BILLION
BILLION アジャスト ウォーター って知ってます?

2010年11月09日(火)

サーキットの定番、

BILLION 商品の中でも、

マニアなタイムアタッカーのみなさんに、

すご~く、支持されている商品がります。

 

 

その名は、

BILLION アジャスト ウォーター

 

 

で、どんな商品かというと、

LLCの希釈水なんです。

 

 

みなさん、ご存知のように、

冷却水に求められる性能は、

 

① 不凍性能

② 防錆性能

③ 消泡性能

④ 冷却性能

 

です。

 

 

でね、不凍性能のキモとなるのが、

冷却水の濃さ(エチレングリコールや、プロピレングリコールの濃さ)です。

 

 

ただ・・・・、

最低気温が、-30℃になるような場所で使用する場合は、

当然、「濃さ」 が必要なんですが、

 

最低気温が、-5~10℃ あたりのエリアでは、

それほどの「濃さ」は、求められません。

 

 

だから、通常、販売されている

水でLLC原液を割るタイプでは、

寒い地域は、原液の割合を多くし、

さほど、温度が下がらない地域では、

水をたくさん入れて、原液の割合を少なくしたりします。

 

 

でもね、このとき、あまりたくさんの水で割ると、

同時に、錆止めや、消泡剤も薄くなってしまい、

防錆性能、消泡性能 が、著しく低下してしまうのです。

 

 

結果、安全性が下がり、

ライフも短くなってしまいます。

 

 

 

 

そこで!

BILLION アジャスト ウォーター の登場なのです。

 

 

 

 

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BILLION アジャスト ウォーター は、

水に、防錆剤(錆止め)と、消泡剤が、

すでに配合されていますので、

LLC原液を薄めても、

防錆性能、消泡性能 が、低下しないんです!

 

 

だから、不凍性能を

使用環境により、冷却水の濃さによって調整しても、

錆びたり、泡立ったりしなくなりますので、

とっても安全。

 

 

だから、ライフも伸びるんですね~。

 

 

 

また、

BILLION LLC シリーズの場合、

不凍効果を含め、

BEST な性能を発揮できる濃度に

すでに希釈されている、ストレートタイプなのですが、

 

使用環境(最低気温)によっては、

アジャスト ウォーター で、薄めてもらっても、OKなんです。

(もちろん、使用環境に合わせた濃度にしてくださいね!)

 

 

 

ね、なかなか、かゆいところに手が届く商品でしょ?

 

 

 

ワンメイクレースをはじめとするレーシングカーでも、

使用されている、

BILLION アジャスト ウォーター 。

 

 

少々マニアなパーツですが、

サーキット派には、

なかなか、使い勝手が良いと思いますよ~。

 

 

 

お値段も、とってもお手頃です!

 

BILLION アジャスト ウォーター WEB サイト

 

 

 

 

 

BILLION
エキゾーストバンテージを巻く、本当の理由

2010年03月05日(金)

突然なのですが、

みなさん、エキゾースト バンテージを巻く

理由って、知ってます?

 

 

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では、勝手に、冷却フェチの田中が、解説しましょう。

 

 

理由 ① エンジンルーム内の温度を下げ、吸入空気の温度を下げる!!

 

これは、なんとな~く、理解できますよね。

要するに、エンジンルーム内の、

熱の発生源となる、エキマニに、

バンテージを巻くことにより、

エンジンルーム内の熱を下げることになります。

 

そうすると、特にキノコタイプのエアクリを

装着している場合は、

吸入空気の温度が下がり、

酸素密度が上がることから、パワーアップするのです!

 

 

理由 ② 排気の流速を落とさない!!

 

これは、あまり知られていないのですが、

気体も液体と同様に、

温度が低いと、粘度が高くなります。

 

たとえば、エンジンオイルだと、

低温域では、粘度が高く、ドロドロしてますが、

温度が上がると、サラサラになりますよね?

 

気体も同じように、温度が高いと、

粘度が低く、サラサラなんです。

 

 

ということは・・・・・、

エキマニでは、ある程度(600~800℃)の

温度があって、サラサラの排気ガスも、

その先で、どんどん、温度は下がり、

ドロドロしてきて、排気抵抗になります。

 

だから、同じパイプ径で作られた、

エキゾーストパイプでは、

前半部分より、後半部分の方が、

温度が下がることから、排気抵抗が増え、

抜けが悪くなるのです。

 

でも、バンテージを巻くと、

排気温が下がりにくいことから、

排気ガスが、入口から出口まで、

「スパッ」 と、出るんですね。

 

このように、排気ガスを詰まらせないことも、

バンテージを巻く、大きなメリットなのです。

 

他にも、熱害を受けやすい部品の保護等、

バンテージは、なかなか優れもののパーツなのです。

 

(ちなみに、音も静かになりますよ。

だって、排気管が排気の脈動で、

ブレなくなることから、ビビリ音が消え、

排気音だけになります)

 

 

より詳しい解説は、こちら。

 

 

以上、田中の、勝手にプチ講座でした!

BILLION
東京オートサロン ②

2010年01月12日(火)

今週末、開催のオートサロン。

 

デモカーの 

TM-SQUARE(1号車) は、

REV SPEED

「スーパーバトル スペシャルステージ」 にて

展示しま~す。

 

もちろん、田中は、3日間とも、バッチリと会場に

いますので、

ZONE の摩材受注も、

行いたいと思います。ハイ。

(セミオーダーメイドですので、現地で販売できません・・・)

 

現在のクルマの仕様、

ご使用中のパッドの感想、

ニーズ、お好み等を

教えていただければ、

その場で、田中がBEST と思われる摩材を

チョイスしたいと思います。

 

そして、その場で、ご注文いただければ・・・、

もちろん、オートサロン特別価格で、

それも、送料も代引き手数料も、完全無料にて、

(決済は、その場ではなく、商品お届け時)

対応いたします。

 

でも、DIYではなぁ・・・、という方には、

後日、ブレーキパッド「匠パック」 の

ご予約も可能です。

(作業場所は、横浜市金沢区/大井松田インター付近の

2箇所からチョイス)

 

 

また、HYPERCO スプリングも、

現在のクルマの仕様、

セッティングの方向性、

バランス、ニーズ、お好みから、

BEST なサイズとレートを

田中がチョイスします。

 

こちらも、その場で、ご注文いただければ・・・、

もちろん、オートサロン特別価格で、

それも、送料も代引き手数料も、完全無料にて、

(決済は、その場ではなく、商品お届け時)

対応いたします。

 

スプリング交換 「匠パック」 のご使用も可能です!

 

 

そして、そして、

冷却パーツブランドの、BILLION も、

その場で、ご注文いただければ・・・、

もちろん、オートサロン特別価格で、

対応させていただきます。

 

このタイミングで、現在、人気No1 の

VFC-eLM も、ぜひぜひ、GET しちゃってください!

(TM-SQUARE 1号車に装着してますので、

実際の作動もご確認いただけます)

 

 

そうだ!

ZONE  BILLION  TM-SQUARE のステッカーも

販売しますので、

そちらも、どーぞよろしくです。

 

 

では、オートサロンで

お待ちしております~!

 

 

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BILLION
VFC 買い換え 下取りキャンペーン !

2009年08月16日(日)

今、BILLION のWEB サイトで、

VFC の買い換え 下取りキャンペーン

を実施中です!

 

VFC (初代)

VFC-Pro

VFC-Max

 

の3機種をご使用中の方で、

今年の夏の新商品、

VFC-eLM  をWEB  で注文すると、

 

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な、なんと、現在、使用中の

VFC を下取っちゃおうという

キャンペーンです。

 

VFC -eLM  に買換えを

考えている人には、

まさに、BIG チャンス なのです!!

 

限定数は20個となりますので、

どーぞ、お早めに!

 

詳しくは、こちら。

BILLION
BILLION LLC プレート

2009年06月18日(木)

発売以来、すんごく多くの方に

ご使用いただいている

BILLION の LLC  シリーズ。

 

人気の秘密は、

「しっかり冷却してくれるから」 だと、

田中は思っています。

 

だって、ホント真面目に、

そして、真剣に作ってますから。

 

みなさんには、公表していませんが、

発売後も、冷却効果が高まる

原料や、配合方法、製造方法等が

見つかれば、どんどん採用し、

小さなマイナーチェンジを繰り返しています。

 

「変わらないために、変わり続ける・・・」

という、精神で、年々進化しているからこそ、

はやりすたりの激しい、

スポーツ冷却水のTOPに

ずっと、君臨できているのだと

思っています。

 

 

BILLION の冷却水、

最大の特徴は、アッパーホースと

ロアホースでの温度差が、

大きいことです。

 

この温度差が大きいほど、

冷却性能が高い冷却水であることに

いち早く着目し、開発を続けました。

 

だって、よく考えてください。

ただ、水温を下げたいだけなら、

沸点が低い液体を作ればよいのですから・・・。

 

たとえば、70℃が沸点の液体を

冷却水にすれば、

水温は、70℃以上、上がりませんよね?

 

しかし、アッパーホースと

ロアホースの温度差が大きいということは、

エンジンが発生する熱をちゃんと運び、

しっかりラジエターで、放熱できている証拠です。

 

これからのシーズンは、

外気温が上がるので、

エンジンには、厳しいシーズンです。

 

BILLION  の冷却水で、

確実にクーリングすることで、

パワーロスを抑制し、

大切なエンジンをしっかり守って下さいね。

 

 

な、なんと、

今なら、アルミプレートが付いてますよ!!

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カッコいいー!

 

BILLION LLC シリーズ