クーリングマイスター　BILLION　より、

新適合のお知らせです！

 

 

今回、適合に加わったのは、

86（ZN6）　＆　BRZ　　用の　ローテンプサーモ　です。

 

 

 

 

 

 

 

 

86　＆　BRZ　の純正品は、

開弁温度が、88℃　となりますので、

BILLION　では、2種類　の　開弁温度を設定しました。

 

 

 

品番　　BST-86 　が、　72℃

品番　　BST-86A 　が、　82℃

 

 

 

 

となります。

 

 

 

TOYOTA　適合表

SUBARU　適合表

 

 

ちなみに、開弁温度というのは、

サーモスタットが、開きはじめる　温度を指し、

全開になるのは、開弁温度から、12～15℃ぐらい

水温が上がった状態となります。

 

 

 

また、水温は、

外気温をはじめとする　そのときの環境にて、

エンジンから発生する熱量と、

ラジエターで放出できる熱量、そしてサーモスタットの開弁温度による

バランスで、決定されます。

 

 

 

たとえば、ラジエターにて放出できる熱量が、

エンジンから発生する熱量より、大きい環境では、

水温は、だいたい、開弁温度　+　4～6℃　あたりで安定します。

 

 

 

でも、スポーツ走行等、エンジンから発生する熱量が、

ラジエターにて放出できる熱量より大きくなると、

 

サーモスタットのコントロール領域（開弁温度　82℃なら、94℃～97℃あたり）を超え、

サーモスタットは、全開となります。

（全開時の流量は、大流量タイプを除き、同じです）

 

 

 

 

ですから、開弁温度が何度であろうと、

サーモスタットが、全開になってしまたっら、性能的には同じ　なのですが、

ローテンプサーモスタットは、

サーモスタットのコントロール領域において、

同じ温度域での開弁率が高い（冷却水の流量が多い）ことがメリットとなります。

 

 

 

反対に、デメリットは、オーバークール　ですね。

サーモスタットが開きはじめる温度が低いことから、

特に、外気温が低い冬場では、

ヒーターの効きが弱くなったり、

ECUが、エンジンがまだ温まりきっていないと判断し、

一番パワーの出るマップを読んでくれないこともあります。

 

 

 

 

ということで、

サーモスタットの開弁温度は、

使用状況と、その状況での水温をしっかりチェックして、

目的と用途に合わせて、

チョイスしていただくのが、一番ですね。

 

 

以上、サーモスタット　豆知識でした！