適合しない」 という ご指摘をいただいたからです。
満たすために、作った、オプションパーツ（試作品）なのです。
レギュレーションに対応しようと、思っています。
ま、ルールなので、仕方がありません・・・・・。
正式リリースは、もう少し先になりますが、
ルックスとのバランスを考慮し、商品化を検討したいと思っています。ハイ。
あと、２週間足らずで、
今年、最初のドラテクライヴ、
「ワンメイク ドライブレッスン」 ですよね～。
（写真は、FTRS のものです）
先日のFSW 訪問で、
最終打ち合わせを行い、
決まりましたよ～、全メニューが。
ということで、今日は、
9/8 に、FSW で開催される、
「ワンメイク ドライブレッスン」 の
内容をご紹介しましょう。
まず、受付を済ませると、
ドライバーミーティング で、
初めてでも、安全に、快適に、
一日を楽しむための 注意事項等の
レクチャーがあり、
それが終わると、
「サーキット ドライブ」 なるカリキュラム。
これは、コースを 40ｋｍ/ｈ ぐらいで、
ドライブ するのですが、
ここで、コースのレイアウトを把握し、
緊張を和らげます。
（このセッションは、ヘルメットなしです！）
そして、トレーニングの解説、
デモ走行の見学の後、
いよいよ、トレーニングスタート！
トレーニングは、２種類あり、
ブルブレーキングの練習、
シフトダウンの練習、
限定したコーナーリングの練習等を
効率よく、そして、心拍が必要以上に
上がらないように、コースを区切って、
行います。
ここで、午前中は、終了。
それから、みんなで、
メインコースにある、レストラン折鶴に移動。
ここで、あったかご飯の
美味しい昼食を食べて、
食後は、F１も走った、メインコースで
体験走行。
もちろん、レーシングスピードではないので、
同伴者も同乗OK！
ヘルメットも必要ありません！！
でもって、ショートコースに戻って、
フリー走行用のドライバーミーティングを行い、
まずは、先導走行。
そして、フリー走行へと続きます。
フリー走行は、合計３回ありますが、
その３回目は、コースを変更。
もちろん、
TMデモカーの同乗走行も、
やりますよ～。
（抽選になっちゃいますが・・・）
それに・・・、
これらの、走行が、ぜ～んぶ終了してから、
田中のドラテク講座となります。
と、まぁ～、超 盛りだくさんな、
企画となりました。ハイ。
これで、参加料が、
￥20,000！
田中は、安いと思いますね～～。
オマケに、レッスン後にFSW の
コースライセンスを取られる方は、
ライセンス講習が免除となり、
FISCOライセンスの取得価格から、
10,000円が、割引されるんです。
さすが、FSW ！
かなりの大盤振る舞い！！
すご～く、楽しそうなイベントに
なると思いますので、
今から、とっても楽しみな田中なのです！
ちなみに、ほんの少しだけ、
まだ空きがあるようですよ！
今日は、田中のプライベート、
愛犬 ラティーとの夏休みの話を。
すいません、犬馬鹿で・・・。
先週末、
ラティーのお父さんや、兄妹犬 と、
相模原の川に、遊びに行きました。
川に入ると、
ラティーは、かなりのハイテンション。
でも、浅瀬では、アクティブなものの、
深いところへ連れて行こうとすると・・・・・・、
浅瀬に向かって、
どんどん、逃げていきます・・・・・。
こんなことでは、
いつまでたっても、泳げない・・・・・・。
だから、荒療法。
名付けて、「石の上、置き去り作戦」・・・・。
「ラティー」 って、呼ぶと、
何度か、飛び込もうと思うけれど、
怖くて、怖くて・・・・・、
なかなか、水に入れない・・・・・・。
仕方ないので
最後は、強制落下・・・。
そしたらね、
あんにゃろう ちゃんと泳いでました（驚）！
やれば、できんじゃ、「ラティー」 ！
でも、その後、
ビビッた顔して、
田中に、しがみついて きましたが・・・・・。
やっぱ、情けない・・・・・。
（今週末の 「匠の日」 には、ラティーも出勤です！）
PS 今回の写真は、ラティーの兄妹犬のご父兄にいただきました。
すっごい、上手な写真で、驚きです！
ありがとうございました！！
昨日は、快晴のFSW へ。
看板を見て驚いたのですが、
もう、改装されて、5年経つんですよね～。
で、まずは、
9/8 ワンメイクドライブレッスンの
打ち合わせを、サーキットの方々と行いました。
コースの設営、ラバコンの配置等を決め、
イベントに向けて、準備万端です！
そして、その後、ショートコースへ。
そうです、昨日は、
3日間開催される FTRS の初日。
田中は、常任講師ではありませんが、
1.5HR の座学を担当する
非常勤講師。
教室に入ると、
懐かしく、ちょと豪華な
FTRSの講師の面々。
ピンポンパンポ～ン
業務連絡、業務連絡
黒澤講師 顔が怖すぎます・・・・。
ピンポンパンポ～ン ・・・・。
とま～、みんな、元気そうで、
何よりです。
そんなこんなで、
1.5HR に及ぶ座学も、バッチリと行い、
その後、FTRS の理事長と会食。
美味しい料理と、美味しいお酒を
たらふく、ご馳走いただき、
至福の時間を過ごしました。
理事長、大変ご馳走様でした！
いや～、
マズイですよ・・・・・・片山メカニック・・・。
ホント、
マズイって・・・・・・・。
生徒に手を出したら・・・・・。
※ このブログは、すべてフィクションです。
片山メカニックが、手を出しているのは、生徒ではなく、エキストラです・・・。たぶん・・・・・・。
それより、今週末、たのんますよ～。
イベント続きで開催できなかった、
月刊 「匠の日」 が、今月末から、復活します。
そうです、今月末の8/28-29 は、
弊社 町田物流倉庫で久しぶりの 「匠の日」 なのです。
今回の 匠メンバーは、
片山メカニック、アベちゃん、
そして、初登場の イワちゃんです。
イワちゃんは、スーパー耐久や、GT500（ワークスチーム）の
メカニックとして活躍していたのですが、
このたび、独立し、ガレージを開くんですね～。
少々、歳は食らってますが、技術はピカイチですので、
「匠の日」 に作業予約を入れた方は、楽しみにしておいて下さい！
また、「匠の日」 では、かねてから、
イベント限定で販売してました、ピロアッパーも、販売＆取付けを行います。
そして、イベント当日に、このピロアッパーが、
オーリンズダンパーへ完全適合が取れるように、
秘密のパーツも準備ができてます。
このパーツで、SA東雲で発生した、
「ステアリングを切ったときに発生する異音」 の問題が解消すれば、
いよいよ、リリースも、はじまりますよ～。
イベントで、装着された方からは、
かなり、絶賛！ のレポートもいただいていますので、
今から、リリースが楽しみです！！
でも、その前に、シッカリと、
適合確認を行いたいと思います。ハイ。
また、イベント当日は、我が家の愛犬
「ラティー」も、登場予定です。
お時間がある方は、ぜひ！
作業予約、商品についてのお問い合わせ、
作業工賃についてのお問い合わせは、
TEL 03-5706-1888
まで、よろしくお願いします！
昨日は、の～んびりと、
川遊びでした。
しかし、あんにゃろー、川に入ると、
水ばっかり、飲みやがって・・・・・・。
泳ごうとしません・・・・・。
それに、ラティーの兄妹、「カルラちゃん」 も、いたものですから、
「お～、久しぶりじゃ、ねえか！」 てな具合で、
兄妹喧嘩、勃発・・・・・。
生まれて、数ヶ月。
同じ犬舎で、じゃれ合った、2匹だけに、まさに、遠慮なき戦い・・・・・。
そして、この乱闘は、ラティーが水の中に沈められ・・・・・・終了（よわっ・・）。
かなり、ビビッてました・・・・・・、（情けない・・・・・）。
で、帰宅して、ラティーを見ると・・・。
あんた、鼻の先、日焼けしてますよ・・・・・（ダサッ）・・・。
４月のハイパーミーティング前に
投入した、Ｖ700 １セット目 が終了しました。
サーキット走行 合計６回。
ストリート走行 約10,000ｋｍ。
（今年の夏は、イベントで、走りました・・・・・）
田中的には、
「マズマズかな」 と思っています。
だって、この時期の路面温度を
考えれば、冬の倍は減りそうな勢いですからね～。
予断ですが、ＴＭのデモカーは、
みなさん、ご存知のとおり、
ガッツリと、キャンバーが付いてますよね。
Ｆ -4.5～-5.8
Ｒ -3.5
でね、よく聞かれるのが、
タイヤの内ベリの話し。
いくら田中が、サーキット走る人なら、
これ位のキャンバーでも、
内ベリなんてしないと言っても、
なかなか信じていただけないので、
証拠写真を！
これが、左フロント。
左側がタイヤの外側。
右側がタイヤの内側となります。
確かに、角の部分は、内側が、
少々丸くはなっていますが、
タイヤとしての磨耗は、やっぱ外側が強いです。
ということは、このキャンバー角でも、
まだ足りないと、いうことになります。
また、たいていのサーキットは、
右回りですので、左フロントは、
外側が磨耗しやすいものです・・・。
ということで、お次の写真は、
内ベリしやすい右フロント。
左側が、外側で、
右が、内側です。
確かに、左フロントに比べると、
若干、内側の磨耗が多いですね。
ま～、コレを内ベリと言うか、言わないかは、
個人の主観によって、
違ってくると、思いますが、
田中は、問題ないレベル だと思います。ハイ。
それより、
田中が、少々気になったのは、
外側から、2つ目のブロックの磨耗が
多いことです。
田中の想像では、
ケーシング剛性が強く、
（特にショルダー部）
トレッドセンターの剛性が、
ショルダー部に負けてるかな？
といったところだと思います。
まぁ、たいした問題点ではありませんが・・・・・・・。
でも、Ｖ700のケーシング剛性は、
ハンパじゃないですよね～。
レーシングタイヤと比較しても、
十分勝負できる
脅威の剛性です。
ま、でなけりゃ、あのタイム、
出ないですよね～。
では、Ｖ700 のグリップ力に驚かされる
車載をご紹介しましょう！
時は7月、
場所は、筑波1000、
（そうです、ＲＥＶ ＳＰＥＥＤ の取材時です！）
クルマは、ＴＭ 2号車、
ドライバーは、大井とか言う、
少々クルマの運転がウマイらしい オッチャン。
1コーナーのコーナリングスピードが、
圧巻です！
では、ジックリと、どーぞ！
Ｖ700のご注文、お問い合わせは、
なんか、様子が変だと思い、
ラティーの部屋を見てみると・・・・・・・・、
あんにゃろう、改築してました・・・。
もちろん、禁固刑・・です。
出所後、更正して欲しい・・・・・・、
まぁ、無理だなぁ・・・・。
7週連続のイベントを終え、
お盆休みに突入・・・・・。
すいません、
なかなかブログを書く時間が、ありませんでした・・・・・・。
さあ～、本日から、仕事に完全復活！
真っ黒に日焼けし、夏の男になった、田中です。
（ほとんどが、イベント焼けですが・・・・）
お盆休み、田中は、何をしていたかというと、
「命の洗濯」 です（笑）。
今年の夏は、6月から、
休みなく働きましたから、
お盆休みは、涼しい、軽井沢で
のーんびり してました。
宿泊したのは、お友達の別荘。
（旧軽井沢の すんごい ところにあります。ハイ）
だから、もちろん、宿泊代は、「タダ・・・」。
（お財布にやさしい、お盆休みなのです・・）
美味しいものを食べに行き・・・・、
庭で、BBQ をして・・・・・、
出張で、東京から、
お鮨屋さんまで、やってきました。
そういえば、この板前さん、
以前にも、どこかで見たような・・・・・。
でも・・・・、軽井沢で、
「コハダ」 が、食べられるなんて、
ホント幸せです！！
もちろん、み～んな、「タダ・・・・・」。
この別荘のオーナーさんとは、
田中が、
イギリスでレースをやっていた頃に知り合って、
以来、20年以上のお付き合いです。
世の中、すごい人が、いるものですね！
以上、夢のような軽井沢での
夏休みの報告でした！
バッチリと、リフレッシュできましたので、
今日からは、現実に戻り、
頑張って、仕事したいと思います。ハイ。
