本日の、ハイパーミーティング・・・、

無念であった・・・。

 

あまりのも、無念じゃ・・・。

 

リザルト？

無念過ぎて、

報告する気にさえ・・・・、

なれませぬ・・・。

 

明日、報告いたしする・・・・・。

 

しかし、王子号・・・、むかつく・・・・・。

さあ、明日は、いよいよ、

ハイパーミーティングです。

 

そういえば、今週、

トライフォースカンパニーの

森泉社長から電話があって、

HYPERCOの

かなり硬いレートのスプリングを

ご注文いただきました。

 

お話をお聞きすると、

なんだか、デモカーのリアに

使用するらしいのですが、

あまりにも硬いレートです。

 

なにやら、ドライバーの

木下みつひろ選手と、

セッティングを詰めたらしいのですが、

どう考えても、硬すぎるような・・・。

 

で、たまたま、昨日、

ZONEの開発で、木下選手と

富士で会ったので、

そのあたりを聞いてみると・・・、

ニヤニヤするだけで、

はっきり言わない・・・・・。

どうやら、秘密の作戦があるようです。

 

しかし、「チーム長野」　は、

いいですね。

 

チームも、ドライバーも、パーツも、

みんな、長野県産にこだわっていて、

ボディーにも、

長野県の地図が書いてあるんですから！

 

でも、負けませんよー！

 

こっちも、軽量化は、バッチリ！

長谷川に出した指示通り、

ヤツがしっかり作業さえしていれば、

50ｋｇ　は、堅いと思います。

 

なにやったかって？

まあ、一番大きいのは、

シートですが、

細かくやってますよ～。

（リアのガラスが開閉できないのは、

ご愛嬌ということで・・、あっ、言っちゃった・・）

 

さてさて、どんな戦いになるのか、

今から、ワクワクです！！

関西方面の方！

イベントのお知らせです！！

 

ゴールデンウィーク突入直前の、

４月２５日（土）２６日（日）の２日間、

スーパーオートバックス４３道意店　さんで、

イベント出展が、決定しました。

 

「春の大祭典　

軽カー＆コンパクトスポーツカーチューニング祭」

と命名されたこのイベントでは、

各メーカーのデモカー展示、チューニング相談、

オリジナル商品展示即売　が行われます。

詳しくは、こちら。 

 

我らが、TM-SQUARE　は、

デモカー（筑波setの１号車）を持ち込み、

試乗もOK！となりますので、

ぜひ、遊びに来てください！！

 

田中がどれほどまでに、こだわって　作ったか、

きっと理解していただけると思います。

 

今から、楽しみです！！

4月12日のハイパーミーティングまで、

あと残すところ2週間足らず。

 

なんとしても、9秒台に入れたい田中としては、

先般、ブログに書いたように、AD08を購入し、

完全臨戦体制になりつつあります。

 

でも、一点気になることが・・・。

それは、車輌重量です。

 

我らが、TM-SQUARE　1号車　は、

オプションでなんだかんだ付けたもので、

スイフト王子　号に比べて、

ちょっとばかり、ウエイトが重いのです。

 

先度も、スイフト王子から電話があって、

バケットシートに、しないからですよ～。

と、手厳しい一言を頂戴しました・・・・・。

 

もともと、田中のマイカーでスイフトを購入してから

始まったプロジェクトだけに、

今までは、ずっとノーマルシート・・・・・。

 

そう、「今までは」　なのです。

 

と言うことで、オーダーしちゃいました。

それもかなり　ゴージャス　なタイプをね。

ジジャ～ン

 

これなら、モンクはあるまい、王子さん！

 

左右で、20ｋｇは、違いそう～。

 

装着は、今週金曜日、ASMさんで行う予定です。

楽しみ楽しみ！！

やっと届きましたよ～。

AD08ネオバが。

 

なんのためって？

そんなの、ハイパーミーティングのために

決まってるじゃないですか！！

 

やっぱ、「REV号」　には、

負けるわけ行きませんから・・・ね。

 

 

 

（だれだー、大切なタイヤの中に入って、遊んでるヤツは！）

 

でも、いったい何秒ぐらいが出るのだろう・・・。

スイフト王子は、何とか、9秒に入りたいと言ってたけど、

ホント、出るんですかね？？

 

筑波2000と言えば

昨年の夏、ノーマルエンジンで走ったときは、

確か、12秒4ぐらいで、

 

昨年の暮れに、撮影で走ったときは、

弊社、開発の長谷川さんの、粋なはからいで、

右2本は、RE11　　左2本は、AD07　という

スーパーセットの中、12秒0。

（マジで真っ直ぐ走らない！！！）

 

ま、長谷川さんの武勇伝は、数々ありましたよ、ホント。

タイヤのネジが締まっていなかったり、

ボンネットが開いていたり・・・・・。

 

ラップタイムに話を戻すと、

季節（気温）を考えれば、田中は、

いって10秒の真ん中あたりだと思いますね～。

 

でも、ワクワクしますね、イベントは。

すんごく楽しみになってきた、今日この頃です。

ちょっと、ありえなくないですか？

なにがって、REV　SPEED　の　DVD　ですよ！

 

（今日は、トーションビームの続きの予定でしたが、

急遽、内容を変更してお伝えします・・）

 

今月号から、雑誌にDVD　が付いていて、

先月、本庄サーキットで取材をしていただいたことが、

DVD　 に登場しているのですが・・・・・。

 

真剣に？　TM-SQUARE　のことを

田中がコメントしているのに、

画面上に出るスーパーが・・・、

「キャバ〇ラ講座」　だと？？？

 

もー、頼んまっせ！

「塚編」！　（塚本編集長のことね）

 

あんまりですよ・・・・・。

 

確かに、行ったことはありますよ、認めます。

でもね、年に2～3回、お付き合いで行くぐらいで、

誰かさんみたいに、「筑波エキスプレス」　に乗って、

通ってないからね・・・。

（いったい、なんのブログだ・・・）

 

でも、大井さんのコメントが、とっても素敵だったので、

ま、いっか・・・。

 

画面上に出るスーパー以外は、

TM-SQUARE 　のことが、バッチリ理解できますので、

みなさんも、どーぞご覧下さいね！！

 

でも、腹立つ・・・・・。

 

 

今日は、REV　SPEED　さんの取材で本庄サーキットまで行ってきました。

今回はコンパクト特集で、スイフト、FIT、デミオ、コルトの

ノーマル＆チューニングカーが集合しました。

 

 

 

 

 

 

 

クルマの評価は、大井さんと、

 

 

 

 

斉藤さんのお二人。

 

 

 

 

 

おっ、となりは”スイフト王子”の前田さんだー。

そして、いつものように、オネエチャン担当は、この人。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱり、塚本編集長でした・・・。

 

で、評価の方は、

二日前に、こっそりと本庄でセットアップしたこともあり、

足もエンジンも、上々の評価をいただきました。

 

 

 

 

でも、みなさんに一番評価していただいたのは、このパーツ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドライバークーリングダクトでした！

 

 

これは、窓を開けてはいけないという走行会のルールと、

タイムのためにエアコンを作動させたくないといった状況下でも、

フレッシュエアーでドライバーをバッチリ冷やしてくれる、すぐれものです。

 

 

もちろん、装着も30秒あれば十分の、スーパー便利グッズです。

効果もバッチリで、東名高速での試走では、髪の毛にネグセができるぐらい！！

 

 

これなら、ヘルメットをかぶっていても、強力にドライバーをクーリングしてくれます。

 

 

どうです、元レーシングドライバー、いや、暑いのが大嫌いの、元レーシングドライバー

ならではの、アイデアでしょ？

 

 

 

 

今後、車種バリエーションもどんどん増やしますよ～！

ちなみに、スイスポ以外は、BILLIONからの発売となります。

 

 

なんといっても、COOLING　MEISTER　ですから・・・。

 

 

しかし、この発想は我ながら、なかなかのアイデアだと、自画自賛。

 

特許もバッチリ申請してしまいましたので、同業者のみなさん、ご注意を！

 

 

 

 

今日は、ＯＰＴＩＯＮさんの取材です。

早起きして、一路、箱根ターンパイクへ。

今回は、コンパクト特集ということで、トライフォースさん、コクピット館林さんと、

我らが、ＴＭ－ＳＱＵＡＲＥ　の３台によるスイフトの取材でした。

 

 

トライフォースさんは、森泉社長が熱く排気系のノウハウを語り、

 

コクピット館林の関根店長は、ひたすらＴＭ－ＳＱＵＡＲＥを盗撮！（笑）

 

と、言うのは冗談ですが、和気藹々と取材は進みました。

もちろん、ビジネスだとライバルになるのかも知れませんが、

みんな、立派な？スイフトマニア。

これからも、「楽しいことをスイフトユーザーに提供できれば良いですね！」

と、言うことで、一致団結した感じの取材でした。

 

そして、取材は、３時ぐらいに終了したのですが、

田中には、今日、ひとつのミッション（ギアＢＯＸじゃないですよ）があったのです。

 

今日の取材は、箱根ターンパイク。

と言うことは、早川の港が近い。

ならば、魚が釣れる！！

 

と、強引な関連をつくり、取材終了後、早川の港で早速、子イワシ釣りスタート！

顔をかくしても、わかります。

あんた、弊社開発の、長谷川さんですね！

こんなことしてるとこ、鈴木部長に見つかったら、知らないからね・・・田中は・・・。

でも、長谷川の釣りはあまりにものヘボく、ネコに釣りをコーチングされる始末！！

ま、こんなもんでしょう・・・、釣りはセンスですからね・・・。

 

とか何とか言ってる間に、本日のミッションである、晩ご飯のおかずは、

着実にＧＥＴしたのであります。

 

 

でもって、家に帰り、まずは、下ごしらえして、

 

 

美味しく、いただきました！

 

 

でも、いったい、これはなんのブログだ？

 

ＰＳ　　次号のＯＰＴＩＯＮは、必見です！！

 

 
昨日までの、慌ただしさとは裏腹に、今日はマッタリした時間を過ごしています。

TAS2009では、ホントたくさんの方がブースに来ていただきました。

と、言うことで、今回は訪問いただいた方の一部を紹介しましょう。

 

まずは、金曜日の午前中に訪問いただいた、ダンパーエンジニアの高橋さんです。

 で、何を指差しているかというと、

TASで、カタログをGETした方は、確認できると思いますが、

高橋さんのプロフィールの最終行に、

「高橋台所サービス　代表」と明記されていることに、抗議？しているのです。

ま、レース界の一部では、浸透している会社名？なのですが、詳しい説明は、

本人の強い希望で、割愛させていただきます。

でも、彼の秘密ファクトリー内のキッチンをそんなことに使うなんて、・・・・・。

 

お次は、「ミソ」です。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、そう、株式会社ドルーピー代表の松岡さんです。

彼は、8年前　私がGTでAE86に乗っていたころのメカニックさんなのですが、

それから、どんどん、世の中の道から外れ（いや、すでに私と知り合った時から外れていましたが・・・）

今は岡山でドリフト系のショップ社長をやっているとか。

 

そこで、「ミソ」が、なぜ「ミソ」と呼ばれているかというと、

彼のおじいさんが危篤状態の時、病院に呼ばれ面会したらしいのです。

（もちろん、それまでに、だれからもミソなんて呼ばれたことは皆無）

そしたら、おじいさんが、彼を見るやいなや、

「ミ、ミ、ミ、ミソ・・・」と言いながら、他界したという伝説？から、レース界では、

「ミソ」で、通ってます。

 

それから、ドライダー（レーシングライダーであり、レーシングドライバー）の

宮城　光　さんも、ブースに遊びに来られました。

 

そして、最後は、我らがミノルインターナショナルのスタッフ、野村さんです。

 

とま～、楽しいオートサロンでした。

いやはや、今日も大勢の皆様に、ご来場＆ご来店いただきありがとうございました。

我々にとっては、ドキドキのTAS2009でしたが、無事、閉幕を迎えました。

しかし、今日もオートサロン人気は不滅でしたね～。

ミノルインターナショナルも、BILLION  HYPERCO  ZONE  そしてTM-SQUARE と、

大勢の方々に訪問いただき、ホント嬉しかったです。

 

そんな中でも、本日一番のビッグニュースは、やはり、「優秀賞」をいただいたことです。

思い返せば、2年前、私がマイカーでスイフトを買って以来、

チューニング魂に火がつき、趣味と言われようが、マスター〇ーションと言われようが、

ひたすら、地道に、パーツを作り続けた結果いただけた「賞」ですから、マジで嬉しいです！

投票くださった皆さん、そして関係者の方々、本当にありがとうございました。

では、明日は、オートサロンの裏ネタでも、ドーンとお届けします。