男のプライドと、社運をかけた、

真冬の熱き戦い、

REV スーパーバトル　2009　が、

昨日　筑波2000　で開催されました。

 

もしかすると、世間からは、

タダのクルマ好きが、

サーキットに集結し

どこのクルマが一番速いか競争するという

たわいのない　戦い、

ちっぽけな　勝負なのかも知れません。

 

でもね、

田中にとって、

スーパーバトルは、

特別な意味があるのです。

 

なぜなら、半年前に、

同じ筑波2000　で、

トライフォースカンパニー　に、

コテンパンにやっつけられ、

 

その日以来、悔しくて悔しくて・・・。

 

 

でね、心に決めたんです。

絶対に、次に筑波で戦うときは、

「勝つ」　ってね。

 

ま、よく言う、「リベンジ」　というヤツです。

 

 

でも、元競争自動車運転手ですから、

自分の中で絶対！　と決めたことは、

どんなことがあろうと、

いかなる状況でも、

絶対なのです。

 

 

この約束が守れないなら、

男のプライドというより、

人間としての価値すらないように

思います。

 

 

それぐらい、この戦は、

絶対に勝たなければならない

戦いだったのです。

 

 

 

NA スイフト　クラスのエントリーは、

 

TM-SQUARE　　　（ドライバー　田中ミノル）

トライフォースカンパニー　　　（ドライバー　木下みつひろ）

アールズ　　　　（ドライバー　山野哲也）

HKS関西　　　　（ドライバー　和田Q）

 

の4台です。

 

 

どのクルマも、

各社の意地とプライドをかけて

このNA スイフト　頂上決戦に向けて仕上げ、

ドライバーも、GTレースの顔ぶれが揃いました。

 

 

そんな中、

TM-SQUARE　が、

叩き出したタイムは、

1分06秒928　。

 

完璧なラップでした。

 

そう、うれしい、うれしい

完全勝利です。

 

 

この日のために、

徹底的にテストを行い、クルマを仕上げ、

ライバルたちのラップタイムを想定し

その上を行くという作戦が

見事に的中した瞬間でした。

 

 

 

この、会心の勝利の裏には、

多くの人たちの、協力や応援がありました。

 

 

リベンジのため、

レースより真剣に？　セットアップしてくれた

望月　さん。

 

ヘッドの仕様を変更し、

何度も、ECU適合を取り直してくれた

タッシー。

 

田中が気に入るまで、

何度も、何度も、LSD　を組み替えてくれた

なんぐう　さん。

 

GTレースのように

真剣にダンパーを組んでくれた

高橋　さん。

 

急な切削モノでも、

夜遅くまでかかって、作ってくれた

今西先生。

 

ブレーキのことなら、

どんなオーダーでも、必ず作り上げてくれる、

ウインマックス　の方々。

 

 

 

そして、

半年前に、一緒に悔しさを分け合った、

弊社の社員。

 

 

これぞ、

みんなの力で、勝ち取った、

勝利です。

 

 

決戦前、

タッシー＆望月さん　との打ち合わせで、

「トライフォースは、7秒1～2」　。

 

「だから、6秒9　なら勝てる」　と。

 

終わってみれば、まさにその通り。

ホント、このオッサンたちは、

恐ろしいぐらい、

勝負事を知り尽くしていますね・・・。

 

 

協力していただいたみなさんと、

応援していただいたみなさんに、

この場を借りまして、

心からお礼申し上げます。

 

「ありがとうございました！」

 

 

さあ～、今回、投入したパーツは、

可能な限り、リリースしますので

みなさん、期待して、待っててくださいね！

 

 

みなさん、もうご存知とは思いますが、

12/9　筑波2000で、

REVスピード　スーパーバトル　2009　

通称、REVアタックが、開催されます。

 

 

このイベントは、

日本中から、ラップタイムに自信のある

チューニングカーが集結し、

冬の筑波で、一発タイムを狙う、

速さとスピードの祭典なのです。

 

でね、今年、TM-SQUARE　として、

はじめて参加することとなりました。

 

以前、ドライバーとしては、

参加したことがありますが、

自分たちのクルマで参加するのは

はじめてですので、

なんだか、すんごく楽しみです。

 

思い起こせば、半年前、

ハイパーミーティングで、

コテンパンにやっつけられた代わりに、

 

田中の心に、「リベンジ」　の炎が灯り、

このバイタリティーで、

今日まで、開発一色で、

頑張ってこれたと思っています。ハイ。

 

そして、多くのレース関係者が、

この開発を手伝ってくれ、

クルマは、半年前に比べると

大きく進化したと思います。

 

そうです、このメンバーで、

真剣にクルマを作ったからには、

絶対に、絶対に、

負けられない戦いなのです！

 

田中に付き合っていただいた、

多くの関係者のためにも、

私と同じように、

苦汁を飲んだ社員のためにも、

絶対に、

勝たなければならない戦いなのです！！

 

 

 

とま～、

かなり気合が入っているのですが、

そんな中、長野の、あの人から、

電話がありました。

 

 

 

 

そうです、ハイパーミーティングで、

我々をコテンパンにやっつけた

張本人からです。

 

 

で、内容は・・・・・、

現在、TM-SQUARE　では、

REVアタック用に、エキマニを

作っているのですが、

それの、事情聴取・・・・・。

 

キャタのサイズは・・・？　とか。

パイプ径は・・・・？　とか。

かなり細かく、調書を取られてしまいました・・・。

 

 

なにやら、チーム長野は、

アタックに向けて、もう一度、ECU　の

適合も取り直すらしく、

かなり、かなり、かな～り、気合が入ってました・・・。

 

空前の盛り上がりを見せる

スイフト　のNA　頂上対決？は、

チーム長野、チーム浜松、TM-SQUARE　の

三つ巴の戦いになると思われます。

（新たなスゴイところが出てくるかも知れませんが・・・・・）

 

 

さあ～、

社運と、意地と、男のプライドをかけた

スーパー　ガチンコ　勝負。

みなさん、乞うご期待です！！

 

 

 

絶対に、勝ってやる！

昨日は、FUJI　で取材でしたが、

Zファイターが、

「絶対、内容はブログに書くな！」　と、

いうので、書けません・・・・・。

笑いどころ満載なのに・・・・。

 

ということで、一昨日の夜の話を。

 

 

この日は、仕事が終わって、

久しぶりに、APR　に出没です。

 

工場の中を、見渡すと、

9時なのに、まだみんな頑張っていました。

 

 

そうです、今シーズンは、

カローラでGTへ参戦したのですが、

結果は・・・・・、ちと、厳しかったですね。

 

で、カローラの隣には・・・・・、

 

 

ガライヤが、

千羽鶴といっしょに・・・・・・。

 

 

いや～、毎年、チャンピオン争いするけど、

取れないよね～、タイトル。

 

ま、新田さんの私生活の

暴れ具合を考えると、

致し方ないかと・・・・・。

 

 

じつは、弊社は、APR　の

スポンサー企業！

 

断熱材、LLCをはじめ、

たくさんの部品を提供する

テクニカルスポンサーなのです！！

 

 

 

ステッカーも、

バッチリ貼ってもらってます。

 

 

そう、なぜ田中が、

こんな遅い時間に、APR　まで来たのか・・・、

それは、万引きのタメです！

 

幸い、社長の「金ちゃん」　は、

（先日、ワールドビジネスサテライト　に

出演していた　金曾監督のことね）

2階で、役員会議中らしいので、

万引きのビッグチャンスです！

 

 

 

で、田中が万引きしたのは・・・・・・、

 

 

 

です。

 

だって、REV　スーパーバトル　には、

4点式以上のシートベルトが

必要らしく、

 

でも、3点式純正ベルト愛好家の

田中は、スーパーバトル以外では、

使用しないので、

買うにはもったいない・・・・・。

 

ということで、

万引き、見事成功です！！

 

 

 

 

「高橋！　言うんじゃないぞ！！」

 

 

いよいよ、あと、１ヶ月ですね、

「ドラテク ライヴ」　まで。

 

現在、約４０名のエントリーが決まっており、

あと少しですが、

はじめてクラスも、エキスパートクラスも、

枠がありますので、

みなさんどーぞよろしくです。

 

エントリー希望の方は、こちら　をどーぞ！

 

 

でね、今回、田中が

何をやりたいかというと、

それは、

「考えながら走る」　ということを

やってもらいたいわけですよ。

 

具体的に説明すると、

よく、走行会で、ラップタイムを出したい一心で、

頭の中を「真っ白」にして、

走っている人がいますが、

このタイプの人は、

なかなか上達しないばかりか、

コースアウト　＆　クラッシュ　のリスクや、

エンジンやギアボックスをはじめとする

自分のクルマを壊してしまうリスクを

大きく抱えています。

 

では、サーキットで、

どうすればドラテクが上達するか？

 

その答えは、

「考えながら走る」　ことです。

 

そして、

「考えながら走る」　を実践するのに、

一番大切なことは、

頭の中に、考えられるスペースを

作らなくてはならないことです。

 

 

と、いうことは、

走っているだけで、「頭が真っ白」　になり、

他のことを考えられないようでは、

完全にその人にとって、オーバーペース。

 

だから、頭の中で物事が考えられる

ペースまで、まず落とします。

 

でもね、アラ不思議！

この状況で、ラップタイムは落ちません！！

 

ブレーキも手前になって、

コーナーの飛び込みも、

かなり抑えてるのに・・・・・。

ラップタイムは落ちないんです。

 

これは、

「頭が真っ白」　になっている人は、

必ず、身体に力が入っている状態ですので、

力任せに、無駄なことをやっている証拠なんですね。

 

ここで、頭の中に考えるスペースができれば、

あとは、こっちのものです。

 

だって、運転って、記憶のスポーツなんです。

特に、サーキットでは・・・。

 

さっきのラップより少し進入スピードが速いとか、

このスピードで、曲がっているときには、

なにも起こらなかったとか、

過去の記憶を元に、現状に対応するのが

運転です。

 

頭の中に考えるスペースがある人は、

ブレーキングポイントにせよ、

コーナーへの進入スピードにせよ、

1ｋｍ/ｈ単位で、少しずつ、ペースを上げられます。

 

対して、「頭の中が真っ白」　の人は、

この細かな、ペースアップができません。

 

だから、急激にスピードを上げて、「エイヤー」　で、

コーナーに入るので、大きなリスクとなってしまうのです。

 

 

「ドラテク ライヴ」　では、

FUJI　ショートのコースレイアウトを、

田中ミノル式　にして、

コ－ナーの数を減らし、操作量も少なくして、

できるだけ、頭の中に、

考えるスペースが作れるような

状況で、トレーニングをする予定です。

 

これなら、はじめてでも、

安全に、そして、確実に速くなると

田中は思うのです。

 

また、エキスパートの人たちにとっても

このコースレイアウトは、

奥が深い・・・・・。

 

だって、３つしかコーナーがないコースでは、

ヒール＆トウ　の精度ひとつで

ラップタイムは、上下します。

 

当然、間違えた運転をしていると、

ラップタイムは、頭打ち状態になるはずです。

 

だから、エキスパートの人には、

ラップタイムが、頭打ち状態になってから、

ドラテクを駆使して、

進歩＆進化していただきたいと

考えています。

 

 

なかなか、運転って、奥が深いでしょ？

 

 

いや～、スゴイことになりました。

 

な、なんと、熊本での

イベントが決定したのです！

 

まだ、少し、先になりますが、

12/12-13　の両日、

SA熊本東バイパス店にて、

販売イベントが開催されます。

 

当日は、REV　スーパーバトルの関係で、

1号車は持ち込めませんが、

2号車＆田中　は、参戦予定！

 

現在、イベントメリットを、企画中なのですが、

パーツを購入いただく方には、

お買い得感満載。

 

そして、

パーツのこと、

セッティングのこと、

ドラテクのことへの質問等々は、

すべて、田中にお任せ下さい。ハイ。

 

もちろん、TM-SQUARE　SPORT　ECU　や、

ダンパーキットの体感同乗走行（助手席＆田中ドライブ）も、

バッチリ行う予定ですので、

九州のみなさん！　

バッチリ予定を空けておいて下さいね。

 

 

 

でもね、東京→熊本　って、

いったい何キロあるんだろう・・・・・。

 

そういえば、レーシングドライバーで

「1年間に300日の休日を持つ男」

松永雅弘選手（昔、三原順子さんの旦那さん）が

東京から美祢サーキットまで、

一般道路だけで行ったことが

あるんです。

 

本人いわく、

「オレは、金はないけど、時間はある」　を

実践したらしいんですけど、

そのときは、丸2日かかったらしいです・・・・・・。

 

山口から、熊本までだって、

まだ、かなりの距離があると思うので、

リッチに？高速道路を使ったとしても、

やっぱ、1日では、行かないんだろうなぁ・・・・・。

 

イベントは、すごく楽しみですが、

到着したときに、燃え尽きていないように、

余裕を持って、移動したいと思います。

 

九州のみなさん！

どーぞ、お楽しみに！！

 

SA熊本東バイパス店

 

 

土曜日の夜は、王子たちと、

海の幸をガッツリと満喫し、

 

 

 

イベント当日の、爽快な朝を迎えました。

 

 

 

 

さあ～、今日は、

タイムアタックに、同乗走行、

ドラテク講座と、トークショー

 

そして、望月さんによる

｢その場でパーツの取付け｣　企画です。

（それも、激安で！）

 

イベント前に、購入＆作業の予約を

いただいたのは、3名でしたので、

｢ま、余裕だな｣　と思っていたのですが、

後で、大変なことに・・・・・。

 

 

まずは、朝一から、

HYPERCO　スプリング　と、

スプリングアタッチメント、

オーリンズショートブラケット　の装着から

イベントは、スタートでした。

 

（かっこいい・・・）

 

作業は、サクサクと進み、

お約束どおり、1回目の走行前には

余裕で終わってしまいました。

（さすがレーシングメカニック）

 

その後、ご予約の方が、

いらっしゃったのですが、

このあたりから、

ご購入のお客様が、続々と・・・・・。

 

もう、望月さんも、

販売担当の鈴木部長も、

昼食なんて、まったく、取れません・・・。

 

 

で、田中はというと、

ドラテク講座にトークショーと、

みなさんと、和気藹々。

 

トライ〇ォースに、喧嘩を売り、

それに、社長がノリノリで

応戦してくれましたので、

会場は、大爆笑でした。

（とま～、田中だけ、ヘラヘラしてたということです・・・）

 

 

その後、タイムアタックの時間となり、

この時だけは、

望月さんの作業もストップしてもらい、

トライ〇ォースとの、

ガチンコ対決がスタートしました。

（今回プロドライバーは、木下選手のみだったので）

 

トライ〇ォースと言えば、

ハイパーミーティングで、

コテンパンに、やっつけられ、

4月から、ず～っと、

リベンジに燃えていたのですから、

絶対に、ぜったいに、ゼ～ッタイに、

負けるわけには行きません。

 

ということで、

プロドライバー　vs  　自称元プロドライバー（？）

の熱く、激しいバトルの結果は・・・・・・、

 

 

 

コンマ1秒だけ、上回り、

なんとか、リベンジ成功です！！！

 

でも、前日からセット出しして、

コンマ1秒とは・・・・・。

まだまだ、完全勝利とは、言えないですね・・・。

 

では、田中のベストラップ

1分2秒1　の車載映像をどうぞ！

 

 

 

そして、

勝利の余韻に浸っている田中には、

新たな試練が・・・・・。

 

 

それは、買っていただいた

パーツの取付けです。

 

｢みんな、どうしちゃったの？｣　と

思えるぐらい、

ドッサリと、お買い上げいただき、

作業が、まったく追いつかない・・・。

（今回の取付け企画は大成功！！）

 

 

もう、望月さん一人では、

かなり厳しい状況となっていましたので、

田中もメカニックに変身し、

頑張りました・・・・・。

 

それでも、

すべての作業が終了したのは、

日もトップリと暮れ、

サーキットの方からは、

｢早く出て行ってくれ～｣　と、

再三催促が・・・・・。

 

いや～、ホント、大変でしたが、

最後まで、やりきりました。

 

作業が終わると、

望月さんも、田中も、も～ ボロボロ・・・。

 

でも、とっても充実していた、

2日間でした。

 

いや～、みなさん、

たくさん買っていただき、ありがとうございました！

 

（今度やるときは、なんぐう　さんや、

片山　さんも、連れて行こう・・・・・。）

 

 

（帰りは、うなぎパワーで、東京まで、ノンストップ！！）

昨夜（深夜）に帰宅した田中です。

 

いや～、今回のイベントも、

充実してましたよ～。

 

話したいことが、たくさんあるので、

まずは、土曜日の出来事から・・・。

 

今回のイベントは、

初めてのサーキットということで、

じつは、金曜日の夜に

こっそり、望月さんと２人、

蒲郡に入りました。

 

そうです、イベント前日の土曜日に、

コソ練　予定なのです。

 

で、望月さんとの夕食は、

田中の強烈なリクエストで、

王将の餃子　でした・・・・・。

 

 

 

 

 

翌朝、８時前には、

サーキットに到着。

 

しかし、キレイなサーキットです！

 

 

 

そして、サーキットの前は、

｢海｣　！　　なのです！！

 

 

いや～、気持ちいい！

 

今日の走行は、

仲間内で、サーキットを占有された

某社の方々に、

無理を言って、

飛び入り参加させていただきました。

（みなさん、ありがとうございました！）

 

 

 

でもって、

ああでもない、こうでもないと、

セットアップ　スタートです！

 

リアスタビを交換し、

 

 

 

デフオイルの違いで、

LSD　のロックが変わるか

確認し、

 

（本邦初公開！　望月さんが考えた、デフオイル注入器？）

 

 

スプリングレートを変更し・・・、

パッドを換え・・・、

リアダンパーの新仕様と交換し・・・、

時間いっぱい、セットアップを行いました。

（すべては、明日のために・・・）

 

 

では、スパ西浦がホームコースの

方々に、セットアップの方向性を

リークしましょう！

 

まず、スプリングレートは、

他よりカタメです。

 

路面がフラットですので、

硬くしてもハネませんから。

 

ちなみに、田中がチョイスしたのは、

フロントが800ポンド、リアが900ポンドです。

 

 

 

でもって、ブレーキパッドは、

一発タイムなら、

フロント　03C　　リア　88B

 

連続周回なら、

フロント　05K 　　リア　88B

となります。

 

サーキットのランクで言えば、

ちょうど、A と B の中間ぐらいな感じです。

 

事前情報では、ブレーキに厳しいと、

聞いていましたが、

制動力を長いストレートエンドの

1コーナーに合わせてしまうと、

他のコーナーがやさしいブレーキだけに、

リリースが少し難しくなってしまいます。

 

ですので、一発のタイム狙いなら、

少々、1コーナーでの効きは

物足りませんが、

フロントは、03C　だと思います。

 

注　　連続周回では、5ラップ以降、制動力が少し足りません。

また、止まりが悪くなっても、強烈な踏力でブレーキを踏み続けると

摩材の減りが早くなります。

 

 

そして、リアダンパーは、

今回持ち込んだ仕様で、

やっと、ちょうどいい感じになりましたので、

この減衰が最終仕様となります。

 

 

 

 

とま～、レーシングカー並みに、

セットアップをしていたら、

なんだか、ひたすらタイヤカスを

掃除している

変なオッチャンを発見。

 

でもこのオッチャン、

よ～く見ると、どこかで見たような・・・・・。

 

 

 

あっ！　伊藤レーシングの

伊藤さんではないですか！！

 

 

レース関係者は、よ～くご存知、

マフラーやGTカーのモノコックを

作っている、

溶接技術　No1　の伊藤さんです。

 

まあ、あの今西先生もかなわない、

溶接の人間国宝なのです。

 

（田中も伊藤さんが作ったモノコック、

いったい、何台ぐらい乗ったのだろう・・・・・）

 

 

そうなんです！　ここ、スパ西浦は、

伊藤さんが作ったサーキット。

 

趣味？でサーキット作っちゃうところが、

やっぱ、伊藤さんです。

 

（ちなみに、望月さんは、伊藤レーシングに

住み込みで、丁稚奉公？したことがあるらしい・・・）

 

 

ま、そんなこんの、イベント前日でした。

 

撮影　　　　詩人　田中ミノル

 

さあ、今週末は、

スイフトミーティング　in スパ西浦　です。

 

そこで！　本庄サーキットで大人気だった、

チョ～お得な、販売イベントを

今回も開催したいと思います。

（今回、買い逃すと、次はいつやるか、わからないですよ～）

 

 

 

 
※1　 エアロ３点セットでリアウイングプレゼント

 フロントバンパー　／　サイドステップ　／　リアバンパー　の

エアロ３点セット購入で、 リアウイング(3D カーボン)をプレゼント！！

 

※2　TM-SQUARE　ファンドライブセット

キャンバーシム並盛、TMフィルター、

TMストリート、ブレーキフルードＢＢ４のセットです。

 

※3　ビリオン断熱セットセット

バンテージ（BB1025-10）、バンテージスプレー（BB-SUP01）、

クロス（BC-4S）のセットです。

 

 

 

当日、田中は、タイムアタックイベントにて、

全開アタックを行いますので、

こちらも乞うご期待です！

（いったい、どれぐらいのタイムが出るのだろう？？？　　2秒台？　3秒台？？）

 

でね、タイムアタックをするということは、

そう「あの人」　が、必要なわけです。

 

そう、レーシングエンジニア＆レーシングメカニックの

望月さんも同行するのですが、

田中がタイムアタックするとき以外は、

「ヒマ」　なはずですよね。

 

ということで、みなさんのために、

ガッツリと作業をしてもらう企画を考えました！

 

その企画とは、以下の商品を

単品購入（販売イベントのセットプライス商品は対象外）

いただいた方に限り、

サーキットにて、望月さんが、

アッという間に、パーツを交換してくれるのです！　

 

それも、驚きの工賃です！！

 

では、詳細を！

①　ZONE　または、TMストリートの購入で、なんと！　交換工賃　500円！！

②　キャンバーシム購入で、交換工賃　2,000円！！

③　オリジナル リア スプリング & アタッチメントの購入で、交換工賃　1,500円！！

④　オーリンズDFV　専用　アタッチメントの購入で、　交換工賃　1,500円！！

 

購入と同時に、サーキットにて、

望月さんが、心をこめて交換作業を行いますので、

次のセッションや、

帰り道での楽しみが増えるというわけです。

（それも、一般的な工賃の1/10以下の工賃です！！） 

 

もちろん、参加者だけではなく、

見学の方でもOKですよ～。

 

レーシングメカニックが、装着した部品って、

ちょっと自慢できると思います。ハイ。

 

今回企画した、

チョ～お得なセット品　＆　望月さんの激安作業　。

みなさん、どーぞよろしくお願いします！！

 

PS 　今回のイベントは、同じ日にレースがある関係上、

　　　タッシーは不参加となります。 よって、ECU　を

　　　その場で書き換えることはできません・・・。ご了承下さい。

 

 

今週末は、スパ西浦　でお会いしましょう！！

いや～、昨日は、走りました・・・。

 

今回は、ダンパーキットのテストを

兼ねていたので、

ホント、走りました・・・。

 

な、なんと、合計の週回数は、

140ラップ！！

 

でもって、ラップタイムは、

記録更新の47.0でした。

 

でも、最速タイムは、

アリーナ宏有さんのデモカーに、

やられてしまいました。

（46.6）

 

なかなか、スーパーチャージャーには、

かないませんが、

もうちょっとです、もうちょっと。

 

 

では、イベントの報告を。

 

 

まずは、

今回から、自前のテント！

 

 

なかなか、カッコいいでしょ。

これからは、このテントで、

イベントも全開で頑張りたいと思います。ハイ。

 

テントの効果か、

今回の販売イベントは、

なかなか、好調でしたよ～。

 

みなさん、ガッツリ購入いただき、

ありがとうございました！

 

そのなかでも、

今回のイベントから発売を開始した、

TM-SQUARE　スポーツ　ECU　は、

絶好調です！

 

 

ご存知のように、

15日間は、

返品が可能なシステムなのですが、

 

みなさん、購入後の試乗で、

そのまま、ユーザー登録をいただきました！！

（これって、スゴイ！）

 

なんだか、

商品が認めてもらえた瞬間って、

本当にうれしいですね。

 

 

ECU　と言えば、

この人、タッシーも

イベントに参加してました！

 

（タッシー、顔があぶないぞ・・・・・）

 

 

そして、ダンパーテストですから、

TDS（高橋台所サービス）　代表　の

高橋氏も参戦。

 

（キャンギャルばっか見てないで、しっかりダンパを作ってくださいよ～）

 

 

そして、そのダンパを組み込むのは、

ご存知、望月さん。

 

（TM-SQUARE　オールスターの勢ぞろい！）

 

 

そうです、「匠」　のみなさんが、

本庄サーキットに、集結なのです。

（平均年齢は、かなり高くはなりますが・・・・・）

 

 

お昼の休憩で、

今回の試作ダンパを装着したのですが、

シビレルぐらい、カッコいいんです・・・。

 

なにがカッコいいって、

見てください！

このリアのショートストロークを！！

 

 

 

めっちゃ、男前でしょ！！

 

だって、ジャッキアップしているのに

リアタイヤが、

この位置にあるんですよ！！

 

 

思わず、トライフォースの社長と

 

 

疑惑の「スイフト王子」を

呼んできて、

見せびらかしてしまいました。

 

 

 

 

今回のイベントでは、

ダンパーテストを入れた関係で

田中は、走りマクリとなり、

みなさんと、お話しする時間が、

ちょこっと、少なかったですが、

 

TM-SQUARE　の商品は、

「これぐらい、真剣に開発している」　という部分は、

お見せできたかと思います。

 

 

いや～、

イベントに、参加されたみなさん、

＆　主催者のみなさん、

大変お疲れ様でした！！！

昨日は、鈴鹿で、

REV　SPEED　さんの走行会でした。

 

 

田中は、前日入りして、

FJ1600　時代の恩師、

ウエストレーシングカーズの

神谷社長と四日市で食事をして、

最終電車で、鈴鹿に到着。

 

 

睡眠時間もそこそこに、

翌朝、サーキットに到着すると、

まさに、台風一過の青空が！

 

 

 

今回のメンバーは、

王子こと、前田さん！

 

（おっ、アルテッツアに、ソレックスだー！）

 

 

それから、

特別ゲストのデカトーさん。

 

（またまた、レッツ　スポーツ　ドライビング！と連呼してました・・・）

 

 

そして、

「疑惑の人」　Zファイター　山田さん。

 

（うっ・・、Zに　TM-SQUARE？？？）

 

の3人です。

 

 

 

今回の走行会、

参加者は、なんと170名以上！！

 

それも、募集30分後に、

締め切ったらしく、

それはもう、大人気！！

（さすが、REV　SPEED！）

 

 

 

 

田中の仕事は、

参加者のクルマに乗って、

セッティング診断　＆　ドラテク講習会　と

大忙しでした。

 

 

 

でね、忙しいのにもかかわらず、

少しの合間を見つけては、

「疑惑の人」　Zファイターを

観察していたのでした・・・・・。

 

 

まずは、Zファイターのクルマを

チェックしていると、

こんなものを発見！！

 

 

 

使用方法は、

いや、活用方法は・・、

こうらしい・・・・・・・・・・。

 

 

やっぱりね・・。

 

 

でも、疑惑とは、相反する・・・？

 

 

いやいや、

疑惑のことは、これ以上、

詳しくは言えませんが・・・・・、

 

今回の移動も、

2シーターの　「Z」　で、

東京から、王子と一緒だったらしく・・・・・、

 

一部、情報筋の話では、

なにやら、来る途中に、

東名を大井松田で、途中下車し、

鈴鹿に入ったのは、

朝4時半だったって、言ってたしなぁ・・・・・。

（やっぱ、怪しい・・・）

 

 

まあ、あらぬ想像は、

「イケナイ、イケナイ」・・・。

と、自分に言い聞かせ、

 

 

走行会が終わって、

ピットをフラフラしていたら、

またまた、仲良く？東京まで

一緒に帰るらしい、

「疑惑の二人」　を発見！

 

 

 

（えっ～～～！　な、なにやら、王子のホッペが、ほんのり・・赤いぞ！！！！！！！）

 

 

いや～、恐すぎる・・・・・。

 

東京までの長旅で、

二人が東名を途中下車しないことを、

祈りたい・・・・・。

 

 

以上、鈴鹿走行会の報告でした？

 

 

 

注　

このブログは、

 

原作　田中ミノル

構成　デカトー氏

 

により、勝手に捏造したものであり、

出演者の私生活、性癖、個人的感情とは、

一切無関係です。

（いや、そうあって欲しい・・・・・）

 

 

 

 

ま～、すべて、田中式のギャグですので、

誤解なきようにお願いしますよ～！！

（でも、2人とも、やけに、ピアスが・・・・・）