少々、レポートが遅くなりましたが、

昨日（日曜日）も、 AREA 86 倉敷さんで、

BILLION OILS　フェアー　でございました！

（なんと！　こんなマニアックな　オイルまで！！！！！）

でもって、トークショー　もありましたよ～！

（ハイ、舞台裏でございます！）

そしたらね！

3周年のお祝いに、こんな素敵なプレゼントが！！

3周年記念　おめでとうございます！

しかし、AREA 86　倉敷さん　って、

ユーザーのみなさんに、愛されているなぁ～！　

土曜日　＆　日曜日　に、ご来店いただきました　みなさん！

本当にありがとうございました！！

いや～、本日は、の～んびりと、

ご来店いただきました　みなさまと、

お話ができた一日でございました！！

(アツアツのお饅頭、ありがとうございました！）

ということで！

明日も、みなさまのお越しを　

午前10時より、お待ちいたしておりますので、

お時間あれば、ぜひぜひ、ご来店くださいね！！

（明日のトークショーは、15時スタートです！！）

（プレゼントもありますよ～！）

ちなみに、明日のトークショーには、

レーシングドライバー　　阪口良平　選手

レブスピード　　塚本編集長

ハイパーレブ　　渡辺編集長

デカトー　（友情出演・・・・笑）

そして、田中ミノル　が出演予定です！！

乞うご期待！！！！！　（笑）

岡山に到着です！

（元奥様は、再選したと言うのに・・・・・・・笑）

そして、明日から　2日間、

BLLION OILS　フェアー　in　AREA 86　倉敷　なのであります！

エンジンオイル　の　こと、

マニュアルトランスミッション専用オイル　の　こと、

LSDオイル　の　こと、

そして、セットアップのこと等々、

みなさんからの　ご質問、楽しみにお待ちしております！

ということで、みなさん！　ぜひぜひ、遊びに来てくださいね！！

86/BRZ ワンメイクRace　関係者のみなさん

大変、お疲れ様でございました。

今回は、1Day　レースということで、

朝から、予選を行い、

ちなみに、

我らが、岡山トヨペット（AREA86倉敷）

906号車は、大健闘の　予選10番手！

じつは、レース直前の岡山テストにて、

インジェクタートラブルから、エンジンが壊れ・・・・・、

急遽、NEWエンジンで挑んだ、FSW決戦でしたが、

どうやら、10000km近く走り込まないと、

レースで競えるパワーにならないらしく、

今回のレースはかなり苦戦を強いられていました・・・。

（まぁ～、走行距離　1000kmではね・・・・・・）

ですから、予選10番手は、大健闘なのであります。

でもって、ガッツリメンティナンスして、

もちろん、ミッションオイル／LSDオイル　も、

予選専用油　　→　　決勝油　に交換し、

ドライバーの　阪口良平選手　を

10番グリッドに、送り出しました！

で、リザルトは・・・・・・、

かなり荒れたレースでしたが、6位でチェッカーとなりました。

（なんと！　Fastest Lap　も、GET！！）

いや～、「厳しいときには、こう戦え！」　という

お手本なような戦いができたとに、充実感でいっぱいでございます。

ドライバーの阪口選手！

エンジニア＆メカニックのみなさん！

本当にお疲れ様でございました！！

そして、BILLION OILS　ユーザーのみなさん、

今回もありがとうございました！！！！！

本日も、無事、終了いたしました！

で、田中がテクニカルデレクターを務める

AREA86 倉敷　K-Tunes Racing　（906号）　は、

徐々にストレートスピードも上がってきて、

占有走行では、9番手まで浮上してきました！！

さぁ～、明日は、１DAY　にて、

予選　＆　決勝　が開催されますので、

チーム一丸となって、BESTを尽くしたいと思います。

頑張れ！BILLION OILS　！　（笑）

いやはや、

本日から、86/BRZ　Race　にて、FSW　の田中でございます。

そして、明日も、明後日も、明々後日も、

86/BRZ　Race　にて、FSW　でございます！

（この写真は、前回のテスト時の写真です！

だって、86/BRZ　はピットがないので、テント村ですから・・・・・・笑）

BILLION OILS　のサーキットサービス　頑張ります！！

ちなみに、今回から、あのトップコンデンターも、

BILLION OILS　ユーザーとなりました！！

いや～、頑張って欲しいですね～！！！

いや～、本日も、頑張りました！

BILLION OILS ユーザーのみなさん、

本当にありがとうございました！！

しかし、まぁ～、今回も、激戦ですよね～。

ということで、明日も、早朝から、

BILLION OILS ユーザー　のラップタイムを

ガッツリ　削れるように、全力で挑みたいと思います！

そして、少々・・・・・・、

NEWエンジンに手こずっている　906号車　ではありますが、

徐々に、レーシングスピードに近づいてきましたので、

昨日、今日の頑張りを　土曜日のリザルトに結び付けられるように、

頑張りたいと思います！！

現在、小さなトレンドとなりつつある

BILLION OILS　の　FR専用　ミッションオイル。

バリエーション的には、

MT-520 （FR　マニュアル トランスミッション 専用油）

TL70 （86/BRZ　マニュアル トランスミッション 専用油　）

の　2アイテムとなりますが、

今回は、MT-520　＆　S2000 という組み合わせにて、

インプレッションをいただきましたので、みなさんにも、ご紹介したいと思います。

本日、愛車のS2000に御社の MT-520 を使用してみました。その感想です。

S2000のMTは純正MTオイル以外ですと とにかく冷間時は入りにくいです。

高負荷時は良くても冷間時に あまりに入りにくいと使いづらいですよね…。

ですから 『何か良いオイルはないのか！？』 と、色々な銘柄のMTオイルを

試して来ました。

しかし どれも冷間時は非常に入りにくく、

S2000のMTはまるで聖帝サウザー様のようでして

『退かぬ！媚びぬ！！省みぬ！！！』と全く言うことを聞きません…。

なので 仕方なく純正MTオイルを入れ続けて来ました。

でも純正MTオイルは 当然、冷間時の入りは良いのですが高負荷時の

フィーリングは最低になります…。このジレンマ、判りますでしょうか？

このような経緯から御社の MT-520 はリリース前から気になっておりました。

今回、近くのお店で、BILLION製品の取り扱いがあるとのことで、取り寄せて頂き、

入れてみたのですが 冷間時…と言っても今は真夏ですけど、よく入りますね。

街乗りのフィーリングも 『ゴクッ』 と入り、かなり良好だったので、

そのまま帰宅予定でしたが 行き先変更で箱根まで行って高負荷時の

フィーリングも確認して来ました。

結果、低負荷時のフィーリングから変化もなく、『ゴクッ』 と気持よく入ります。

今までシフトダウンで2速に入れる時が特に入りにくくて　『ガガガッ』　となってしまう

こともあったのですが皆無でした。ずっと 『ゴクッ』 と入るフィーリングを維持していました。

コレには ちょっと感動してしまいました…。

これで真冬の冷間時も程良い入りだったら完璧と思います。

エンジンオイルもBILLION製品を試してみたくはありますが高いのでMobil 1を

使い続けます。ゴメンナサイ。でもMTオイルはBILLION製品一択ですよ。

ありがとうございました。

いや～、こちらこそ、素晴らしいインプレッション　大変ありがとうございました！

ミッションオイルは、使用した瞬間から、違いを感じていただける

まさに、ドライバビリティーにダイレクトにリンクする部分であり、

また、高温、高負荷の連続走行にて、「絶対的な信頼」　があることも、

ミッションオイルにとって、非常に大切な部分となりますので、

この両面を徹底的に追い求めて、ガッツリと頑張りました！

ということで！

全国のＦＲ乗りのみなさん！！

油温に影響されることなく、低温域から高温域まで、シフトが 『ゴクッ』 と入る

BILLION OILS　MT-520 を　みなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！！

FRミッションオイル 車種別容量一覧（PDF）　は、こちら！

そして、　そして、S2000　オーナー様、

ステキなインプレッション　ありがとうございました！！