ナパック（アフターパーツメーカーの組合）の
走行会が、富士スピードウェイで
ありました。
今回のイベントは、
田中がレーシングドライバー
だったころの監督、
柳田春人さんから、
強引な、いや、強制的な
出動命令があり、
やってきたという訳です。
本日のドライバーは、
田中以外に３名。
みんな、同乗走行で、大忙し。
おまけに、今日は雨だったので、
水しぶきで、視界も悪く、
大変でした・・・。ハイ。
でも、田中はと言うと・・・・・、
同乗走行とう名目で、
開発テストをチャッカリと
やっちまいました。
前回もテストした、「あのパーツ」 は、
もう少し、煮ツメが必要なようです。
でもって、
帰りに、今西先生 の工場に寄って、
極秘の打ち合わせ。
（もちろん、誰かは知ってますよね？）
さあ、今から、
テストのコメントシートを作らなきゃ。
ではでは。
TM-SQUARE メンバーズの
みなさんに、吉報です。
じつは、田中の思い付き? で、
ステッカーを作ったのです。
なんのステッカーって？
ヘヘヘッ、
TM-SQUARE メンバーズ の
ステッカーに決まってるじゃないですか！
じゃじゃ～ん。
コンパクトで、
カッコいいでしょ？
そして、
このステッカーを
５月３０、３１日に行われる、
ASMイベントに、来場された、
TM-SQUARE メンバーズ
の方々へ、
プレゼントしちゃおうという企画です。
もちろん、
メンバーズ限定となりますので、
そこんとこ、よろしくお願いします。
（当日、メンバーズに入会でもOKです）
メンバーズの詳細はこちら。
さあ、今回のイベントは、
クルマも２台持ち込みますので、
試乗も、ガンガン行いたいと思います。
コンプリートエンジンのフィーリングも、
ハイパコのフィーリングも、
まだ試作品ですが、
ダンパーキットのフィーリングも
ぜ～んぶ、試せますよ。
高速も1000円だし、
日本全国からのご来店、
お待ちしておりま～す！
以前にも書きましたが、
5月30（土） と、
5月31日（日） は、
横浜のASM さんでイベントです。
物流も近いし、
大量に、商品も持ち込む予定ですので、
「たくさん、買ってもらえれば、
うれしいな」 なんて考えています。
で、今日は、
ASMイベントにおける、
お得な情報を！
お買い得情報 ①
TM-SQUARE エアロ3点kit の
お買い上げで、
塗装代半額＆取付け工賃半額！
（ASMの塗装＆ASMでの取付けです！！）
お買い得情報 ②
TM-SQUARE サイレンサー の
（通称サクラムマフラー）
お買い上げで、
取付け工賃無料！
お買い得情報 ③
トーションビーム＆スタビセット
のお買い上げで、
取付け工賃半額！
そして、さらに、セッティング用
スタビをもう一本、プレゼント！！
お買い得情報 ④
ZONE ブレーキパッド
のお買い上げで、
交換工賃半額！
（もちろん当日交換OK！！）
お買い得情報 ⑤
レカロシート お買い上げで、
シートレール無料 & 半額！
（限定商品）
詳しくは、こちら。
また、ローンの金利は1％！！
（36回）
どうです？
さすが、ASM さん
かなりの太っ腹ですね～。
当日は、コンプリートエンジンも、
持ち込みますので、
5月30（土） と、
5月31日（日） は、
ぜひぜひ、
ASM YOKOHAMA に。
お待ちしてま～す！
セントラルにやって来た
W田 Q さんは、
サクサクと、テストをこなしてくれました。
（もー、本当に感謝です。
持つべきものは、友人ですね）
その後も、走っては、
ライターさんへ、コメントし、
どんどん、取材は進みました。
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長
そして、取材も、
大詰めを向かえたころ、
ランデュース さんの
デモカー（スイフト）のリアタイヤに
泥を発見！！
予選のタイムアタックじゃあるまいし、
プロドライバーが、
ブレーキパッドの取材で、
泥？？？ って、
どうしたのだろうと思い、
W田 Q さんに聞いてみると・・・、
「あっ、これは、最終コーナー」
と、とっても、お気楽な返答。
いえいえ、私はどこのコーナーなんて
聞いてませんよ。 W田 Q さん。
ブレーキのコメントを取るのに、
コースアウトのリスクを
背負うまで、攻めなくても
良いのではないかと、
田中は言いたいわけですよ・・・。
おまけに、
ホイールまでダメージがあるし・・・・。
なので、急遽、W田 Q さんのことを
リサーチしてみました。
証言①
「いつも、走行後は、
掃除からはじまります・・・・・」
（ランデュース さんのメカニックの方）
証言②
「ミニバンタイヤの取材で、
全ラップ、ドリフト + 白煙で
記事にならなかった・・・」
（某ライター）
えっー！
いったい、何がそこまで、
あなたを熱くするんですか？
今は、レースでもなく、予選でもなく、
部品のコメントをする取材なんですよ！！
ま、これだけアクティブだから、
レーシングドライバーになったんだと
思いますけど・・・・・。
ON と OFF しかないのね、
W田 Q さんには・・・・・。
でもね、
あなたが、最後に乗る予定になっている、
我らが、TM-SQUARE のデモカーは、
翌日から、大切なイベントを控え、
絶対に無傷で、持ち帰らなければ、
なりません。
田中は、状況を詳しく話し、
W田 Q さんも、
「わかった、わかった」 と言いながら、
ピットアウト。
1周目 サーキット中に、異常なスキール音がコダマする・・・。
2周目 やたらラップタイムが速い・・・。
3周目 田中より速い・・・。
そして、やっとピットイン。
幸い、クルマは無傷でしたが、
汗の量から、
いや、ラップタイムから、
全開でしたね・・・、間違いなく・・・。
でも、いったい何が、
そこまで・・・・・。
ちなみに、
W田 Q さんの
この日の BEST TIME は、
エボ10 （ラジアル）
1分27秒台
それも、計測1周目！！
（わけわからん・・・）
スイフト（TM-SQUARE）
1分37秒0
田中より0.3秒も速い！！
ホテルに帰って、
ロガーを確認したら、
絶対、ラップタイムを出すとき意外
攻めない、
立体交差のコーナーだけで、
0.4秒稼いでる・・・・・。
ホント、無傷で翌日からの
イベントに行けて、
良かった・・・・・です。
でも、W田 Q さんが、
来てくれなかったら、
取材に大穴空けるとこでした。
ありがとうございました。
PS もう、年なんだから、
少しは、丸くなってくださいよ。
W田 Q さん。
では、今回は、
セントラルサーキットで、
朝一番に発生した、大事件を。
今回のテスト＆取材は、
前回お話したように、
REV SPEED さんの取材で、
TM-SQUARE と、
オリジナル ランデュースさんの
デモカーを使用し、
ZONE のブレーキパッドの
評価をしていただくという
企画でした。
この企画に、
オリジナル ランデュース さんの
浅田社長が協力していただき、
デモカーまで、提供していただいたのです。
浅田社長のブログは、こちら。
もちろん、取材なので、
ドライバーは必要です。
田中も、
クルマに乗ってコメントぐらいできます。
でも、まさか、自分の商品のことを
自分でコメントするわけにはいきません・・・よね。
公平性を欠きますから。
で、田中は、
オリジナル ランデュースさんの
浅田社長に、「ドライバーは、
社長のところのドライバーでお願いします！」
って、言ったつもりだったのですが、
いや、言ったつもりになっていたようで・・・、
当日の朝、ドライバー不在で、
取材は始まってしまったのです！
これじゃ、取材にならないし、
何よりも、ご協力いただいている
みなさんにも、申し訳ない・・・・・。
ということで、奥の手を使いました。
まずは、井入選手。
セントラルサーキットの
社長さんですから、
「何とか、今日は出勤して！」 って
頼もうと思いましたが、
電話は通じず・・・。
こうなったら、あの人しかいません。
大阪在住で、
GT-Rに乗り、
セントラルまで1時間でやってくる男
W田 Q さんです。
（これは仮名であり、イニシャルとは関係ありません？）
もう、ホント、祈るような気持ちで
電話したら、つ、つながりました！！
でも、W田 Q さんは、
どうやら、その日は、
仕事が入っていたらしく、
「無理！」 という、連れない返事・・・。
しかし、かれこれ、
20年以上のお付き合いの田中は、
状況を説明し、頼み込み、
いや、丸め込み？
1時間後には、
W田 Q さんは、
セントラルサーキットに、
到着していたのです！
（でも、あんた、どんな運転してるの？？）
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長
つづく！！
先週のイベントの直前に、
せっかく、関西まで行くのだからと、
セントラルサーキットを走ってきました。
このテストは、
オリジナル ランデュースさんの
デモカー（スイフトね）も、
参加していただき、
REV SPEED の取材も入り、
とっても充実した一日でした。
（ZONE の取材ね！）
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長！
セントラルサーキットは、
走ったことはありますが、
TM-SQUARE 号で走るのは、
はじめて。
おまけに、
筑波では僅差だった、
ライバルの
オリジナル ランデュースさんの
デモカーまで来るのですから、
テンションも ↑ ↑ ↑ です。
そして、今回のテストに向けて、
秘密工場？（望月さんのところね） で、
バッチリ、フロントキャンバーも
付けてきたのです！
（3度50分！！）
で、タイムの方は、
ブレーキの合わせ込みで、
かる～く走って、
1分37秒3！
キャンバーのお陰で、
筑波とは比べ物にならないぐらい、
アンダーステアが減少しています。
筑波に持ち込む前に、
「社長、キャンバーは、
もう付きません・・」 という
長谷川の言葉を信じた、
私がバカでしたよ・・・・・。
（長谷川キャンバー 2度15分・・・・・）
まあ、それはさておき、
特に、3速のS字区間の
フロントのグリップは、
かなりのものです。
このあたりは、まさにキャンバー効果ですね。
あと、今回のテストに向けて、
スプリングレートも変更しました。
タイヤ銘柄を変えたことから、
もっと、ロール剛性が必要と判断し、
今回は、フロント/リアとも、
600ポンド（約10.7ｋｇ/ｍｍ） です。
はじめは、ストリートでの乗り心地が
悪いかな？と思っていましたが、
多少リアの硬さはあるものの
我慢できるレベルでした。
とま～、順調そうに思える
このテストも、朝一番に、
大問題が発生していたのです。
つづく！
先程、
スーパーオートバックス４３道意さんの
イベントから帰宅しました。
今回のイベントは、
長谷川のお陰で、
荒天に恵まれ？
とっても、楽しいイベントとなりました。
ホント、あいにくの
お天気でしたが、
大勢のスイスポマニアに、
囲まれ、楽しいひとときでした。
また、たーくさん、
商品もお買い求めいただき、
大変ありがとうございました。
きっと、TMーSQUARE の
パーツは、
みなさんの、カーライフを
刺激的に、
そして、
官能的？ に、
演出してくれると思います。
だって、パーツを作った
本人が、気持ちいーのですから・・・。
昨日＆本日は、
ご来店、ありがとうございました！
イベントって、
楽しいいですね。
また、やろっと。
今週末の、25,26日は、
オートバックス43道意さんで、
TM-SQUARE のイベントです。
実際に、物を見て、
購入いただけるように、
パーツもかなり持ち込みますよー。
もちろん、各パーツの機能、効能から、
取付け後のフィーリングまで、
バッチリ解説しちゃいます。
（25日は、田中も終日、ブースに張り付いてます）
当然、デモカーも持ち込みますので
日曜日は、試乗もOKとなります。
芹沢エンジンに、
実際に体感できますので、
どーぞ、ご来店下さいね。
あと、イベント特権として、
フルエアロを購入いただくと、
フロントバンパーに装着できる、
または、
ハイパコのリアスプリングのどちらかを
プレゼントします！
それに、アルミホイールを
予約いただけば、
センターキャップをプレゼント！
また、BILLION の新商品、
VFC-eLM を
購入いただくと、取付けに必要な、
プレゼントしちゃいます！！
その他、ZONE ブレーキパッドも
イベントプライスで販売されます。
さあ、今週末は、
オートバックス43道意 さんで、
お会いしましょう！！
弊社、開発の長谷川が
同行しますので、
天気だけが心配ですが・・・・・。
でも、田中は、
故郷、関西でのイベント、
楽しみにしております！
カメラマンの服部さんが、
つい先程、ハイパーミーティングの写真を
持ってきてくれました。
で、よ～く見ると・・・、
やっぱり・・・・・と、
ため息が出てしまいました・・・。
注 以下の文章は、
決して言い訳ではありませんので、
お間違いなきよう。
ため息の理由は、
この写真です。
フロントのキャンバーが・・・・・・。
ヤバイぐらい、
タイヤが、ヨレてます・・・。
これじゃー、間違いなく、「アウチ」 ですね。
写真といえば、
楽しい、写真もありました。
かなり浮いてますね。
リアタイヤ。
でも、この写真を見ると、
ロール剛性も、足りなかったですね。
いやはや、これじゃ、
どーにもならんッス。
田中、ダサダサの
ハイパーミーティングでした。
でも、これって、
やっぱ言い訳？
（ハイ、間違いなく・・・）
いやはや、昨日は、
すごいお客さんでしたよー。
まさに、大盛況です！
TM-SQUARE メンバーズ の方々も
大勢、ブースに遊びに来ていただきました。
ありがとうございました。
8時にオープンし、
8時5分には、アウトレットの
ホイールが売れちゃいました。
かなり朝早く、起きて、
来ていただいたようで、
もう感謝感謝です。
ホントありがとうございました。
でも、完敗ですね、タイムアタックは。
昨日の夜、悔しくって寝れませんでした・・・。
スイフト王子号 より遅い、7位？？？
今回は思ったより、
コンディションが良く、
TM-SQUARE号も、
軽量化と、AD08により、
「9秒は入るな」 と、考えていましたが、
まったくもって、甘かったですね・・。
なにを シクったかって？
わかりました、正直に話しましょう。
今回、最大の「シクリ」 は、
タイヤの銘柄変更です。
（RE11 → AD08）
タイヤ単品で見ると、グリップは、
AD08 に軍配が上がります。
TEAM TM-SQUARE は、
新品時のグリップが欲しくって、
テスト走行をせず、
AD08 を温存してました。
で、走行が始まると、
まるっきり、キャンバーが合いません・・・。
そうです、
RE11 より、AD08 は、
キャンバー角を必要としたのです。
もう、こうなれば、
「アンダーステアの嵐」 。
100％ 田中の作戦ミスですね。
猛反省中です・・・。
しかし、悔しいです・・・。
スイフト王子号に、やられたのは・・・。
0.1秒差ですが、
エンジンパワーの差を考えれば、
0.5秒は、シクってます・・・。
大井さんと、前田さんの、
してやったり と微笑む笑顔、
あー、むかつく・・・。
でも、トライフォース号は、
すさまじかったですね。
イベントのアタックは、
こうして戦うという、お手本でしたね。
8秒台は、「アッパレ」 です。
森泉社長をはじめ、
あのクルマを作った、スタッフの皆さんに
敬意を表します。
でもね、
これでは、終わりませんから。
絶対に。
以上、元競争自動車運転手として、
改めて、魂に火がついた一日でありました。
長谷川！ やるぞ！！
