では、お約束どおり、

スーパーバトル　2013　にて、お披露目となりました、

TM-SQUARE　ZC32S　ボディーワーク　の写真をお見せしたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

まずは、フロントから！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（この角度、田中の大好物です！）

 

 

 

 

 

 

ZC32S　は、セットアップが進めば、

「必ず、フロントのダウンフォースが不足する」　と、

 

今年の2月、はじめてサーキットを走って　強く感じましたので、

ガッツリ　と、フロントのダウンフォースが発生する形状としました！

 

また、この形状ですから、

色の塗り分け方や、配色によって、

かなりイメージが違ってくるように思われますね～。

 

 

ちなみに、デモカーは、

 

グリル周辺　　ガンメタ

カナード　　　　ブラック

 

という塗り分けとしました。

 

 

 

※　カナード部をはじめ、バンパーは一体成型となります！

 

 

 

 

 

 

 

そして、サイドは・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（なんと！　タイヤハウスとの間に、通路が！！）

 

 

 

 

 

そうです、今回製作したサイドステップは、

ダウンフォースを左右する　フロントのタイヤハウス内の正圧を

効果的に後方に排出できるように、

 

スーパーGT　をはじめとする　

レーシングカーに使用されている　手法を用いました。

（プチ　ルーバー　が、たまりませんよ～！）

 

また、サイドステップ上部は、純正品となり、

タイヤハウスへの通路を確保するため、

前方のみ　カットして　使用しますので、コストダウンにも成功しました！

 

 

 

 

 

そして、そして、

問題の　リア　は、こんな感じなのであります！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（この高さからの写真で、こんなにカッコいいクルマ、なかなか、ないと思いますね～！）

 

 

 

 

 

 

 

 

リアのコンセプトは、ストレートスピードの向上に、大きく関与する

風通しの良さを徹底的に追求してみました。

 

このスタイルには、

まぁ～、賛否両論あるかと思いますが、

機能を追い求め続けた　ことによって　たどり着いた　形状なのであります。

 

 

はじめは、「エッ～」　と思う方も、いらっしゃるかと思いますが、

3回見たら、もう、たまらなく　なると思いますよ～！

 

 

田中の想像では、2年後には、きっと、時代が追いついて、

みなさんから、「一番カッコいい」　と言っていただけると、勝手に思っております。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、TM-SQUARE　ZC32S　ボディーワーク写真

みなさん、いかがだったでしょうか？

 

（ぜひ、ご感想をお聞かせ下さい！！）

 

 

 

 

 

 

また、今回、掲載した写真は、田中カメラマンが撮影した写真となりますが、

同じ日に、プロのカメラマンさんにも、ガッツリ撮影いただきましたので、

DATA入手後、細部の空力解説とともに、また、ご紹介したいと思います。

 

 

 

 

 

 

それから、みんカラのお友達　が、

走行中の写真をアップされています！！

かなり、カッコいいですよ～！！！