今日は、TM-SQUARE　リアバンパーに、

オプション設定した、

ディフューザーモールのご紹介です。

ご存知のように、

2009年１月１日以降の登録車輌は、

フロント／リアにある突起物は、

角が丸くなってなければなりません。

そう、通称　「5R」　ルールです。

TM-SQUARE　のエアロパーツでは、

リアバンパーのこの部分が、

ルールに抵触します。

ナンバープレートの下の部分。

（この角が、カッコいいのですが・・・・・）

でも、ルールはルール。

ということで、

ディフューザーモールなるものを

作ってみました！

装着は、両面テープで貼り付けるだけ。

これで、車検も安心です。

お値段は、￥15,000　（税込）　で、

仕様は、黒ゲルコートのFRP製。

（写真はサインプルなのでグレーですが・・・）

在庫も本日入荷しましたので、

デリバリーも、◎　です！

もちろん、2008年12月までに

登録されている車輌には、必要ありませんので、

お間違いなきようお願いします！

今日は、みなさんに、新商品のご案内です。

 

 

今年のオートサロンに出展した、

TM-SQUARE　デモカーにも、

装着していた、

ドライカーボン製による

ナンバープレート。

 

 

製作したのは、

あの　片山メカニック・・・。

 

片山メカニックの詳細は、こちら・・・・・。

 

 

オートサロンのときに、

たくさんの方から、「カッコいいですね！」　って、

言われたものですから、

片山メカニックに頑張ってもらい、

商品化してしまいました。ハイ。

 

 

商品の仕様は・・・・・、

 

 

まず、プレートは、綾織のドライカーボン。

 

さすが、レーシングメカニック。

 

どこのレーシングチームで

調達（窃盗？）してきたのか、わかりませんが、

レーシングカーに使用する、

正真正銘のドライカーボンです。

 

 

 

そして、

ま、コダワリなんだと思いますが、

このプレートに付属するのは・・・・・、

 

 

こちらも、正真正銘の

チタンボルト　＆　チタンワッシャ　・・・。

 

 

なぜ、この部品に

これほどまでの、素材クォリティが、

必要なのかは、わかりませんが、

そこが、レーシングメカニックの性なのでしょう・・・。

 

ま～、加減という言葉は、

あの方には、ないようですね・・・・・、まったく。

 

 

使用方法は、とってもカンタン。

サーキット走行のときに、

フロントのナンバープレートと交換するだけで、

ラジエターに風が当たりやすくなり、

（冷却効果が向上し）

水温が、少し下がります。

 

（ま、クーリングマイスターですからね！）

 

 

また、サーキットで、ナンバープレートを

外している人をよく見かけますが、

そのままじゃ、ルックスがいまひとつ・・・、

 

 

がしかし！　コレを装着するだけで、

レーシーなルックスに変身するのです。

 

 

 

 

でもね、よ～く考えたら、

コレって、スイフトだけに適合するパーツじゃなく、

日本のナンバープレートを付けている車輌すべてに

使用可能なんですよね。

 

 

ということで、

WEB　販売限定となってしまいますが、

販売を開始します！

 

 

お値段は、

TM-SQUARE　のステッカー付きのタイプが、￥8,500　！

ステッカー無しのタイプが、￥8,000　！　　です。

 

 

ステッカー無しのタイプは、

オリジナルのステッカーを貼るもよし、

お気に入りブランドのステッカーを貼るもよしですね。

 

きっとカッコよく、サーキット走行を

演出してくれると思います。ハイ。

 

 

購入後希望の方は、こちら。

 

 

とっても、マニアな製品ですが、

みなさん、どーぞよろしくお願いします！

 

 

今なら、送料無料ですよ！！

 

 

昨日、見て来ましたよ～、物流で！！

なにがって、退院祝いのダブルカーボンのボンネットを。

 

 

 

 

 

 

 

 

写真のように、表は、普通のカーボンボンネット。

でね、裏を見たときの感想を

一言でいいますと、　「ウオッ～」 てな感じです（マジですよ、マジ）。

「なんのこっちゃ～」　って？？

いや～、見たら興奮しますよ・・・、絶対に。

ということで、写真も撮ってきましたので、お見せしましょう！

本邦初公開！　カーボンボンネット　タイムアタック スペシャル！！

これは、もう言葉になりません！

間違いなく、一目ボレです・・・・・。

でも、ボンネットを持ったときは、あまりにもの軽さに、もっと驚きました。ハイ。

コレって、量産できないのかな・・・・・。

（また、田中の悪い虫が・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

ランデュースさんのイベントでは、

黄色いスイスポが、

デモカーとして2台。

 

 

 

1台は、TM-SQUARE　の

デモカーですが、

もう一台は、ランデュースさんの

デモカーです。

 

 

 

 

ね、倉敷ナンバーでしょ？

そうです、今回のイベントと、

ハイパーレブの取材タイミングに

合わせて、

TM-SQUARE　のフルエアロを

導入されました。

 

 

 

 

おまけに・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

コンプリートエンジンも！

 

 

今回の仕様から、

タペットカバーに結晶塗装を

施してみました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

今後出荷されるエンジンは、

この結晶塗装の状態となります。

（カッコいい？）

 

 

 

もし、エンジンのフィーリングが

どんなものか、

お試しになりたい方は、

ランデュース さんに、どーぞ！！

 

 

 

そうだ、明日は、

関東では、スポーツランド山梨で、

関西では、セントラルサーキットで、

ハイパーレブの取材です。

 

 

 

両方の取材に、

TM-SQUARE　のパーツが

登場するなんて、ス・テ・キ　です。

 

 

 

 

 

待ちに待った、

カーボンボンネット　

エアインテークタイプが

入荷しました。

 

 

じつは、このボンネットは、

新しい手法で製造しているのです。

 

その手法とは、

樹脂をバキュームで吸引しながら、

成型するのです。

 

TM-SQUARE　のボンネットは、

ウエットカーボンですが、

ドライカーボンで製造するときに行うのと

同じように、余分な樹脂を

吸引し、軽さを追求したのです。

 

そして、完成した製品の重さは・・・・・、

な、なんと、4.8ｋｇ　！

（純正8.7ｋｇ）

 

どうです！　この軽さ！！

 

この軽さでも、

裏面には、しっかり骨も入っており、

キャッチの部分も

スチールフレームで強化していますので、

強度もバッチリです。

 

ホント、技術の進歩は、すさまじいですね！

 

ウエットでも、ドライと同じぐらいの

ウエイトになるんですから・・・・・。

 

スイスポは、軽さがダイレクトに

動きに影響しますので、

ちょー、お奨めのパーツです！！

 

85000円は、ちょっと安すぎたかな・・・・・。

 

 

注意

現行のノーマル形状タイプは、

吸引を行っていませんので、

エアインテークタイプより、

ちょっとだけ、重くなってしまいます・・・。

すいません。

田中の自宅駐車場は、

ちょっと、

いや、かなり坂道。

 

 

車高を保安基準ギリギリまで

下げている、

TM-SQUARE　デモカー　では、

ちょっとばかり、

厳しいかとも思いましたが、

何とかセーフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

真では、かなりきわどく見えますが、

かれこれ、エアロを装着して、

10000キロぐらい、

走っていますが、擦らないですよ。

 

 

なぜなら、

スイフトは、

オーバーハング　が短いので、

多少、バンパーの下と

地面までの距離が近くっても、

ちょっとした、ギャップや、

スロープでは、

ガリガリ　と擦るようなことは、

ないのです。

 

 

 

 

 

運動性能だけではなく、

このあたりも、オーバーハングが

短いことのメリットですね。

 

 

でも、バンパー、カッコいい・・・。

 

 

 

 

 

最近、ボンネットのことで

良く質問を受けます。

 

内容は、

「〇〇社のエアクリーナーを使ってるんですが、

ボンネットのダクト部分と、干渉しないですか？」

という質問です。

 

TM-SQUARE　の

カーボンボンネット（インテークダクト タイプ）は、

エンジンルーム内のレイアウトが、

純正状態で、「型」　をとりましたので、

まずは、純正の状態から、

飛び出した物がない場合は、

問題なくOKです｡

 

また、

少しぐらい飛び出した物があっても、

純正のボンネットを閉めた状態で、

５～６ｃｍ　離れているなら

問題ないと思います。

 

ダクトの位置と大きさは、

以前公表した写真をどーぞ。

 

ちなみに、このダクトの形状、

どこかで見たような気がする、あなた！

かなりのレースマニアかも・・・。