少々時間が、経ってしまいましたが、

本日は、6月13日　に、TM-SQUARE　TRANSPORT の　ダンパーKIT

（そうです！　ハイエースのダンパーKIT　です！！）

を　投入いただいた、モニターさんの　お話です。

 

 

 

 

 

「匠工房」　の　PIT　にて、

はじめて　見かける光景・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

ということで！

 

スイフト（31→32）に乗る

みんカラ　のお友達からのご紹介で、

 

埼玉県　某所から、真っ白な　ハイエース（レジアスエース）が、

「匠工房」　に、やって来たのであります！！

（モニターさん　あざ～す！　　ご紹介者さん　あざ～す！！）

 

 

 

 

 

 

でもって、装着するのは、こちらの　パーツ！

 

 

 

 

 

（そうです！　モニター品が、完成したのであります！！）

 

 

 

 

 

 

そして、作業を行うのは、みなさん　よ～く　ご存知！

「匠」　の　阿部ちゃん　なのであります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、阿部ちゃんの作業なので、

ハイエースと言えど、ちゃっちゃかと進み・・・・・・、

 

 

 

まずは、フロント　装着！

 

 

 

 

 

 

 

 

（レーシングカー　　→　　スイフト　　→　　ハイエース　と、

なんでもアリなんですよね・・・・、阿部ちゃんって・・・・・・・）

 

 

 

 

 

 

そして、リアも、手馴れた感じで、装着完成！

（まぁ・・・、今まで、試作分で、相当やってますからね・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

（予想より、かなり速かった・・・・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、車高の微調整を行ってから、

アライメント（トーイン）測定。

 

 

 

 

 

 

 

なのですが、

 

 

 

 

これが、ハイエースならではの

トーインゲージのポジショニング・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まったく持って、見慣れない　光景ですよね・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

 

これで、トーインが測れる（見えちゃう）ところが、とっても、ステキ　です！！

 

 

 

 

 

 

ということで、作業終了後、

 

ハイエース　オーナーさん　と、

スイフト　オーナーさん　と、田中の　3人乗りで、東名高速を試乗。

（やっぱり、ハイエースの試乗は、高速道路に限りますね～！）

 

 

 

 

車両の仕様は、

 

 

ナローボディ

スーパーＧＬ

ディーゼルエンジン

 

車高は、F/R　ともに、2インチダウン

トーションバー　純正品

バンプ／リバウンド　ストッパー　純正品

スタビリンク　純正品

 

 

この状態に、TM-SQUARE　TRANSPORT　の　ダンパーキット　を投入しました。

 

 

 

 

 

 

 

そしたらね・・・・、試乗の途中で、

ハイエース　オーナーさん　＆　スイフト　オーナーさん　は、

なぜだか、大爆笑！！

 

 

 

 

 

スイフトで培った　TM　イズム　が、

バッチリ、ハイエースにも反映されており、

それを感じ取られた　お二人が、大爆笑と、相成りました（うれし～！）

 

 

 

 

ご来店いただく前に、

お二人で、かなりガッツリ走り込んで来られましたので、

（装着前の状況確認）

 

 

 

帰り道では、同ルートによる最終確認を行っていただきました。

（装着後の状況確認）

 

 

 

 

 

そして、その日の夜に、

空荷での　ファーストインプレッション　が届きましたので、

内容を抜粋してご紹介しましょう！

 

 

 

 

 

 

本人もワタクシも興奮が冷めません(笑)

 

●ハイエース　オーナー様

 

・ギャップ（継ぎ目や段差）を越えた際の跳ねの収まりが早い。

・ステアリングを切る量が明らかに減った。

・ブレーキングでのノーズダイブが減ったので、コーナーリングに恐怖感が無い。

・巡航速度が上がったため、ブレーキが足りていない。

・コーナーの立ち上がりで確実にアクセルを踏めるようになった。

 

 

●スイフト　オーナー様　（助手席のみ）

・交差点の度に身構える必要があったが、それが無くなった。

・ステアリングの舵角量が減っているのは見ていても分かる程。

・フツーの乗用車に乗っている、と錯覚を覚える程違和感（商用車感）が感じられない。

・ナビシートで見ていてもドライバーが楽に運転しているのが分かる（その分、巡航速度UP）。

・ギャップを越えた際、跳ねが収まるまでに2回揺れていたのが1回で収まるようになった。

 

 

総評としては、

 

ダンパーを換えた、からといって乗り心地が悪くなっていることはありません。

逆に動きが良くなっているので、違和感が無いです。

動きがイジり好きな我々好みなのも違和感が無い理由かもしれません。

 

 

 

 

 

 

といった感じの内容となりました。

いや～、素晴らしい！！　（自分で言うか・・・・・笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

それから、数日して、

積載時のインプレッションも届きました！！

 

 

 

 

●荷物を積んだ状態について

 

・200～300kg程の積載が多いが、高速の継ぎ目等でバンプタッチしてしまい 　　跳ねが収まらないことが多い

・よく走る首都高速5号線のキツいコーナーが楽になり、身構えたりするようなことがなくなった

・また、5号線以上に、横羽線のマッチングが良い

・直進安定性が上がっているのが分かる

純正ダンパーの時は、積載が軽いとフワフワして不安定で、重いと安定していた

TMダンパーに換えてからは、軽かろうが重かろうが安定していて運転が楽

 

 

 

●取扱について

 

・減衰調整を行う際、特にリヤが調整しやすい

・最初はクリックの加減が感じにくかったが、慣れの問題で現在は問題無い

・グリップが握りやすく調整が楽

 

 

●一般道について

・交差点を右折左折する度に感動する

・すでに、10名くらいの方が同乗されていますが、

総じて「これはハイエースの動きでは無い。ありえない。」だったそうです

 

 

 

 

 

田中の想いを、

直球で感じ取っていただけて、本当に嬉しいですね～！

 

 

 

 

何度も、何度も、試作品を作って、

合わせ込みを行って、本当に良かったと思います。

 

 

まぁ～、このあたりの　開発ストーリーは、

また、ジックリ　と、ブログにしたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

 

また、オーナー様にも、連絡する予定ですが、

荷物を積んだときに、リアが跳ねるのは、

リアのバンプラバーがタッチしているからですね。

 

純正品は、バンプラバー厚いことから、

どうしても、高速の継ぎ目等で　タッチしてしまい、

跳ねが収まらない原因となります・・・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

このあたりは、もっと、薄くて硬い　仕様の

バンプラバーが、マッチングすると思われます。

（ちなみに、デモカーは、この薄いタイプに交換したら、大きく改善されました！）

 

 

 

 

 

 

 

スイフトと同様に、「田中のセンサー」　を　バッチリ活用し、

出来上がった、TM-SQUARE　TRANSPORT　の　ダンパーキット。

 

田中のニーズ　に共感いただけ、

それを評価いただけたことが、本当に嬉しいです！

 

 

 

 

いや～、ハイエースの足って、奥が深いですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、

TM-SQUARE　TRANSPORT ダンパーKIT　モニター　は、

 

ガソリンエンジン　限定とはなりますが、

もう一台　募集しておりますので、

ハイエースオーナーの　みなさん　どうぞよろしく、お願いします！

 

 

 

 

 

TM-SQUARE　TRANSPORT ダンパーKIT

モニター　さん　募集の詳細は、こちら　から！

 

 

 

 

 

 

以上、ハイエース　モニターさん　の　お話でした！

 

 

 

 

 

 

告知から、少々時間が経ってしまいましたが、

今夜は、TM-SQUARE　TRANSPORT

（そうです、ハイエースパーツ の ブランド です！）

の　コンセプト を　少々。

 

 

 

田中が、初めて200系 ハイエース　を所有したのは、今から6年前。

スイフト の開発を スタート し、全国の サーキット にて開発 テスト をするため、

トランスポーター が必要になり購入しました。

 

 

 

田中にとって初代　となった、この　200系　ハイエース は、

DXグレード　＆　ガソリンエンジン　＆　ナローボディ　といった仕様。

 

 

でも・・・、この頃は、スイフト の開発が忙し過ぎて、まったく ハイエース の パーツ を

作ることは考えられず、完全 ノーマル のまま、エンジンパワー と、足回りに、

少々 ストレス を感じながら、乗っておりました。ハイ。

 

 

そしたら、ある日突然、盗難されて　なくなっちゃたんですね・・・・・・（返してくれ！！・・・笑）

（まぁ～、商品が乗っていなかったことが、不幸中の幸いでした・・・）

 

 

 

で、いつまでたっても見つからず・・・、

仕方ないので、

現在の （2号車？） スーパー GL 　＆　ディーゼル　＆　ナローボディ　 と、

相成ったのであります。ハイ。

 

 

 

 

そして、現在所有している　2代目（2台目？）　ハイエース では、

奮発して、ディーゼルエンジン にしたことで、

いきなり チューニング 病勃発！！（笑）

 

 

 

だって、この ストレス のない　気持ちイイ　加速。やっぱ、たまりません・・・。

(商用車 チャンネル とは思えない パワーウエイト　レシオ ですよね～)

 

 

なのに、足回りの不甲斐なさと言ったら・・・・・・・。

（すいません。・・・、田中の個人的な見解です）

 

 

でも、最初は ガマン してたんですよ、田中も。

しかし、どうしても ガマン ができなくなってしまいました・・・・。

 

 

 

 

 

ということで、田中ミノルが、ガマン ができなかった・・・・・、いや、

「ハイエースのパーツを作ってみよう！」　と思った キッカケ は、

 

 

 

 

 

 

①　長時間／長距離　の走行が、かなり多い！

 

開発テストや、イベント にて、トランスポーター として使用することから、

ハイエース と一緒の時間が、かなり長いです。

これは、田中に限らず、仕事で ハイエース を使用されている方には、

共通しているかと思われます。ハイ。

 

 

②　荷物が ガッツリ 積めることから　乗る頻度が高い！！

 

打ち合わせ用の サンプル や、仕事の荷物を 「積みっぱ」 の状態でも

十分に速く、小回りも効いて、乗りやすい！

だから、複数台 クルマ を所有していても、ハイエース の使用頻度は、

とっても高いですよね～。

 

 

③　商用車だから 「ガマン して乗る」 という考えが、絶対にイヤ！！！

 

もちろん、仕事に使用する クルマ だから 「ガマン」 という考え方も

アリ だとは思うのですが、乗ってる時間が長くて使用頻度も高いのに、

やっぱり妥協するのは、身体に良くない（？）と思い、思い切って・・・・。

 

 

 

といった理由からです（笑）

 

 

 

 

 

 

 

でもって、どんな ハイエース を目指しているかと　言いますと・・・・、

 

 

 

 

 

怖い思いをすることなく、高い平均速度でクルージングしたい！

 

 

ハイエース にとって、一番苦手な部分は、高速道路での乗り味だと、田中は思っています。

特に、ローダウン した場合は、強烈に恐ろしい足回りと変貌してしまいますが、

重心高が下がることで、コーナー が連続する ワインディン での メリット は、大きいので、

ローダウン した状態で、高速道路を快適な乗り心地と、高い平均速度 （もちろん法定速度内で！）

で クルージング できる クルマ （足回り） にしたいと考えています。

 

 

 

妥協することなく、究極の乗り味にて、

ハイエース との スポーツドライビング を楽しみたい！

 

 

本来の役割である、「仕事に使える クルマ」 という コンセプト を キープ しながらも、

ワインディング では、スポーツテイスト を楽しみたいと考えました。

 

ですから、商用車だからと 「乗り味」 を妥協するのではなく、

田中が大好きな テイスト である　「打てば響く」 という

優れた ドライバビリティ を　実現するため

足回りを中心に、少しずつ、パーツ を リリース したいと思っています。

 

 

 

 

ちなみに、

TM-SQUARE　TRANSPORT　の ロゴマーク は、

こんな感じの　デザイン　となりました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして！！

すでに、ダンパーキット　の試作品も、完成しており、

ただいま、モニターさん　を　2名　募集しております！

 

 

 

 

 

 

募集詳細は・・・・、

 

 

 

 

①　まずは、200系　ハイエースを　所有されている方。

（今回は、ガソリン車　ディーゼル車　各1台を　希望しております）

 

②　装着は、弊社にて行いますので、

町田倉庫　まで、お越しいただける方。

（作業時間は、約3時間を予定しております）

 

③　費用は、装着工賃を含め　総額で　7万円 （税込）

（もちろん、モニタープライスです！）

 

④　車高は、すでに　2インチ　（ぐらい）

ローダウン　されている　 おクルマ　が、ありがたいです。

（ローダウンされた車高にて、セットアップしております）

 

 

 

 

また、

 

バンプ／リバウンド　ストッパー変更の有無

トーションバーの確認　（純正品／社外品　の確認）

スタビリンクの変更　等々、

 

事前に、何点か、仕様の確認も、行いたいと思っておりますので、

何卒、ご協力をよろしくお願いいたします。

 

 

 

ということで、

 

田中が作った　ダンパー　が、どんな　テイスト　なのか、

試していただける　ハイエース　オーナー　さんが、

もし、いらっしゃれば、ぜひぜひ、下記まで、

ご連絡をよろしくお願いします！！

 

 

 

㈱　ミノルインターナショナル

TEL　　　03-5706-1888　（月～金　9：00～19：00）

メール　　mail@tm-square.com

担当　　 佐藤／野崎

 

 

 

 

 

もちろん、みんカラ　の　メッセージ　でも、◎　です！

 

 

 

 

 

 

さぁ～、いったい　これから、どんな展開になるのか、

まだまだ、未知数ではありますが、

楽しみながら、頑張りたいと思っておりますので、

 

全国の　ハイエース　乗りの　みなさん！

ぜひ、よろしく、お願いしま～す！

 

 

※　モニター募集は、終了いたしました。

 

 

 

 

以上、ダンパーキット　の　モニター募集　ならびに、

TM-SQUARE　TRANSPORT　の コンセプト　でした！！