今週の火曜日、富山に行っておりました。

で！　目的は、

おわらサーキットの雄！！

エム・スポーツ　の　水山社長　に、

お会いするため　（ZONE　マテリアルソムリエ　の講習会）　

だったのであります！　ハイ。

エム・スポーツ　さんの　WEB　サイト

でも、まぁ～、お互い、タイムアタッカー同士　とは言え、

講習会は、激しく盛り上がり・・・・（笑）

とっても楽しい　ひととき　となりました・・・！

で、エム・スポーツ　さんは、

どのような　お店なのか　ご説明しますと・・・・・、

水山社長のは、生粋のタイムアタッカー！

（エボワゴンで、各地に遠征！！）

 

 

 

 

そして、ジムカーナ車両　の　メンティナンス

を行いながら・・・・・・、

 

 

自らも、ジムカーナ　に出場しちゃうという・・・・、

 

とっても、レーシーな　お方　なのであります。

 

 

 

なのに！

お店の敷居は、ぜんぜん高くない！！

といった感じの　お店ですので、

初めてのご来店でも、きっと、居心地がよいと、思いますよ～！！

また、今回の講習会にて、

ZONE　ブレーキパッドの摩材チョイスができる販売店！

ZONE　マテリアルソムリエ としても、ご登録いただきましたので、

ZONE　の摩材相談　＆　ご購入　＆　ご装着は、

ぜひぜひ、エム・スポーツ　さんにて、

みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします。

（いや～、北陸初となる　ZONE　マテリアルソムリエ　店　の誕生なのであります！！）

で、ZONE　マテリアルソムリエ　店　に、　

ご登録いただいたことですから・・・、

水山社長に、おねだり　したところ・・・・・・・、

ZONE　ブレーキフルード　ZF – 031

 

と、交換工賃を　セットにして・・・・・、

な、な、なんと！

10,000円　ポッキリ (税込)　　という、スペシャルプライス　にて、

ご対応いただけることに　なりました！！

（すんげ～、太っ腹　企画でございます・・・・・）

ですから・・・・、

北陸地方のみなさん！

まずは、とっても　お得なプライスにて、

ZONE　ブレーキフルード　ZF – 031　を投入して、

エム・スポーツ　さん　が、どんなお店なのか、見学に・・・・・・、

という作戦も、アリだと田中は思いますよ～！！

(ご来店前に、お電話にて、作業状況をご確認いただけると、大変ありがたいです！)

また、エム・スポーツ　さん　と言えば、

BILLION OILS　特約店 にも、ご登録いただいており、

最近、人気絶好調の　MT-520　＆　TL70　も、

在庫いただいておりますので、

 

ZONE　ブレーキフルード　＆　BILLION OILS　各種油脂類　への交換　

というのも、とっても、ステキ　ではないでしょうか？　

BILLION　OILS　の　WEB サイト　は、こちら！！

そして・・・、

講習会終了後に、

水山社長と、某代理店のS氏と、田中の3人で、

福井県が生んだ、焼鳥チェーン　に、繰り出したのですが・・・・・・、

水山社長と、某代理店S氏の食欲が、ハンパなく・・・、

目の前は、いつも、焼き鳥の大量在庫！！

いや～、あの発注数は、やっぱ、異常ですよ・・・・・・（笑）

で、田中は、間違いなく、デッドストック　になると感じていたのですが・・・、

最後には、すべて　平らげてお帰りになられましたので、

まさに、アッパレでございました。ハイ。

（水山社長！　大変ご馳走になりました！！）

ということで！

北陸地方での　ZONE　ブレーキパッド　＆　ブレーキフルード　

そして、BILLION OILS　のご用命は、エム・スポーツ　さんへ！

みなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！

エム・スポーツさんの　フェイスブック　は、こちら！

エム・スポーツさんの　みんカラ　（社長のプライベートブログ）　は、こちら！

いや～、ついに！

あの　ウルサイ・・・・、

田中ミノル　の　OK　が、出ました！！

そうです！

TM-SQUARE　ECU　　Ver.1　　ZC32S　SPEC　の完成なのであります！！

今回も、長い道のり　でございました・・・・・。

ちなみに、今回の適合は、

ZC32S　マニュアルトランスミッション

ノーマルエンジン

純正エキマニ

純正センターパイプ

純正インテーク

にて行いました。ハイ。

（※　純正以外のインテークにも、適合します）

で、どんな感じの　ECU　DATA になったかと、申しますと・・・・、

それは、それは！

中速の一番欲しい　ところが、ガッツリ　とある

いかにも、TM　らしい　DATA 　となりましたよ～。

ですから・・・、

サーキットにも、ストリートにも、ワインディングにも、

スーパー　「◎」　なのであります！！　ハイ。

では、開発秘話　を少々・・・・。

弊社にて、ECU　DATA　の開発をスタートする場合、

まずは、フルコン（海外製）　を装着して、

徹底的に、最大限のパワーとトルクを発揮できるように、適合を行います。

で、VVT　も、点火も、燃調も、

どの回転域でも、これ以上は、無理かなぁ･･････という状態まで、

合わせ込みを行います。

まぁ～、実際は、純正ECU を書き換えますので、

一見無意味に思える、このフルコンでの適合には・・・・・・・、

じつは、大きな意味合いがあるのであります。ハイ。

それはね・・・・・、

純正　ECU　を書き換えて、適合を取る場合、

ゴールが見えない状況での作業となってしまいます。

だって、たとえば、もう少し、パワーが出るのではないかと思われる回転域があっても、

それが、エンジンの機械的な限界なのか、

それとも、ECU　のシステムを理解できていなくて、

適合を合わせきれていないのか・・・・・、明確には、わかりませんよね・・・。

でも、お金はかかりますが、

最初に、DATA　的な制約がなく、何でもできる　フルコンにて、

ガッツリ適合をとっておくと、

「ここまで、パワーは出るはず！」　といった、

ゴールが明確にわかっていますので、

もし、計測値が、ゴールの数値では　なかったら、

「まだ、やる必要がある！」　と、なるのであります。

そうです！　このやり方なら、

どこにどれだけのマージンがあるのか、

答えがわかった状態で、適合をとりますので、

足りないところは、徹底的に、ECU　のシステムを含めて、

頑張ることができることが、大きなメリットなのであります！！

ね・・・、

いかにも、TM　らしいでしょ？　（笑）

みなさんに、どのように評価していただけるか？

そして、どれぐらい、感動していただけるか？

とっても、とっても、楽しみで、仕方がありません！

 

いや～、やっと、この日を迎えることだできて、

田中は嬉しゅうございます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日、86/BRZ　ワンメイク　RACE　に使用する

専用油が入荷いたしました！

じつは、来週、FSW　にて、

AREA86倉敷　K-Tunes Racing が、

後半戦に向けて、オイルテスト　を行ってくれるため、

気合を入れて、ガッツリ　と、作っちゃたんですよね～！

で、どれぐらい　ガッツリ　かと言いますと・・・・・、

こんな感じで、ございます！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（LSD　専用油）

 

 

 

（ミッションオイル）

 

 

 

（そして・・・・、E/G？？　笑　　　いや～、いよいよ、スタートしますよ～！！！）

86/BRZ　ワンメイク　RACE　にて、

BILLION OILS　を　ご使用中の　みなさん！

後半戦も、乞う期待でございますよ～！！

また、86/BRZ　ワンメイク　RACE　に参戦中で、

BILLION OILS　を　「ちょっと試してみようかなぁ～」　と、

思っていただける場合は、ぜひ、下記までご連絡を下さいね！！

TEL　 　　04-2788-7878　（月～金　9：00～19：00）

または、

メール　　mail@billion-inc.co.jp　

詳細等　ご説明いたします！

(もちろん、秘密厳守！)

でもって！

この大量な試作オイルを　

2日がかりで、ヌルヌルになりながら、

小分けしてくれたのは・・・・・・、

 

 

 

もちろん、BILLION OILS　のエース！

佐藤さんであります！！

（背中の汗が、カッコいいですね～）

そういえば！

昨日は、佐藤さんの誕生日　を

 

 

イタリア語の　「ハッピーバースデー」　にて、

社内全員で、お祝いをしました。

（歌　田中ミノル・・・・笑）

ということで！

リザルトを取るために、

暑い中でも、いつも全開の　

ミノルインターナショナル　なのであります！！

 

 

 

装着前に、リアトーを計測したところ
IN 　0°55’　（トータルトー） 　といった数値でしたので、
自信を持って、TM-SQUARE　リアキャンバーシム大盛り　を装着。

ちなみに、リアトーが、IN 　0°55’　の場合、
TM-SQUARE　リアキャンバーシム大盛り （トーイン　0°40’レス 仕様）
を装着すると、リアトーが、IN 　0°55’　　→　　IN 　0°15’　に変化します。

で、装着後に試乗してみると・・・・・・・、
ブレーキングから、ターンインにかけて、
「すんげ～、クルマが曲がる！！」　と、
感動・・・、いや感激してしまいました！

また、コーナリング中の抵抗感が、大幅に減少し、
とってもスムーズなのに、
コーナーの最大ロール時は、キャンバー効果により、
安定して、しっかり グリップ してくれますので、安心感が増大！

いや～、曲がって欲しい部分では、曲がり、
安定して欲しい部分では、安定する　と、まさに、イイことずくめでございました。

まぁ、お値段的には、ZC31S　と比べると、
ブレーキ キャリパーが、ハブではなく、
トーションビームに装着されていることから、
部品点数も増え、少々高くなってしまいますが、
やっぱり、リアトーイン　が、変化する（減少する）
ONLY　ワン　アイテム　である
TM-SQUARE　リアキャンバーシム　は、イイ仕事しますよね～。

ということで！
TM-SQUARE　リアキャンバーシム大盛り （トーイン　0°40’レス 仕様）
絶賛、販売中となりますので、
ZC32S　乗りのみなさん！　どうぞよろしくお願いします！！