朝から、とっても気持ちの良いお天気で、

2018年　ハイパーミーティングは、スタート！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、朝一のドラミでは、

普段はなかなか見られない、

とっても、気合の入った、カモちんが！

 

 

 

 

（やっぱ、普段どおりか・・・・・・）

 

 

 

 

ちなみに、カモちんは、

バトル ビー レーシング さん のクルマに乗るらしい・・・。

（神様・・・・、このドライバー、ホント大丈夫・・・？　笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、我らが　TM-SQUARE　は、

足回りを中心に、昨日もテストし、セットアップを詰めて、

 

 

 

（えっ？　ドーピング・・・・？？）

 

 

 

 

 

 

本日の　ハイパーミーティング　

スポルトライツ　クラス　の予選（タイムアタック）　へと、挑みました！

 

 

 

 

 

 

仕様的には・・・・・、

 

 

 

 

タイヤ　　　　　　　　　　KUMHO V700　（NEWコンパウンド）　

ダンパー　　　　　　　　　TM-SQUARE　試作品

ピロアッパー　　　　　　　TM-SQUARE　試作品

スプリング　　　　　　　　F　1000ポンド　　　R　700ポンド

キャンバー　　　　　　　　F：5.8°ネガ　　 R：試作リアキャンバーシム（3.0°ネガ）

トーションビーム　　　　　TM-SQUARE　試作品

リアスタビ径　　　　　　　Φ38

ブレーキパッド　　　　　　F　ZONE　04M　　　　　 R　ZONE　88B

ブレーキフルード　　　　　BILLION　試作品

LSD　　　　　　　　　　　TM-SQUARE　試作品（デュアルコア）

ファイナル　　　　　　　　ノーマル

エキゾースト　　　　　　　TM-SQUARE　（配管事業部）　試作品

エンジンオイル　　　　　　BILLION　OILS　試作品

ECU　　　　　　　　　　　試作品　Ver2.0EX

ミッションオイル　　　　　　BILLION OILS FF-730

シフトカラー　　　　　　　TM-SQUARE　（市販品）

 

 

 

といった感じで、

もちろん、エンジン、インテーク等は、ノーマルです・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、ラップタイムは・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

05秒273　で、3番手　でございました・・・・・。

まぁ～、ラップタイム的には、今回の仕様で、

我々が目指した　ラップタイムは、刻めたのですが、

やっぱり、3番手ですからね・・・・・。

 

 

 

 

 

いや～、まだまだ、我々の努力と、

執着心が足りません・・・・・・。

（レイルさん、PPおめでとうございます！）

 

 

 

 

 

 

そして、レースは、

 

 

 

 

 

（ガッツポーズではありません。スタート目に、グローブの宣伝です・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

リバースグリッド方式　（だから、後ろから3番目・・・・）　にて、スタート！

 

 

 

 

 

 

 

でもって、4位チェッカーとなりました。

 

（やっぱり、TM号は、足回り中心のパーツ構成で、

コーナーをつないでラップタイムを出すシステムですから、

団子状態のレースでは、なかなか、持ち味が生かせません・・・・・・・・・）

 

 

 

 

 

それから、同乗走行を行って、

（同乗いただいたみなさん！　ありがとうございました！！）

 

 

 

 

 

無事、イベントは終了しました。

 

 

 

 

でも、まぁ・・・・・、

 

 

 

 

予選　　3位

RACE　4位

 

 

というリザルトですから、

「まだまだ・・・」　という以外、何もありませんが、

 

今回も、全力で戦うことで、たくさんの　気付きがあり、

たくさんのことが、吸収できました。

 

 

ですから、また、年末のスーパーバトルに向けて、

いっぱい　いっぱい　努力して、

今回以上のリザルトを　GET　できるように、

全力で、パーツを作りたいと思っています。

 

 

 

 

 

 

ということで、今回も、悔しさを　胸にシッカリ刻んできましたので、

この悔しさを　「糧」　に、また、頑張りたいと思います。

 

 

 

本日、ご来場いただきましたみなさん！

PITまで、応援に来ていただきました　みなさん！

パーツをご購入いただきました　みなさん！

 

 

 

 

 

 

ありがとうございました！！

 

 

 

いや～、告知が大変遅くなってしまいましたが、

今週末は、TC2000　にて、「ハイパーミーティング」　が、開催されます！

 

 

 

日時　　　3月18日　（日曜日）

場所　　　筑波サーキット　コース2000　（TC2000）

 

イベントの詳細は、こちらのサイトにて！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、もちろん、我らが　TM-SQUARE　も、参戦いたします！！

 

 

 

 

ちなみに、イベント当日、TM-SQUARE　のコンテンツは、

①　TM-SQUARE　アウトレットセール！　（ALL DAY)

②　BILLION OILS　アウトレットセール！　（ALL DAY)　

③　スポルトライツ　5Lap　レース　予選　（9：35スタート予定）

④　スポルトライツ　5Lap　レース　決勝　（13：15スタート予定）

⑤　デモカー同乗走行　（14：10スタート予定）

 

といった感じでございます。

 

 

 

 

 

では、コンテンツごとに解説しますと・・・・・・、

TM-SQUARE　アウトレットセール！　　＆

BILLION OILS　アウトレットセール！

 

 

いや～、毎年、みなさんに、ご好評いただいております

年に一度のスーパーアウトレットセールでございます！！

 

（B品を求めて、物流倉庫を片っ端から、捜索しました！）

 

ぜひぜひ、少々早めに、TM-SQUARE　ブースまで、お越し下さいね！！

 

 

 

 

もちろん、全品、販売できる数量には限りがございますので、

売り切れた段階で、販売終了となります。

 

 

 

スポルトライツ　5Lap　レース　予選　／　決勝　

 

 

そうです！　今年も、全力で挑みたいと思います！！

 

今回使用する車両は、TM-SQUARE　6号車　（ZC33S）　となり、

先日、試作が出来上がってきた　エキゾーストシステムに、

ECU　適合を行いましたので、

 

サスペンション　＆　LSD　＆　エキゾースト／ECU　というパッケージで、

タイムアタック（予選）　ならびに、5Lap　レース　を行いたいと思います。

 

 

（じつは、昨日も、TC2000　で、テストしてました・・・）

まぁ～、気温が高くなりそうですが、

昨年末のスーパーバトルにて、マークした、我々のベストタイムを削り取って

何とか、05秒台に入れたいと、現在、佐藤＆コダマ　と、

ロガーデータと睨めっこしております。ハイ。

 

 

 

 

 

デモカー同乗走行

 

 

いや～、この企画、あまりメジャーじゃないような気がするのですが、

とっても楽しい企画なんですね～。

 

そうです！　この企画は、

スポルトライツ　5Lap　レース　終了後、その参加車両の助手席にて、

同乗走行ができるという企画なのであります！！

 

いままで、ストリートでは、たくさんのみなさんと、同乗走行に出かけましたが、

TMのデモカーで、TC2000　を同乗走行された方は、きっと、数えるぐらいですよね～。

 

毎年のパターンですと、弊社、ブースにて、商品をご購入いただいた方の中から、

3～5名のみなさんに、同乗いただくという企画でございます。ハイ。

 

TC2000　を全開で走行する田中の助手席にて、ガッツリとドラテクを盗み取ってください！！

 

 

 

 

 

 

 

とま～！

 

 

スーパーアウトレットセール　に、

（きっと、掘り出し物が・・・・・！）

 

 

スポルトライツ　5Lap　レース　に、

（田中ミノル　＆　TMスタッフ　が、本気のタイムアタック！）

 

 

デモカー同乗走行　in　TC2000　と、

（マジで楽しいですよ～）

 

 

 

盛りだくさんの企画となりますが、頑張りたいと思います。

 

 

 

 

ということで！

今週日曜日は、「ハイパーミーティング」　in　TC2000！　にて、

みなさんのお越しをお待ちしております！！

 

 

 

 

 

 

バックナンバー！

 

 

 

 

 

 

2017　REV SPEED ミーティング　速報！

2016　ハイパーミーティング　速報！

2015　ハイパーミーティング　速報！

 

 

 

 

 

イベント終了後、

名古屋　＆　愛知県某所　と、打ち合わせが続き、

ブログアップが遅くなり、すいません・・・・・・・・・・。

 

 

 

 

では、早速、

スイフト ドライビング レッスン　in　 SUZUKAツイン！ 　

の　レポートをお届けしたいと思います！！

 

 

 

 

 

先週末の関東は、雪予報だったため、

急遽、木曜日の夜に、鈴鹿に向けて出発し、

金曜日の午後に、久し振りの　鈴鹿ツインを　ZC33S　にて、走行しました。

 

 

 

 

 

（そう！　3セッション連続！！）

 

 

 

 

 

 

で、走っては、セット変更を繰り返し、

 

 

 

 

 

39秒台でスタートしたラップタイムも、

2セッション目の後半には、38秒台に突入！

 

 

そういえば、今回、阿部ちゃんは、GTテストで、

セパン（マレーシア）に遠征中となりますので、

佐藤さんひとり・・・、のはずが・・・・・・？　（笑）

 

 

 

 

 

 

 

なんと！

翌日のイベントの首謀者である　

S田さん　が、前日から応援に！！

 

 

 

 

 

 

いや～、ホント　助かりました！！

 

 

 

 

 

 

でもって、アタックはと言いますと・・・・・、

0.1秒単位で削り取ったタイムも、

38.4　まで、タイムを縮めたタイミングで、セッション終了となり、

道場破り成立には、0.1秒　及びませんでした・・・・・・。（悔しい・・・・）

 

 

 

 

 

それから、翌日のレッスンの準備を日没まで行い、

 

 

 

 

（ちなみに、佐藤さんは、なぜか、6号車の助手席に乗りたがらない・・・・・）

 

 

 

 

夜は、こちらのお方と、3名で、

松坂牛　（ホントに？？）　を満喫いたしました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、翌日は、早朝から、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

走って、レッスンして、同乗してと、

一日、ドラテク漬け　の時間を

満喫していただいたのではないかと思います！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、田中は・・・・・・・・・・、

まさに、スポンジが水を吸収するように、

みなさんが、どんどん、ドラテクの真髄を

理解されていく様子を見ているだけで、

とっても幸せな気持ちになれました！！

 

 

 

 

そして、最後は、S田さんに、バシッとご挨拶いただき、

 

 

 

 

 

 

1台もクラッシュがないステキな状況にて、

イベントは終了となりました。

 

 

 

しかし、まぁ～、みなさんの理解度と、

理解したことを　すぐに実践できる　レベルの高さに、

田中は感動しましたね～。

 

だって、今までは、自己流で走っていた方々が、

ドラテクという新たな武器を手に入れて、

速くなっていくところをライブで見れたのですから！！

 

 

 

 

 

ということで、今回みなさんに、伝授しました

田中ミノル式　ドラテク　「本当の過重移動」　を

時々、思い出しながら、これからのスイフトライフ　＆　サーキットライフを満喫して下さいね！

 

 

 

 

 

 

ご参加いただきました　みなさん！

ご見学に来場いただきました　みなさん！

中村支配人をはじめ、鈴鹿ツインのスタッフの　みなさん！

そして、スーパーオートバックス京都ワンダーの　S田さん！　＆　木船さん！

 

 

 

 

 

本当に、ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

 

まずは、番外編！　を始める前に、

今回のイベントも、全力でご協力いただきました

アールズの松野社長に、お礼を申し上げます。

ありがとうございました！！

あの・・・・、何も、秘密なんて、ありませんから！（笑）

いやはや、お忙しい中、毎年、実況解説に、

お付き合いいただき、本当に感謝、感謝でございます。

ありがとうございました！

また、本イベントに、多大なる　スポンサー料（番組提供）を

いただきまして、誠にありがとうございました。

（現場で実況中継を聞いた方のみ　ご理解いただけるネタですね･･････笑）

では、早速、番外編！　はじめてみたいと思います！

まずは、今年も岡山から遠征していただいた　「すぎちゃん」　選手！

昨年までは、レッスンクラスで参加いただいておりましたが、

今年は、公言どおり・・・・・・・・、

スイフトマイスター決定戦　クラス　で、エントリー！

（NA-1　ZC32S　クラス）

でも・・・・、すぎちゃん　と言えば・・・・・、

ということで、やっぱ、今回も、このような事実が・・・・・・・・・・（笑）

（「すぎちゃん」　やるなぁ～！）

ちなみに、オーバーオール優勝は、「すぎやん」　選手で、

これは、「すぎちゃん」　選手ですので、お間違いなきよう・・・・・・（笑）

それから！

昨年のマイスター戦にて、後輩が使用していた　TM　ECU　を強奪して、

スーパーラップに出場しようとしたら、エンジンが、かからなかった　くりはら先輩。

（イモビの関係で、エンジンがかかっちゃ、マズイですよね・・・・、みなさん・・・・・）

今年は、なんと！

QF　前に、後輩のカーボンボンネットを強奪！！

でも・・・・・・、QF　16番手　（15番手と、5／100秒差）　にて、

ギリギリ、スーパーラップに出場ならず・・・・、でした・・・・・。

くりはら先輩！　　あと、1kg軽かったら・・・・・、

スーパーラップに、出れてましたよね・・・・・・・・・・。

（写真は、イメージです・・・・。たぶん・・・・・笑）

また、今年も、いろ～んな　タイヤウォーマーが登場しましたよね～。

（レギュレーションで、手作り品に限りOK　　電気を使用するタイプNG　となっています）

あれ・・・・、このアエロ・・・、カッコイイですね！　（笑）

（どこのだろう・・・・・？　笑）

インテークBOX　　TM　バージョン！

でもって、こちらが、インテークBOX　　MOMI　バージョン！

（入賞！　おめでとうございます！！）

それでは、ここからは、ダイジェスト写真にて、お届けしましょう！

あっ！　りゅうくん　だ！！

まだ、スイフト所有してるんですね！

（あと、おめでとー！！）

イイとこ、走ってるね～！！

これまた、イイとこ、走ってるね～！！

先輩！　リアが浮いてますよ！！

これまた、リアが・・・・・！

あっ！　　フロントも！！！

来年は、スゴイ台数になるかも！！

阿部ちゃん！　寒い中、お疲れです！！

やっぱ、ガラが悪い・・・・・・。

バスであろうが、クルマに乗るとスイッチが入ります！　（笑）

以上、　2017　スイフト マイスター決定戦　　人物伝　　番外編！　でした！！

来年も、また、頑張ります！！！

 

 

 

 

2017　スイフト マイスター決定戦　にて、

田中が切に希望した、念願のレディースクラス　がスタートしました！

 

 

初年度に、ご参加いただいたのは、

3名のレディースたち　でございます！！　（パチパチパチ！）

 

 

いや～、感無量　っす！

 

 

 

 

で、スイフト マイスター決定戦　レディース　クラス　

（そう、スイフト　日本一　レディース）　の座は、

激戦の　QF　にて・・・・・・、

 

 

見事！　NA-0　最速決定戦に　

駒を進めた　「もんぶらん」　選手　です！！

 

 

 

（最速決定戦に、出場した段階で、レディースクラス　優勝が決定！）

 

 

 

でも、まぁ～、NA-0　クラス規定の車両で、

 

QF　　　　　　　　　37秒160

最速決定戦　　　37秒191

 

のタイムですから、お見事としか言いようがございません！！

 

 

やっぱ、小富士軍団の人材育成プログラムが、

スゴイのかなぁ・・・・・・・・・・・・・・。

 

 

いやはや、文句なしの　レディースクラス　優勝！

おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、商品がとっても豪華な　「TM賞」　は、

レディースクラス　第2位　の　「ぴかちゃま」　選手　に！

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、商品が　もっと豪華な　「アールズ賞」　は、

レディースクラス　第3位　の　「あさひ　うみ」　選手　に！

 

（ホント、鮮やかな　グリーンですね！　　　全塗装の理由はスゴイけど・・・・・・・・）

 

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、女の子が　サーキットまでクルマでやってきて、

全開でタイムアタックして、楽しそうに帰っていく光景を見ていると、

やっぱ、スイフトって、スゲッ～！　って思ってしまうのは、

田中だけではないような気がします。

 

それぐらい、すご～く落ち着いて、

「自分ができることを的確に実行する」　その姿を見ているだけで、

田中はとっても感動しましたね～。

 

 

 

 

 

 

いや～、来年も、レディースクラスを開催したいと思いますので、

全国の　「スイフト女子！」　ぜひぜひ、ご参加をお願いします！

 

 

 

 

 

 

ということで！

「もんぶらん」　選手！！

初開催となりました　スイフト マイスター決定戦　

レディースクラス制覇！

おめでとうございました！！

 

 

 

ところで・・・・「もんぶらん」　選手、

こんな写真があるんですけど・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

これは、いったい・・・・・・・？（笑）

 

 

 

今回は、NA-0　81/31/32　クラス　にて、見事、頂点を極めた

「ゆうすぽ」　選手に、ご登場いただきましょう！

 

まぁ～、「ゆうすぽ」　選手　と言えば、

今年、練習走行中に、絶対に触れてはない縁石にタッチして、

ZC31S（NA-2車両）を失うという・・・・、

悲しみを乗り越えて、ZC32S　にて復活！

 

 

そして、今年の　スイフト マイスター決定戦　は、

NA-0　にて参戦すると決めて、ひたすら走り込みを行い決戦に挑みました。

 

 

 

 

 

でね、イベント当日に、「ゆうすぽ」　選手　を見ると、

「揺るぎない自信のオーラ」　を感じました。

 

 

 

 

きっと、ここに来るまで、悲しいことや、辛いことを　人間力で乗り越えて、

いっぱい練習して、ひとつひとつ　階段を上ってきた人、独特のオーラを感じたのです。

 

 

だから、今回は、強いだろうなぁ～って、思ってたら、

やっぱり、今回の　「ゆうすぽ」　選手　は、強烈に強かったですね～。

 

ちなみに、「ゆうすぽ」　選手　の今回の仕様は、

 

使用タイヤ　　　　　 F　225-45-16　（V700）　　R　205-50-15　（V700）

スプリングレート　 　F　 HYPERCO　550ポンド　　　R　　HYPERCO　600ポンド　

 

 

といった感じで、

アンケートにて、　　ズバリ！　　今回のライバルは・・・・？　　という問いには、

「過去の自分」　と、答えていただきました。

いや～、気合入ってる！！

 

 

 

 

そして、予選では、NA-0　35秒台という記録には、少々、届きませんでしたが、

36秒107　にて、NA-0　81/31/32　クラスの　TOPタイムをマークし、

見事、NA-0　最速決定戦に、駒を進めました！！

 

 

 

 

 

でもって、5人での対決となった　NA-0　最速決定戦　では、

前人未到の　35秒809　を叩き出し、

見事に、NA-0　81/31/32　クラス　優勝　に輝きました！

 

 

NA-0　81/31/32　クラスの表彰台　

1位　「ゆうすぽ」　選手

2位　「デンロクⅡ」　選手

3位　「おさるのスイフト」　選手

 

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

 

あとね、　「ゆうすぽ」　選手　のタイムの出し方が、プロっぽいんですよね～。

 

このタイムの出し方を見てるだけで、「ゆうすぽ」　選手　が、何を考え、

どんな気持ちで、NA-0　最速決定戦　に挑んだのか、手に取るようにわかります。

 

 

また、このタイムの出し方が、NA／アンダーパワー車両の

理想的なタイムアタック　です。

 

やっぱり、「タイムは、突然やってこない！」　　

もし、突然やってきたら、そこには、大きな危険と、

大きなリスクが、潜んでいると田中は思うのです。

 

 

ですから、このタイムの出し方は、

サーキットビギナーの方には、

ぜひ、参考にしていただきたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

ということで！

「ゆうすぽ」　選手　！！

 

クラッシュを乗り越えて、

NA-0　81/31/32　クラス　優勝　おめでとうございました！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

今年のスイフトマイスター決定戦は、

まさに、「waku」　選手　のためにあったと言っても、

過言ではないぐらい、素晴らしい活躍でしたよね～。

 

 

だって、スイフトマイスター決定戦の直前に、

B3コーナー立ち上がりにて、

体操競技のフィニッシュのような　横転　＆　大クラッシュ！！

 

全損となった車両から、パーツを外し、

新しい車両に装着して納車されたのが、イベントの前日・・・・。

 

 

 

 

 

そして、各部のチェックと、クラッシュの恐怖心との戦いから、

「waku」　選手　の　スイフトマイスター決定戦　2017　は、スタートしました。

 

「waku」　選手　と言えば、昨年の大会で、「ルーキー　クラス」　でありながら、

スーパーラップに出場した　ツワモノ。

（昨年は、「ルーキー賞」　受賞　　　今年は、NA-1　にて参戦）　

 

でも・・・・、

クラッシュ（それも、ハンパない　大クラッシュ）後の初走行でしたから、

プレッシャーは、かなりあったと思います。

 

じつは、クラッシュ後、南町田ベースで、

少しお話しするタイミングがありましたので、「waku」　選手　に、

ひとつアドバイスをしました。　　それは・・・・・・、

 

「落馬をしたらすぐ馬に乗れ！」　と言う内容でした。

 

 

田中も現役時代に、何度もクラッシュしています。

まぁ、小さなクラッシュなら　問題ありませんが、

大きなクラッシュなら、次にクルマに乗るまでの時間が、長ければ、長いほど、

恐怖心が増大して、怖くて乗れなくなっちゃうんです・・・・・・。

 

この症状を改善するには、かなりの時間を要しますので、

「早くクルマに乗った方が良いですよ」　と、アドバイスしました。

 

 

 

また、使用タイヤ　＆　スプリングレートは、

使用タイヤ　　　　　 F　235-40-17　（V700）　　R　205-45-17　（A052）

スプリングレート　 　F　11ｋ　　　R　　12ｋ　

 

といった、組み合わせ　での　参戦となりました。

 

 

 

 

 

 

 

で、走行が始まると・・・・・、

今回の　「waku」　選手　の戦いぶり　は、アッパレでしたね～。

 

 

では、「waku」　選手　のセッションごとのタイムを見てみましょう！

 

 

 

 

 

 

フリー①

 

 

 

まずは、36秒0　から始まり・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

フリー②

 

35秒5　へ　タイムアップ！

いや～、まさに、　Step By Step　！！

 

 

 

 

 

 

QF

で、QFでは、35秒6　にて、ギリギリでスーパーラップ進出！

（ちょっと、肩の力　入ったのかなぁ･･････笑）

 

 

 

 

 

 

（上位、15名がスーパーラップ進出です）

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、ここからがスゴかった！

なんと！　スーパーラップでは、予選より速いタイムを叩き出し、

見事に、オーバーオール7位！　　NA-1（ZC32S）クラス　優勝！！

 

 

 

 

 

いやはや、大横転からの復活劇、お見事でございました！

 

 

 

 

 

 

また、今回も激戦だった、NA-1（ZC32S）クラス　は、

 

 

 

2位　「ITASUN」　選手　

 

 

 

 

3位　「kasai-hiro」　選手

 

 

 

 

 

 

にて、表彰台を　小富士軍団が独占！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今じゃ～、スイフトマイスター決定戦の最大勢力ですね～。間違いなく！！

しかし、まぁ～、小富士軍団　の結束は固く、すご～い団結力なのであります。ハイ。

 

なんだか、羨ましい・・・・・・・。

 

 

 

 

ということで！

「waku」　選手　おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（もう、二度と横転しちゃ～ダメですよ！）

 

 

 

 

本日、ご紹介するのは、

 

オーバーオール　3位　　

NA-2　クラス　2位に輝きました

HT81S　使い　「T板金」　選手　です！

 

 

 

 

「T板金」　選手　と言えば、

ノーマルエンジン

徹底した軽量化

横転後に装着した　R　Wing　

 

というのが、トレードマーク　ですよね～。

（きっと、スイフトマイスターフリークのみなさんなら、ご理解いただけると・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、今回使用したタイヤは、

 

F　225-50-14　（V700）

R　185-60-14　（RE71R）

 

となり、今回のために、スプリングの合わせ込みを行って、

ご参戦いただいたようです。ハイ。

（ホントは、タイヤも、ちょっと削ってたりして･･････笑）

 

 

 

（フロント）

 

 

（リア）

 

 

 

 

 

でもって、ホームコースは、「オートランド作手」

年間、約 30回 の走行状況だそうです。

 

 

 

で、今回の戦いは、

自身の　QF目標タイムを　0.2秒も上回り、

TOP　と、4／100秒差の　QF　2番手タイム（NA-2　TOP）を叩き出し

HT81S　の　1-2　フォーメーションを確立！

 

 

 

 

スーパーラップ前の　ブリーフイング　では、

自ら、大きくプレッシャーのかかる　TOPスタートをチョイスして、

ライバルたちに、「オレはプレッシャーに強いぞ！」　と、

反対に無言のプレッシャーをかけたところなんて、

さすがだなぁ～と、田中は思いました。ハイ。

 

 

 

 

で、TOPでスタートした　スーパーラップでは、

「確実にできることだけを徹底的に行う！」　という、

スーパーラップの　お手本のような走り方　で、

34秒730　をマークし、「ギン＠爺」　選手　のアタックまで、

TOPに君臨し続けましたのであります。

 

 

 

 

 

結果、「すぎやん」　選手、「ギン＠爺」　選手　に、

僅差で敗れはしたものの　堂々の　オーバーオール　3位　　

NA-2　クラス　2位　という結果となりました。

 

 

 

NA-2　クラスの表彰台　

 

1位　「ギン＠爺」　選手

2位　「T板金」　選手

3位　「たつ」　選手

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

 

 

 

でね！　　「T板金」　選手　のすごいところは、

コーナンリングマシンであるスイフトの一番楽しい部分、

いかにコーナーをロスなく、「クルッ」　と曲がるか、という部分に

すべてをフォーカスしているところだと、田中は思います。

 

だって、みなさん、考えてくださいよ、

いくら、軽量化したと言え、

M15A　のノーマルエンジンって、115PS　しかないんですよ・・・・。

（ちなみに、現在、車両の走行距離は、17万キロ！！）

 

 

そのアンダーパワーで、34秒2　を出しちゃうんですから、

いかに各コーナーをロスなく、パワーを食われないように、

「クルッ」　と曲がっているかですよね～。

 

まぁ～、リアタイヤのサイズにも、このあたり秘密があるかもしれませんが、

とにかく、荷重移動を最大限に活用して、コーナーで曲げることに、

徹底していることが、たまらなく、カッコいいと、田中は思います。

（このパッケージで、QFは、4／100秒差で、2番手ですからね～！！）

 

 

 

 

 

 

 

それとね、「T板金」　選手　のまわりには、

いつも仲間がたくさんいるんですよね～。

 

 

 

 

 

スイフトマイスター決定戦で、好成績をGET　するには、

「 人に応援してもらうのに値する メンタリティ 」　を

持っていることが重要なのだと、「T板金」　選手　を見て感じました。

 

この部分は、「T板金」　選手　が速さ以外でも、抜きに出ている

ホント尊敬できる　ステキな一面だと、田中は思います。

 

 

 

 

 

 

ということで！

今回は、HT81S　使い　＆　オートランド作手　マイスター

「T板金」　選手　のご紹介でした！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、

「T板金」　選手　が一番嬉しそうにしていたのは・・・・・、

KUMHO　さんから、賞品のタイヤをもらった時かも、知れないです・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

もちろん、仲間と、山分けですよね・・・・・・・！　　　（笑）

 

 

 

 

いや～、今年も、このお方は、流石でしたよね～。

 

 

そうです！　　人物伝　　ファイル②　は、

「ギン＠爺」　こと、「スズオタ」　選手です。

 

 

なぜ、今年は、ハンドルネームが、「ギン＠爺」　になったのか、

詳細は不明ですが、恐らく、最近、田中のイベントでは、あまりお見かけしない　

「キン＠爺」　に対して、リスペクトなのか、ディスっているのか・・・・・・、

きっと、どちらかだと、勝手に推測いたします。ハイ。

 

 

 

 

で、ギン＠爺　こと、「スズオタ」　選手　にとっての　

2017　マイスター戦は、NA－2　クラスに、クラス変更して参戦。

 

てっきり、エンジンチューニングでも・・・？　と思ったら、

ウエイトをガッツリやってきたらしい・・・です。

 

 

 

 

この外観で、アンダー980kg　は、すご～い！

（いったい何を外してきたのだろう・・・・・・。　エンジン？　　ミッション？？　　笑）

 

 

 

 

 

また、少々、リアフェンダーに、マイナーチェンジ　の痕跡が・・・・。

 

 

 

（なんとも、男らしい・・・・。だって、修理すれば、重くなりますもんね・・・）

 

 

 

 

 

そして、今年のスペックは、

 

ノーマルエンジン　（車両重量　アンダー980kg）

使用タイヤ　　　　　　F　225-45-16　（A052）　　R　205-50-16　（A052）

スプリングレート　 　F　10ｋ　　　R　　8ｋ　

 

そして、今回のイベントのためにやってきたことは・・・、

練習と、ネタ準備　だそうです・・・・・・・・。

（秘密情報によると、夏のフリーパスで、30枠以上、走ったらしい・・・・・・）

 

 

 

 

 

で、走り始めれば、やっぱり速い！

 

アンケート用紙に記入された

QF　目標タイムは、34秒5　　　→　　　　実際のQFタイムは、34秒4！（3番手）　

 

まぁ～、すべてを知り尽くした　オジサン　は、ハンパないですよね～。

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップは、6番目（2組目のTOP）で登場し、

 

 

 

34秒692　を叩き出し、暫定の　TOPに！

 

 

 

 

 

その後、次々にドライバーが、下位に飲み込まれる中、

最後は、ヤングパワーに敗れるものの

オーバーオール2位　　NA-2　クラス　優勝と、

今年も、見事なリザルト　＆　戦いぶり　だったと思います。

 

 

 

 

 

 

 

また、今年、目指していたのは、トータルの順位ではなく、

「昨年の自分に勝つ！」　ことだったらしく・・・・・、

（昨年は、NA-1クラスで、オーバーオール優勝！）

 

まぁ～、ストイックというか、飽くなき探究心というか、

「スズオタ」　選手の　執着心　には、やっぱ、脱帽でございます。

 

 

 

 

 

 

昨年、オーバーオールで優勝されたときにも感じましたが、

目標に向かって、何ができるか、何をやらなければならないか、

シッカリ計画を立て、ひとつひとつをクリアーしていく　あの実行力。

 

時には、想定外のこともあると思いますが、何事にも動じず、

計画どおりに物事を進めていき、本番では、いつも平常心で、

リザルトを確実にGETする。

 

いや～、口で言うのはカンタンですが、実行するのは、本当に難しいことを

フツーにやってしまうところが、やっぱ、「スッゲ～！」　と、いつも思ってしまいます。

 

 

 

 

 

 

 

また、なにやら、

夜のスイフトマイスター戦（笑）　という企画があるらしく・・・・・、

毎年、イベント終了後に、大宴会を開催いただいているようなのです。

（田中は、まだ、参加したことがないのですが、とっても楽しいらしい・・・）

 

 

この大宴会で、遠方からご参加いただいた　みなさんと、

小富士軍団を中心とした　地元のスイフト乗りの距離が、グッと縮まり、

同じ時代に、スイフトに乗るもの同士、大きな輪になって、

友好関係が築けるという部分でも、大活躍の「スズオタ」　選手　なのであります。

 

 

 

これからも、田中は、昼　の担当として頑張りますので、

「スズオタ」　選手は、夜　の担当　（もちろん昼は参戦下さい！）　として、

どうぞよろしくお願いしますよ～！！

 

 

 

 

 

 

ということで！

「スズオタ」　選手！！

おめでとうございました！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

今年で、第7回　となる　冬の風物詩！

スイフトマイスター決定戦！！

 

 

 

 

今年は、快晴の中、34名のツワモノが、

スイフト乗り　日本一を目指し、決戦に挑みました。

 

 

 

 

 

 

そして、初挑戦　＆　HT81S　というパッケージで、

2017年の頂点に君臨したのが、「すぎやん」　選手です！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、「すぎやん」　選手　＆　チャンピオンカー　のことを少々解説しますと、

 

 

 

まず、「すぎやん」　選手は、

東京都足立区　在住の　20歳～22歳（推定・・・）

そうです、とっても若いのであります。

そして、FSWショートに走行に行った人が必ず、

「また、赤の81が走っていたよ！」　というぐらい、

今シーズンは走りまくっておられました。

 

アンケートの回答でも、

今回のイベントのためにやってきたこと　　→　　　ひたすら走り込んだこと！

 

といった記載がありましたからね～。

まぁ、それぐらい、今年のマイスターを狙っていた　ということなのであります！

 

 

また、「すぎやん」　選手のホームコースは、

「スポーツランドやまなし」　となり、FSWショートと合わせて、

年間、20回ぐらい走行しているということでした。

 

 

で、クルマのスペックは、

 

1.8L　（NA)　のエンジンに・・・・・、

ガッツリと軽量化されたボディー。

 

 

 

タイヤは、　　F　225-45-16　（A052)　　　R　205-50-16　（A052）

スプリングレートは、　F　10K　　R　8K

 

 

といった感じです。

（クラスは、オープンクラスです）

 

 

 

 

 

そして、QFでは、NA－2クラスの　「T板金」　選手と、

4/100秒の　大接戦を制し　見事　 PP獲得！

（そうです、今年の　QF　は、HT81S　が、　1-2でした！！）

 

 

 

 

 

 

 

で、スーパーラップ前のブリーフィングで、

 

 

 

 

 

走行順をチョイスするシステムに、今年から変更したのですが、

「すぎやん」　選手は、な、な、なんと！　　大トリ　をチョイス！！

 

 

 

やっぱ、きょうびの若者は、スゴイですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップは、

「T板金」　選手の素晴らしいラップタイムで幕を開け、

14名のドライバーの走行が終了した時点で、

1位　　「ギン＠爺（スズオタ）」　選手　　　34秒692

2位　　「T板金」　選手　　　　　　　　　　 　34秒730 （その差、3／100秒！）

 

と、初参戦、初のスーパーラップでしたから、

やはり、スーパーラップの魔力に、飲み込まれやすい状況・・・・・・。

（田中なら、間違いなく飲み込まれます・・・・・・・）

 

 

 

でもね、この若者は、オジサンたちの心配を　物ともせず、

たった、1Lap　のアタックで、自身の　QFタイムから、

9／100秒　しか変わらない、34秒287　という驚愕なタイムをたたき出して

2017年のスイフトマイスターに輝いたのであります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おまけに、朝のフリー走行にて、シフトリンケージにトラブルが発生し、

何とか、応急処置のみで、シフトレバーをホールドしながら

QF　→　スーパーラップ　を走りきったのですから・・・・・・。

 

 

 

 

 

このメンタルの強さ、まさに、アッパレでございます！

 

 

 

 

しかし、まぁ～、ZC33S　が、リリースされた時代に、

 

HT81S　でチャンピオンになっちゃうなんて、

まさに、強烈な　「執着心」　で勝ち取った、スイフトマイスターの称号ですよね～！

 

 

 

 

「すぎやん」　選手！

メカニックの　「M.Y.R」　さん！！

 

 

おめでとうございました！！！

そして、感動をありがとう！！！！！