むかし、むかしの
その昔。
田中が、
免許を取りたてのころ、
彼女と、ドライブに行ったことがあります。
車内での会話
み 「ここからカーブが続くけど、
車酔いとか大丈夫なひと？」
か 「大丈夫ですよ！」
み 「あ、そうだ、あの道路標識の
意味知ってる？」
か 「え～、わからない」
（彼女は運転免許を持ってませんでした・・・）
み 「これは、この先に、ヘビがいる！
っていう、標識なんですよ」
か 「こわっ！」
み 「それも、頭が三角だから、
ドクヘビ 注意の標識なのよ・・・」
か 「へー、なんでもよく知ってるね！」
み 「・・・・・・・・・・・・・」
やっぱ、良くはないとは思いながら・・・、
つい、出来心で・・・。
今も、信じていないこと、
祈るだけです・・・。
今日は、ちょっと甘酸っぱい？
田中の思い出話でした。
へっ、聞きたくない？
わかりました・・・。
今朝、クルマから降りたら、
テレビのアンテナの上に、
カラスを発見しました。
それも、カップルです。
なんだか、
かなり仲が良さそうな、
二羽ですが、カラスは、
あまり人気ないですね・・・。
日本では。
でも、田中は、
好きなんです。
特に、後頭部？ の
丸みが・・・。
なんとも、いえません・・・？
（やっぱ、変わってる？）
日本では、
カラスは不吉だとか、
ゴミをあさってる とかのイメージが
強いですが、
海外に行くとちょっと
イメージが違ってきます。
ヨーロッパだと、
大げさに言うと、
日本の鳩のポジションに
カラスがいます。
ロンドン塔には、
お城の守り神として、
多くのカラスが住んでおり、
（いや、飼っている！）
多くの人から、大切にされています。
ま、国が違うと、
文化も違うんですね。
今日は、ホノボノとした
話でした。
昨日は、
社内のBBQ パーティーでした。
朝も早から、
田中と部長の鈴木、
そして、倉庫長の中里で、
買出し。
自分たちが食べたいもの だけ？を
ガッツリ買って、
BBQ のスタート！
（鈴木部長、なんで、BBQ なのに、
焼き餃子 が3パックもあるの・・・）
総勢、14名のBBQ は、
大盛り上がりでしたが、
中でも、一番盛り上がったのは、
やっぱ、スペシャルゲストの
登場ですかね～。
その、ゲストとは、
ミノルインターの 「とたけけ」 こと、
新人の大出君です。
（とたけけ ＝ ゲームのキャラクターです）
なんだか、
3ヶ月前に、ヤフオクで、
ギターを買ったらしく、
今日は、はじめての、ライブ！ ？？？
まあ、どんな曲を披露したかは、
本人の強い希望で書けませんが、
一同、空前の盛り上がり！！
いやはや、
個性的？な社員が多い、
我らが、ミノルインターナショナルですが、
この、新人は、かなりスゴイ！
将来、オオバケ するかも、
しれません・・・。
だって、ギターケースに
入れてあるギターを
早速と取り出し、
弾いた曲は、
「ちょうちょ」 ・・・ だったんですから。
（あっ、言っちゃった・・・）
世の中、まだまだ、
スゴイヤツがいると、
改めて感じた一日でした・・・。
では、今回は、
ASMの統括マネージャー、
金山さんのお話を。
まず、金山さんの
こだわり その①
それは、絶対に、
自身が気に入ったもの意外、
お店にラインアップしない！
お店に中に、
「今、人気だから」 とか、
「置いとけば、売れるから」 と
いったものは、皆無なのです。
金山さんの
こだわり その②
ジンジャエールが辛い！
お店に行くと、たま～に、
ジンジャエールをいただくのですが、
これが、ありえなく辛い！
要するに、
ヨーロッパで飲まれている
あの、本物のジンジャエール
なのです。
（まさに、生姜ジュース？）
金山さんの
こだわり その③
ブログの
写真のクォリティが
ハンパじゃなく、スゴイ！
カメラも凄いけど、
光の入れ方、見せ方は、
プロ級ですね。
携帯カメラマン？の
田中としては、
ちょっと、憧れてしまいます。
「部長、カメラ買っちゃ、ダメ？」
「あっ、やっぱダメ・・・」
金山さんの
こだわり その④
デモカーが、ありえなく速い！
みなさんにも、おなじみの、
REVアタックでは、
ありえないタイム出して
きますよね～。
2WDのNA で、
筑波５７秒台ですから・・・。
開いた口が閉まりません。
だって、ZONE の
PV（プロモーションビデオ）にある、
ASMさんの車載映像を見ると、
最終コーナーの飛び込みで、
ブレーキングより、
ステアリングの切り始めの方が、
早いんですよ！！。
それって、
コーナリングスピードが、
異常に速いということです・・よね。
とまぁ～、
他にも、たぁ～くさんの、
こだわりがギッシリ詰まっていて、
田中にとっては、まるで、
大きな「おもちゃ箱」 のような、
素敵なお店です。
そして、
ここで、緊急告知です！
今回、ご紹介しました、
ASMさんで、
TM-SQUARE のイベント開催が、
決定いたしました！！
日程は、
5月30（土） と、
5月31日（日） の二日間。
イベントの詳細は、
また、追ってブログでご案内しますね。
パーツを買うもよし、
レカロシートを体感するもよし、
こっそり、デモカーを見に来たフリして、
ASM の内部をジックリ見学するもよし、です。
みなさんに会えること、
田中は楽しみにしておりますので、
予定、バッチリ空けておいて下さいよ！
みなさん、
横浜の元町にある
ASMってお店、知ってますよね？
弊社でも、開発をはじめ、
多方面で
ご協力いただいているのですが、
ま、なにが凄いって、
まずは、レカロシートの在庫量です！
いったい、ぜんたい、
何脚ぐらいあるのだろう・・・。
でも、ちょっと、
数えられる数ではありません・・・ね。
この数を見れば、
日本全国から、買いに来られる
のも理解ができます。
（もちろん、販売数も在庫数も、日本一！）
そして、驚くのが、
PIT が、な、なんとフローリング！
こんなところで、
TM-SQUARE 号も、
整備してもらいたい・・・。
もちろん、スタッフの方も、
みんな、プロフェッショナルなので、
長谷川の作業とは、
レベルが、いや、次元が違います。
ZONE（ブレーキパッド）の開発や、
ASMさんの
デモカーの開発（ドライバーとしてね）で、
メカニックの方々とも、
サーキットで多くの時間を
共有させていただきましたが、
ま、みなさん、
かなりのエキスパートです。
（大きな声では言えないですが、
レーシングメカニックより、
スゴイ です・・・）
すべてにおいて、
ハイクォリティーな
ASM さんですが、
中でも、
ボスの金山氏のこだわりは、
ハンパじゃないですね。
では、次回は、
金山氏のこだわりを
ご紹介しましょう！
強烈っすよ。
今日は、午後から、
ブレーキ摩材のテストです。
場所は、箱根の某所。
長い下りがあるので、
ストリートパッドの開発には、最適です。
また、どこかのストリートパッドの
製作を引き受けたんだろって？
いえいえ、違いますよ。
コレは、TM-SQUARE のお仕事ですよ！
ま、これ以上は、
ご勘弁を・・・。
あと3ヶ月ぐらいすれば、
ちゃんと、ご報告しますんで！
さあ、バッチリ開発するためにも、
しっかり残務を
午前中で終わらせなければ！
明日からは、出張だしね。
今日、HKS関西の
向井社長から、
お電話がありました。
内容は、
うち（HKS関西さん）のWEBサイトに、
「エロジジイ」 って、
書いといたから・・・、と。
「エッー」、と思って、
慌てて確認しましたが、
そこには、紳士的な文章が。
もー、ビックリしますよ。
それでなくても、
REV DVD の編集で、
大井さんに、
ピンクのスーパー入れられてから、
会う人、会う人に、
「キャバ〇ラ 好きなんだって？」
と、あらぬ疑いかけれてますから・・・。
キャバ〇ラ 好きで、クルマも速くない
では、大問題なので、
今日から、望月さん（サスペンションの匠ね）
のところに、クルマを持ち込み、
セットアップ、変更中です。
世の中には、
自分から見た、自分のルックスと、
第三者から見た、その人のルックスとは、
多々違うことがある。
それを十分理解した上でも、
どうしても、納得できないことがありましたので、
みなさんにご報告（チクリ？）です。
じつは、某編集の方に、
自分は、F1ドライバーの
フェリペ・マッサ 似ていると、
本気で思い込んでいる人がいます。
本人いわく、
目の部分が似てると・・・、
ありえないぐらい、
勝手に思い込んでいるようで・・・。
それも、本気で思ってるようなので、
ホントたちが悪い・・・。
ということで、
このブログの読者のみなさんに
ちょっと聞いてみようと思い
あえて、写真を公表しましょう！
その写真が、コレです！！
どーです？
似てる？？
ありえない？？？
ふざけんな？？？？
・・・・・・・・・。
ちなみに本物はこちら。
でも、本人が似てるって言ってるんだから、
そっと しておこう・・・。
（ぜんぜん、そっと してないちゅーの！）
まあ、このブログは、
なかったことに。
サーキットで見かけても、
絶対この話題は、触れないようにね！
ちょっと、報告が遅くなりましたが、
先週の金曜日に、
ASMさんで、レカロシートを
装着しました。
まず、驚いたのは、
純正シートの重さです。
サイドエアバックが、ついているとは言え、
ちょっと信じられない重さです。
まだ、重量測定はしていませんが、
間違いなく、20ｋｇ は、ありそうです。
（レール含む）
と言うことは、左右で、40ｋｇオーバー！
でもって、
ASMさんで、装着した、レカロシートは、
レール込みで、約7ｋｇ！！
（レール付き、一脚の重さね）
これは、かなり、
軽量化に貢献できそうです。
そして、いよいよ、装着完了！！
装着後、レカロ独特の、ホールド感と、
皮シートの香りに包まれ、
会社へと帰ったのであります。
そこで、驚いたことが2つ。
ひとつ目！
加速が違う・・・。
はじめは、そんなことはないだろうと、
思っていたのですが、
今までより、確実に、加速が強くなっています。
やっぱ、ウエイト効いてます！
ふたつ目！！
ポジションが完璧！
おそらく、純正シートの私のポジションを、
キッチリと計測？して、
合わせ込んでいただいたと思うのですが、
あまりにも、完璧過ぎます！！
だって、帰るまで、
メカニックさんが、「ポジションどうですか？」
なんて、聞いてくれないんですよ。
この完璧なまでの自信！！
さすが、ASM、
ダテにレカロの販売数、国内No1ではありませんね～。
いやはや、恐れ入りました。
さあ、これで、
軽量化にも大きく貢献できたし、
いよいよ、今週末の、
ハイパーミーティングが、
楽しみになって来ましたよー。
待ってろ、スイフト王子！
絶対、0.5秒はブッチギッてやる！！
そうだ、もうひとつ、
シートを替えて、メリットがありました。
それは、後部座席の広さです。
身長177ｃｍ の田中が、
ベストポジションをとっても、
こんなに、後部座席へ、
スペースが生まれたのです。
これも、間違いなく、
バケットシートのメリットですね。
しかし、レカロのホールド性は、
気持ちいい・・。
ASM のブログも、確認してね！
以前から、早く装着しようと思いながら、
なかなか、タイミングがなく、できていなかった、
データロガーをやっと装着しました。
レーシングカーの場合、
セットアップをするときに、データロガーは、
必須アイテムです。
なぜなら、いかに短時間に、効率良く
クルマをセットアップするかは、
ドライバーの感覚だけではなく、
走行状況がすべて、リアルにデータとして
見れる、データロガーは、非常に有効だからです。
また、セッティングやパーツを交換したときに、
どんなメリットがあり、どんなデメリットがあったのか、
そして、メリットがあったコーナーで、どれぐらいの
タイム差があったのかなど、細かく、正確に
把握できます。
もちろん、これらは、ドラテクにも直結しており、
走り方やライン取りを変えたときに、
どちらの走り方が速く走れるかを
デジタルに、そして正確に示してくれます。
たとえば、2速で走るのと、3速で走るのなら、
どちらが速い？ という場合など、
データロガーを見れば、一発でわかります。
と言うことで、今回から数回に分けて、
データロガーの見方をお話します。
この見方がわかれば、
いや、グラフを見て走りが想像できるようになれば、
ドラテクが、よりわかりやすくなりますので、
最初はちょっと難しいこともあるかもしれませんが、
お付き合いくださいね。
では、次回からはじまる、
「田中ミノルのデータロガー講座」 どーぞお楽しみに！
