ご迷惑をおかけしましたことを、この場をお借りしてお詫び申し上げます。申し訳ございませんでした。

でも、一時は絶望的だったHYPERCO スプリングの生産体制も、昨年の後半ぐらいから、少しずつ改善し、今年になってからは、オーダーした本数の70~80%が船に乗るようになりました。

つきましては、あと少しで、通常のデリバリー体制に戻ると思われますので、現在、バックオーダーにてお待ちいただいております、みなさま、今しばらく、お待ちいただければ、幸いでございます。本当に、申し訳ございません・・・。

でね!
今回入荷したアイテムを検品していたら・・・・・、
見かけないパッケージが!!

なんだか、我々には、まったく連絡はありませんでしたが、
とっても、ビビットな新パッケージが登場している様子です。

ということで、当分は、新旧パッケージが、混在した状況にてデリバリーとなりますが、両製品とも、正真正銘 アメリカHYPERCO社の製品となりますので、ご了承のほど、よろしくお願いいたします。

以上、HYPERCOスプリングの入荷状況と、
新パッケージ登場のお知らせでございました。

    本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
    (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

    ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

    HYPERCO スプリング  価格改定のご案内

    2022年07月21日(木)

    いや~、またまた、価格改定のお話で、申し訳ありません・・・。

    表題のとおり、弊社にて、日本総代理店を行っております
    米国 HYPERCO 社製スプリングにつきまして、
    米国内の物価上昇(原材料費・輸送費・人件費等)に伴い、

    2022年8月10日 より、

    以下のとおり、価格改定を行う事となりました。

    ※ 以下のプライスは、すべて税抜価格(2本/セット)となります。

    28,000 のアイテム →  34,000 (ID60/ID65)

    30,000 のアイテム →  36,000 (ID70)

    38,000 のアイテム →  44,000 (ID65のハイレート)

    34,000 のアイテム →  40,000 (ID58)

    46,000 のアイテム →  52,000 (ID50)

    16,000 のアイテム →  18,000 (ヘルパースプリング)

    (上記以外のHYPERCO製品は、当面の間、現行価格となります)

    なお、現在、頂いているバックオーダー分、ならびに、2022年8月9日 までの新規ご注文分(8月10日以降のデリバリーとなるアイテムを含む)に関しましては、旧定価にて承ります。

    HYPERCO スプリング に関しましては、米国内のコロナウイルスの影響から、度重なる納期の遅延にて、大変ご迷惑をおかけしている状況にもかかわらず、価格改定となりましたこと、心からお詫び申し上げます。申し訳ございません。

    以上、ご理解のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

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      みんカラ PARTS OF THE YEAR 2020 受賞しました!

      2021年01月05日(火)

      本日から、2021年の営業スタートでございます。

      みなさん、今年もどうぞよろしくお願いいたします!

      2021年 最初の オフィシャルブログ は・・・、

      もう、ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、
      みんカラ PARTS OF THE YEAR 2020 にて、
      HYPERCO スプリング が、直巻きスプリング の部で、
      1位を獲得いたしました!!!!!

      みんカラの 表彰サイトは、こちらから!!

      いや~、なんだか、とっても嬉しいです。

      だって、数ある直巻きスプリングの中で、
      みなさんに支持していただいて、第1位になったのですから!

      振り返れば、今から、20年前。

      SUPER GTにて、某レーシングチームで、
      はじめて、HYPERCO スプリング を使用したとき、

      あまりにも、それまで田中が知っているスプリングと、
      性能が違うことで感動して以来、田中は、HYPERCO の大ファン!!

      そして、数年間、アメリカの HYPECO 本社と、
      代理店権の交渉を行い、2006年 に、代理店として、
      HYPECO の取り扱いをスタートしました。

      ただ、この HYPERCO スプリングは、非常に高価ですので、
      きっと、みなさんに浸透するには、少々時間がかかるだろうなぁ~と、
      考えていたのですが、

      サーキットにて、ご使用いただく、みなさんだけではなく、

      「ハネない!」
      「乗り心地が抜群!!」


      と、ストリートのみなさんからも、絶大なる 評価をいただき、
      一気に、日本のマーケットに、広がりました。

      その HYPECO スプリング が、
      みんカラ ユーザーの支持を集め、表彰していただけたこと、
      田中は、本当に嬉しいです!!

      まぁ~、なんと言っても、HYPERCO は、
      いまだに、新しい技術が見つかると、
      ほぼ毎年のように、マイナーチェンジを繰り返し、
      世界中のレーシングエンジニアたちを唸らせ続けていますからね~!!

      本当に良いものは、


      「サーキットでも、ストリートでも、抜群のパフォーマンスを発揮する」

      HYPERCO スプリングを 一度でも、ご使用いただいた方なら、
      この言葉の本当の意味をご理解いただけると思います。

      もちろん、HYPECO スプリングには、
      モータースポーツ用、ストリート用といった区別は一切ありません。

      世界中の モータースポーツで活躍する 
      超ハイクォリティな直巻きタイプのスプリングを
      そのまま、みなさんの 車高調に、ご使用いただくシステムです。

      以上、HYPERCO スプリング が、直巻きスプリング の部で、
      みんカラ PARTS OF THE YEAR 2020 の 1位 を獲得した
      お知らせでございました!!

      HYPERCO スプリング の WEBサイト!

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        TM-SQUARE
        REV SPEED 2019年 10月号 Vol.346!

        2019年08月26日(月)

        先日のブログ でも、ご紹介いましたが、
        本日発売のレブスピード10月号にて、
        ZC33Sの新作エアロをバッチリ紹介していただきました!

        でもって、 今回は、 TM-SQUAREのエアロを  なんと! 全4ページ!! 


        いや~、REV SPEED 編集部の佐藤さん! 
        ありがとうございました!!

        空力に関する情報が、
        たくさん掲載されておりますので、
        みなさん! ぜひ、ご覧くださいね!!

        しかし、久し振りの REV SPEED ですね~(笑)

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          HYPERCO
          TM ダンパーキット Type TD モニターレポート! Mさんの場合!!

          2019年07月01日(月)

          本日は、TM-SQUARE ダンパーキット Type TD を
          モニター装着いただいた、

          スイフトマイスター決定戦では、とっても有名な、
          あの ZC32S オーナー様(Mさん)から、
          インプレッションをお聞きしましたので、
          みなさんにも、内容をおご紹介したいと思います。

          ちなみに、車両 & 用途 & セットアップ は、


          車両        ZC32S

          用途        サーキット & ストリート 

          セットアップ    Fスプリング ID65-06-0650
                    Rスプリング ID65-05-0600

          となり、こちらも装着されております!

          そうです!
          HYPERCO PERCH が、装着されております!!

          ▶ よくわかる! パーチェ の解説!! ①

          ▶ よくわかる! パーチェ の解説!! ②

          ▶ よくわかる! パーチェ の解説!! ③

          ▶ よくわかる! パーチェ の解説!! ④

          また、車高等のセットアップは、こんな感じでございました。

          でもって、インプレッションは・・・!


          足が動く 素直に動く  →  非常に乗りやすい

          特に動き始めが、スムーズなことから、外輪に荷重が安定して乗る

          結果、コーナーの入口、軽いブレーキング時に、ステアリングが重くなる
          (今まで、他社のダンパーでは、感じることがなかった)

          切り替えしでのレスポンスが向上した(FSWショートのB3コーナー)
          フロントのグリップが高く、フロントの入りが格段に向上

          縁石を乗り越えるとき、以前よりハイレートにもかかわらず衝撃は小さい
          (F 550 → 650  R 600 → 600)



          とまぁ~、非常にシンプルですが、
          サーキットを走っている方なら、とっても、わかりやすい 
          インプレッションだと、田中は思います。

          また、減衰調整による クルマの変化も、教えていただきました!

          減衰力調整  


          F 7戻しから、5戻しに調整すると、
          フロントのレスポンスが大きく向上するが、
          そのスピードのままでは、コーナーの真ん中で、
          グリップが続かなくて、U/Sになる。
          (2クリックでも、明らかに大きな違いを感じる)

          R の減衰は、F から、-1 ~ -2 レベル で、マッチングする
          R の減衰を上げると、コーナーのボトムで、U/S バランス  
          R の減衰を下げると、入口は良く曲がるが、ボトムで、O/S  バランス 


          いやはや、細かなところまで、チェックいただいて、あざ~す!!
          まったく持って、田中と同コメントでございます!

          また、ストリートに関する 
          乗り味、乗り心地に関するコメントは・・・、

          ストリート

          0~40km/h & マンホールで、以前は、弾かれていたが、
          現行ダンパーは、凸凹どおりクルマが動くので乗り心地が向上している。

          足が動く →  曲がる → タイヤが使えている。

          明らかにタイヤが鳴かなくなっている。

          高速のインターチェンジで、楽に曲がる。

          といった、コメントをいただきました。

          まぁ~、PERCH が装着されているとは言え、
          交換前のダンパーにも、
          同条件で PERCH が装着さ れていましたので、
          TM-SQUARE ダンパーキット Type TD なかなかの高評価!
          ではないでしょうか?

          ということで、ZC32SオーナーのMさん!
          詳しく、とってもマニアックな、インプレッション 
          本当にありがとうございました!!

          しかし、マニアックだ・・・・(笑)

            本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
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            エンジン
            2018-06-21 匠工房 TM クラッチ マウント & ハブ パーチェ ZC31S!

            2018年06月25日(月)

             

             

             

             

            今回、ご紹介するのは、

            静岡県からお越しいただいた、

            ZC31S オーナーさん であります!

             

             

             

            で、作業は・・・・・・、

             

             

             

             

             

             

             

             

            TM-SQUARE 強化 クラッチ 3点セット

             

             

            TM-SQUARE 強化 エンジンマウント

            (フロント側 左右は純正新品を使用しました)

             

             

             

             

             

             

             

             

            そして、フロント ハブベアリング 交換

            (BILLION OILS MFX-1300 ベアリンググリース使用!)

             

             

             

             

             

             

             

            そして、そして、HYPERCO パーチェ の O/H でございます。

             

             

             

             

            (な、な、なんと! 6個仕様!!)

             

             

             

             

             

             

            で、試乗に出かけると・・・・・・、

            「なんとも、上質な乗り味でございました!」

             

             

             

             

             

            発売以降、10年以上の歳月が経過した

            ZC31S ではありますが、

             

            しっかり、メンティナンスして、大切に乗れば、

            今でも、新車のような (いや・・・・・・、新車以上かも!)

            乗り味でございました。ハイ。

             

             

             

             

             

             

            隅々まで、メンティナンスされた ZC31S って、

            やっぱり、たまらなく、ステキですよね~。

             

             

             

            ということで!

            ZC31S オーナー様、今回も 「匠工房」 のご利用

            ありがとうございました!!

             

            HYPERCO
            HYPERCO の広告を オートスポーツ誌に!

            2018年03月22日(木)

             

             

             

             

            先日のブログ でも、ご紹介しましたように、

             

             

            弊社が、HYPERCO の 日本代理店になって、10年以上が経ちますが、

            このたび、スーパーGT や、スーパーフォーミュラ、スーパー耐久といった

            モータースポーツマーケットも、弊社がすべて担当することになりました。

            (いままで、モータースポーツマーケットには、独自の流通がありました)

             

             

             

             

             

            でね・・・、

             

             

            モータースポーツ業界のみなさんに、

            HYPERCO のことなら、田中に連絡下さいね!  という、

            メッセージをどのように伝えたらよいかを一生懸命 考えたところ、

             

             

            モータースポーツ業界のみなさんが、必ず、愛読している
            「オートスポーツ誌」
             に広告を入れるのが、良いかも! という話になり、

             

             

            広告プランナー 田中ミノル が、考えた 広告は、こんな感じです!!

             

             

             

             

            (いかにも、田中が考えた 広告でしょ? 笑)

             

             

             

             

            ということで!

            TRD さん

            NISMO さん

            HONDA さん

            スーパーGTチームのエンジニアさん!

            スーパーフォーミュラチームのエンジニアさん!

            スーパー耐久の各チームのみなさん!

            F3/F4チーム関係者のみなさん!

             

            をはじめ、すべてのモータースポーツ関係者のみなさん!!

             

             

             

             

             

             

            これからは、HYPERCO のことなら、

             

            ミノルインターナショナル

            TEL   04-2788-7878

            メール  mail@hyperco.jp

             

            または、田中/佐藤 の携帯電話まで!

             

             

             

             

             

            どうぞよろしくお願いいたいます!!

             

             

            HYPERCO
            HYPERCO スプリング 大量入荷!

            2018年02月16日(金)

             

             

             

             

             

            先日、大量の HYPERCO スプリング が、

            アメリカから届き、現在、絶賛検品中でございます!

            (まっ、2ヶ月に1回のルーティーンではありますが・・・)

             

             

             

             

             

             

            いや~、寒い中、お疲れ様でございます。

             

             

             


            でね!

            今回の入荷で、記念すべきことが、起こったのであります!!

             

             

             

             

             

             

             

             

            それはね・・・・・、

            今回の入荷で、バックオーダー (欠品中の商品に、ご注文を入れていただき、

            アメリカから到着する商品をお待ちいただいている状態)

            が、なんと! ゼロ になったのです!!

             

             

             

             

            いや~、在庫の神様 (通称 ハカセ) が入社して、約1年となりますが、

            やっぱり、この男の数字管理力は、ハンパないですね~。

             

             

            弊社代理店、販売店、HYPERCOユーザーの みなさん、

            いつも、大変ご迷惑をおかけしており、申し訳ございませんでした・・・・・・。

             

             

             

             

             

             

             

            HYPERCO スプリング は、もちろん、すべて、Made in USA ですので、

            たとえば、在庫が少なくなってきたから、発注! ・・・・、では、

            日本に到着するまで、現地に在庫があるもので、約 3ヶ月、

            現地に在庫がないものは、生産スケジュールにもよりますが、

            約5~6ヶ月 の期間が、商品が入荷するまで、必要となります。

             

             

             

             

             

             

            また、アイテム数も、かなりワイドですので、

            ウン千万円の在庫があっても、

            ダンパーメーカーさん等から、同じアイテムの大量注文が入ると、

            どうしても在庫が切れ バックオーダー となるのです・・・・・・・・・。

             

            でも、弊社、フロントの要である、ハカセは、

            オーダーがあるだろうと思われる数量を過去のDATAを活用して、

            とっても難しい エクセルの数式 (式の長さがハンパない!!) により、

            的確に予測!!

             

             

            そして、この在庫管理方法にて、1年の歳月をかけ、

            バックオーダー を ゼロ にしてくれた立役者なのであります。

             

             

             

             

             

             

             

            でも、まぁ~、HYPERCO スプリング と言えば、

            あまりにも素晴らしいクォリティに、現役時代、衝撃を受け、

            もう、好き過ぎて、仕方ないので、

            十数年前に、HYPERCO 日本代理店 になったぐらいですが、

             

             

            スタートした当時は、

            レース界では、スタンダードだった HYPERCO スプリング は、

            レース界以外では、まだまだ、マイナーな存在で・・・・、

             

             

            おまけに、銀行でビックリするぐらいのお金を借りて、

            ビックリするぐらいの在庫を持たないと、

            始められなかったビジネスですので、

            毎日が、かなり、ドキドキだったことを 昨日のことのように覚えています。ハイ。

             

             

             

             

             

            でも、レースで、支持されている このクォリティ の違いと、

            田中が愛して止まない 乗り味と、乗り心地、

            そして、今タイヤがどうなっているのかを 手に取るように感じられる 性能は、

            時間はかかると思いましたが、きっと、ストリート ONLY の方にも、

            理解していただける という 田中には信念がありました。

             

             

             

            同業他社の一部の方からは、

             

             

            「クルマに乗ってる人、全員がレーシングドライバーじゃないから!」  とか、

            「その違いを理解できるのは、ほんの一部しかいない!」 とか、

            「そんなに高いスプリング、売れるわけない!」 とか、

             

             

             

            非常に厳しいご意見もいただきましたが、

             

            HYPERCO の凄さは、レーシングカーでなくても、

             

            きっと、みなさんに、伝わると 田中は信じて疑いませんでしたので、

            大きなリスクを背負って、突き進みました。

             

             

            そしたら・・・・、

            発売当初から、多くのみなさんに、

            HYPERCO クォリティ をご理解いただくことができ、

            田中が感じたことと、まったく同じことを、

            みなさんのクルマで、感じていただくことができ、

             

            多くの方々に賞賛していただくことができました!

            (いや~、ホント、感動的でございました!!)

             

             

             

             

             

            でもって、今では、

             

            1/100秒 を追い求める サーキットユーザーは、もちろん、

            ワインディング ユーザーにも、

            ストリートONLY のユーザーにも、

            「乗り味、乗り心地がイイ!」 と、とっても評判になり、

            多くのみなさんに、ご使用いただいていることは、もう、ご存知ですよね!

             

            (もちろん、スーパーGT、スーパーフォーミュラといった 

            モータースポーツの TOPカテゴリーでは、使用率 No1!です)

             

             

             

             

             

             

            また、HYPERCO ビジネスをはじめる時、

            やっぱり、工場は見に行ったほうが良いと思い

             

            インディー500 で有名な、インディアナポリス 郊外にある

            HYPERCO の工場まで、行ったことがあります。

             

            (田中の行動力、なかなかでしょ?・・・笑)

             

             

             

             

             

             

             

            で、現地でシッカリ設備とマシーンを見て、

            デザイナーとガッツリ話をして(英語が話せて良かった!)、

            社長の熱いビジネスポリシーを聞いて、

            益々、HYPERCO のファンになりました。

             

             

            今では、工場が ミシシッピー に引越しとなりましたが、

            インディアナポリス の機材を すべて移動させていますので、

            テクノロジー と、プライドは、そのままに、

            世界のモータースポーツマーケットに向けて、

            ずっとずっと、高性能、ハイエンドスプリングを供給しているのが、

            HYPERCO なのであります。

             

             

             

             

            (いや~、語ってしまいました・・・・・・・・・)

             

             

             

             

             

            ということで!

            スプリング交換を予定されている みなさん!

            HYPERCO を ぜひぜひ、一度使用してみてください!!

             

            HYPERCO でないと、絶対に体感できない 

            独特の たまらなく気持ちの良い世界が、きっとあると思いますよ~!

             

             

             

             

             

             

             

             

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            HYPERCO
            2017-07-19 匠工房 フライホイール/クラッチ & HYPERCO/ピロアッパー

            2017年07月26日(水)

             

            本日、ご紹介するのは、

            まずは、都内からお越しいただいた、スイフト ZC32S オーナーさん!

            で、作業はと言いますと・・・・・、

            TMフライホイール

            TMクラッチカバー & TMクラッチディスク

            いや~、あのピックアップの良さと、エンブレの強さ、

            気に入っていただけたら、イイなぁ~!

            (というか、だんだん・・・、TM色が・・・・・笑)

            そして、こちらも、都内から

            スイフト ZC32S オーナーさん に、お越しいただきました!

            (現在、3号車 貸し出し中!)

            でもって、作業の方は・・・・、

            フロント  HYPERCO  ID65-07-0350

            リア    TMサーキットスプリング 410ポンド 

            TMピロアッパー

            ZONE ブレーキパッド

            フロント  04M - TT

            リア     88R

            それから・・・・、


            BILLION ブレーキフルード BR5

            TM-SQUARE キャンバーシム 並盛 トーイン 0°40’レス

            の作業も行いました!

            いや~、足回り & ブレーキを中心に、

            ガッツリと、仕様変更を ありがとうございました!

            以上、夏、真っ盛りの 匠工房から、

            田中ミノルがお伝えいたしました!!

             

            エンジン
            2017-06-28 匠工房 デュアルコア LSD & クラッチ & マウント & HYPERCO!!

            2017年07月21日(金)

             

            少々、時間がたってしまいましたが、

            先月末、都内から、ZC32S オーナー様に、 

            匠工房へ、お越しいただき、

            駆動系を中心に、たくさんの作業をご依頼いただきました!

            TM-SQUARE デュアルコア LSD + FF730

            TM-SQUARE クラッチカバー & ディスク

            TM-SQUARE エンジンマウント(2点) と、シフトカラーの SET

            HYPERCO スプリング

             (フロント ID65-07-0350) & (リア HC65-06-0400) の組み合わせ

            いや~、ホント、ガッツリといった感じですよね~!

            デュアルコアLSD 独特の曲がり と、

            その曲がりを支える HYPERCO スプリング。

            そして、アクセルのコントロール性を向上させることで、

            LSD のロックコントロールをより、カンタンにしてくれる 

            エンジンマウント といった絶妙な組み合わせなんですよね~。

            ということで!

            匠工房のご利用、誠にありがとうございました!!