「最速のNAスイフト」　をターゲットに、

田中ミノルの情熱と、TM-SQUARE　のプライドを注ぎ込んだ、TM 4号車。

 

 

 

 

 

 

 

 

このTM 4号車　を販売したいと、思っております！

 

 

 

 

ただ・・・・、

きっと、10000rpm 回る　あのエンジンは、

デリケート過ぎるので・・・・・、

ノーマルエンジンに戻して、販売する予定です。

 

 

 

また、ご予算＆使用用途に合わせて、

 

このパーツは、そのまま装着！

このパーツは、ノーマル戻し！！

 

等、細部にわたり、

スペックをガッツリと打ち合わせして、

ニーズにピッタリな状況にて、販売しようと考えております。ハイ。

(もちろん、車検も2年間付きの状況にて販売です）

 

 

 

 

ですから、

TMパーツがガッツリ装着されている　ハイスペック仕様から、

ある程度、純正パーツに戻した　リーズナブル仕様まで、

チョイスが可能となります！！

 

 

 

 

 

いや～、世界で唯一人の　TM 4号車　オーナー！

TC2000　02秒台　の　意地とプライドを　継承していただける方、

ぜひぜひ、ご連絡下さい！！

 

 

 

 

 

 

 

お問い合わせ先

株式会社　ミノルインターナショナル

TEL　　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）

メール　mail@tm-square.com

 

もちろん、みんカラ　の　メッセージ　でも、対応可能です！

 

 

 

本日も、台風の中、

ご来店いただきました　みなさん！　

ありがとうございました。

 

 

しかし、夕方の雨は、ハンパなかったですよね～。

 

 

 

 

ではでは、本日の出来事を

ダイジェスト写真でご紹介したいと思います！！

 

 

 

（前日予約　ありがとうございました！）

 

 

 

 

そして、こちらは・・・・、お見せできません・・・・・・・。

 

 

 

 

（長野某所から、ありがとうございました！）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とまぁ～、大変厳しいコンディションの中、

ご来店いただき、本当にありがとうございました！

 

 

 

 

そして、鈴木マネージャー　＆　米倉さん！　渡辺さん！！

をはじめ　SA浜松のスタッフのみなさん、

今年も大変お世話になり、ありがとうございました！

 

 

 

しかし、まぁ～、

鈴木マネージャーが考案された

スポーツ　コンパクト　フェアー　が、

 

今では、全国のスーパーオートバックスで、定番化されている

大きなイベントになっている　偉業を　知っている　田中としては、

こうして、今年も、TMを呼んで頂けたことに、本当に感謝いたします！！

（ちなみに、TM　は、第1回大会に参加！！！）

 

 

 

ということで！

また、来年、呼んで頂けるように、

頑張って、開発を　ガッツリすすめたいと思います！！

 

 

 

（頑張るぞ～！）

 

 

 

本日、ご来店いただきました　みなさん！

ありがとうございました！！

 

 

 

 

本日の作業は、こんな感じで始まり・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

こちらのお方は、

 

 

 

 

 

こちらの部品を！

 

 

（もちろん！　ECUも！！）

 

 

 

 

そして、こちらのお方は・・・・、

 

 

 

 

 

こちらの部品を！！

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、こちらのお方は・・・・、

 

 

（！！！！！！）

 

 

 

こちらの部品を　投入いただきました！

 

 

 

 

 

 

 

でもって、マイスター戦の賞金ボードとともに、

登場いただいたのは・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

こちらのお方と・・・・・、

 

 

 

 

こちらのお方でございました！

 

 

 

（海外出張中のお父様の代理で、かわいいチャンピオンの登場となりました！！）

 

 

 

 

 

 

また、浜松ということで、こちらのお方もご登場！！

 

 

 

 

 

 

いや～、ありがたきお言葉の数々・・・・・、

これからも、精進いたします！！

 

 

 

 

 

ということで、明日も、午前10時より、

みなさまのお越しをお待ちいたしております！！

 

 

 

 

あっ！

SA浜松の鈴木さんが、

室内にイベントスペースを作っていただけましたので、

 

 

お天気を気にせず、明日も、ゆっくりお話ができますよ～！！

 

 

 

 

本日は、こちらのお方をはじめ・・・・・、

 

 

 

 

 

REV SPEED　のみなさん　＆　サンプロス（動画ね！）　のみなさんと、

ド・ピーカンの　TC1000　にて、収録をしておりました。

 

 

 

 

で、内容は・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

ナイショだそうです・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

ちなみに、なぜ、田中がテストドライバー？に、

抜擢されたかと申しますと、

筑波サーキットのライセンスを持っていたから　らしい・・・・・・・。

（さすが、カモチン・・・・・・・・）

 

 

 

 

でもまぁ～、いろんなクルマに乗れたし（合計5台の乗り比べ！）、

楽しい一日で、ございました！！

 

 

 

 

しかし！　平日にも関わらず、

本日は、たくさんのみなさんが、走ってられましたね～。

 

 

 

なんだか、タイムアタックシーズン　開幕！！

といった感じでございました！

 

 

 

 

REV SPEED　のみなさん！　

サンプロス　のみなさん！

そして、本日、TC1000 　を走行されました　みなさん！！

 

お疲れ様でございました。

 

 

 

ということで、

浜松に向かいます！

 

 

 

 

明日、ご予約いただきました　みなさん！

どーぞよろしくお願いいたします！！

 

 

 

 

レポートが遅くなって、すいません・・・・。

（今回は入院していませんよ～！！）

 

 

 

 

連日の雨模様で、荒れに荒れた、

2017　GR 86／BRZ　Race　Rd.8　in　鈴鹿！

 

 

 

 

まず、クラブマンクラスの予選は、

庄司雄磨　選手が制し、

 

リザルトは、こちら！

 

 

 

 

注目の　プロクラス　は、

阪口良平選手が予選を制しました！！

 

 

リザルトは、こちら！

 

 

 

 

 

また、スーパーフォーミュラーは、

TOM’S　が、1-3位　といった予選結果となりました。

 

 

 

 

 

でも、しかし・・・・・・、

 

日曜日は、みなさんご存知のとおり、

台風さんがやってきて・・・・・、

レース自体が、中止となりました・・・・・・。

 

 

 

いや～、今回から、投入された、

3メーカーの　NEW　SPEC　タイヤのパフォーマンス

見たかったのですが、

 

まぁ～、あの雨じゃ、どー考えてもレースは無理でしたね。

（参加者のみなさん、スタッフのみなさん、お疲れ様でした！）

 

 

 

 

ということで！

次戦は、12月9～10日　FSWにて開催される

TGRF　となります（ハイ、最終戦でございます！）。

 

 

 

 

いや～、1年って、速いなぁ・・・・・・・・。

 

 

 

昨日から、鈴鹿入りしている　田中です！

そう、今週末は、GR 86／BRZ　Race　Rd.8　鈴鹿　なのであります！！

 

 

（はい、BILLION　OILS　GR　86／BRZ　Race　専用油　のお仕事でございます）

 

 

 

でもまぁ～、

今シーズンの　GR 86／BRZ　Race　は、

強烈な、タイヤ戦争　ですよね～。

 

 

以下、

BS　　　→　　　ブリヂストン

DL　　　→　　　ダンロップ

GY　　　→　　　グッドイヤー

YH　　　→　　　ヨコハマ

となります。ハイ。

 

 

 

だって、前半戦（第１戦～第４戦）は、

BSが圧倒的優勢を誇ったものの

DL／GY連合の　NEWスペックのタイヤが登場し、

 

第５戦／第６戦　（十勝2連戦）　では、GY　平中選手が2連勝！

 

で、第７戦　FSW　では、DL のエース　服部選手が優勝！

 

そしたら、第８戦では、YH　が、NEWスペックを投入し、

谷口選手が、２年ぶりに優勝！　　と、

まぁ～、まさに、タイヤ戦争　勃発状態なのであります。

 

 

で、このまま、YH　有利な状況で、

 

 

 

 

 

終盤戦を迎えるのかと思ってたら・・・・・・・・、

 

今回の鈴鹿で・・・・・、

 

 

BS　＆　DL／GY　連合が、NEWスペックを投入するという　

まぁ～、いかにタイヤメーカーが、ガチなのかを　

思い知る展開となっております。ハイ。

 

 

 

BS

 

 

DL／GY　連合

 

 

 

おまけに今回は、連日の雨模様・・・・・・。

強烈にトリッキーな戦いが、繰り広げられております。

 

 

 

そして、本日の占有走行の順位　＆　ラップタイムは、こんな感じでございます。

 

 

 

 

プロクラス

 

 

 

クラブマンクラス

 

そして、そして、今回の　GR 86／BRZ　Race　の場内解説は・・・・・・・、

 

 

あの、悪名高い・・・・・・・・・・・、

 

 

田中ミノル　さん　なのであります！　（笑）

 

 

 

ということで！

ご来場予定のみなさん！！　　お楽しみに！！！

 

 

 

また、参加者のみなさん！

非常に残念な？お知らせで、すいません・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

先日、所用があり、

TOM’S さんに、行ってきました！

 

 

 

じつは、最近、

 

 

ショールーム　と、

車両展示スペース　と、

来客用応接　と、

オフィース　を

 

大幅にリニューアルされたのですが、

マジにかっこ良かったですね～！！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、舘さんと打ち合わせを行い、

その後に、お蕎麦をご馳走になりました！

 

 

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、舘さんの　

まったく年齢を感じさせない　斬新なアイデアと、

あの行動力には、本当に脱帽ですよね～。

 

いやはや、今回の訪問も、たくさんのパワーをいただきました。ハイ。

 

 

 

 

 

ちなみに、株式会社ミノルインターナショナル　のルーツって、

TOM’S さんにあるって、みなさん、ご存知でした？？

 

 

 

 

じつは、イギリスから帰ってきて、

レーシングドライバー　田中ミノル　のマネージメント会社　として

立ち上げた　株式会社ミノルインターナショナル　でしたが、

 

その数年後に、自動車パーツメーカーとして、

冷却系部品　の販売を始めたとき　（そう！　BILLION の創成期！！）

 

TOM’S さん　の事務所内の机を　20,000円／月　でレンタルして、

今のビジネスが、スタートしたのであります。

 

でもって、約3年間　TOM’S さんにお世話になって、

その後、　等々力＆尾山台近辺に、事務所を借りて、

現在の南町田ベースに、引っ越してきたんですね～。

 

 

 

ですから、TOM’S さん　には、特別な思いがあり、

TOM’S さん　の旧事務所には、たくさんの思い出があります。

でもまぁ～、ビジネスなんてやったことがない

レーシングドライバーが始めた会社は、

今、思い出せば、笑っちゃうことの連続でしたね～。

 

（だって、納品書を書くのが大変なので、

請求書だけじゃダメなの？って、代理店さんに、お願いしに行ったぐらい、

まったく、ビジネスをわかっていなかったのですから・・・・・笑）

 

 

 

 

初心忘れるべからず！

 

 

 

TOM’S さん　を訪ねるたびに、

田中が心に刻む　フレーズです！！

 

 

 

舘会長　をはじめ、TOM’S のみなさん！

こんなに、わからんチンの田中に、事務所を貸していただき、

本当にありがとうございました！！

 

 

 

以上、遠い昔のお話でした！！！

 

 

職人さんによる少量生産のため

なかなか、在庫が確保できなかった、

TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S

 

 

 

このたび、やっと、ある程度の数量を、在庫することができましたので、

ブログにて、詳細の解説を行いたいと思います。

 

 

 

 

まず、形状的には、こんな感じでございます。

 

 

 

 

 

 

 

そうなんです！

徹底的に、純正のインテークBOXを解析し、

ZC32S　SPEC　では、BOX部分を　2ピースとしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

理由はね・・・・、

 

ZC32S　の純正インテークBOXは、かなり良くできていて、

まず、吸入空気の温度が、とっても低いのです。

 

これは、センサーを付けて、マジで驚きました。

 

だって、エンジンルーム内から空気を取り込んでいるのに、

外気温　+　5℃　ぐらいの吸気温度になるのですから・・・！

 

 

 

ということは、吸気温度は、

いかに外気をうまく取り込んでも、大きくは違わない・・・・・・・。

 

 

 

そこで、ZC32S　SPEC では、フィルター以降の容積を立方体にて、

可能な限り大きく確保する作戦にて、インテークBOXを設計しました。

なぜ、このフィルター以降のエアボリュームが必要なのかを、

解説したいのですが・・・・・・・、

諸事情にて、OPENにできませんこと、お許し下さい・・・・・。

 

 

 

ということで、

TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S　SPEC　は、

吸気温度を少しでも下げることと、

フィルター以降のエアボリューム拡大　という

両面からメリットを狙った製品となり、

 

 

 

構成部品は、

 

インテーク BOX本体（2ピース）　　　 ×　1

インテークフィルター　　　　　　　 　　 ×　1

サクションホース（イエロー）　　　　　 ×　1

ホースバンド　　　　　　　　　　　　　　 ×　2

 

※　インテークBOXの素材は、FRP　です。

 

 

 

そして、お値段は、85,000円(税込)　となります。

 

 

 

 

でも・・・・・、

インテーク BOX　のみの単品販売は、行っていないのであります・・・・・。

 

 

 

それはなぜか？　と申しますと、

今回は、エアフロ（空気量を計測しているセンサー）の寸前まで、

オリジナル形状としたことから、燃調 （空気とガソリンの割合） が、

大きく変化しました。

 

 

 

ですから、TM-SQUARE の　インテークBOXを装着した状態で、

純正の　ECU　DATA　や、他社製の　ECU　DATA　を使用すると、

燃調 が薄い方向となり、トラブルになる可能性が発生しました・・・・・。

 

 

 

詳しくは、こちらのブログを！

 

 

 

 

そこで、TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S　SPEC　は、

このインテークBOX　に、ECU　DATA　を完全適合させた、

TM-SQUARE SPORT　ECU　（インテークBOX専用　ECU　DATA）　と、

セットでご使用いただく必要があります。

 

 

 

このあたりは、まぁ～、田中も、

汎用性を持たせたい部分ではありましたが、

あまりにもインテークBOXにて、変化した部分が多く、

リスクを犯すわけにはいかないことから、セット販売　ONLY　になりました。

 

 

 

また、TM-SQUARE　SPORT ECU 　と、

インテークBOX　と、セットでご購入いただく場合は、

 

 

通常価格

TM-SQUARE　インテークBOX　　　　85,000円(税込)

TM-SQUARE　SPORT ECU　 　　　　85,000円(税込)

　　　　　　　　　合計　　　　　 　　　　170,000円(税込)

となりますが、セットで購入すると、

少々、お安くなり、 135,000円(税込) 　となります。

ちなみに、すでに、弊社の　ECU　を　ご使用いただいている場合は、

バージョンアップ対応が可能ですので、インテークBOXとのセットで、

105,000円(税込) 　となります。

 

 

 

TM-SQUARE　インテークBOX　の　WEB　サイトは、こちら！

 

 

 

 

 

 

そして、そして、じつは、入荷量が少ないタイミングでも、

バックオーダーにて、お待ちいただき、

匠工房で、数名のみなさんに、装着しておりました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

（いや～、みなさん！　ありがとうございました！！）

 

 

 

 

もちろん、今は、在庫も、◎　となりますので！

ZC32S　オーナーの　みなさん！　　どうぞよろしく、お願いいたしま～す！！

 

 

 

以上、インテークBOX　広報担当　田中ミノル　が、お伝えしました！！！

 

 

 

 

 

 

先日、数量限定にて、ブラックエディション　なるものが、

登場したばかりではありますが、どうしても、フェイス部分も、

ブラックで統一した、モデルを作りたくて・・・・・・、

 

フェイスを作っていただいている工場に、無理を言って、

BLACK MODEL　の登場となりました！！

 

（工場のみなさん、いつも、無理なことばかりお願いして、すいません・・・・・・）

 

 

 

 

 

（なんだか、ビシッと締まった感じですよね～）

 

 

 

もちろん、機能効能は、まったく同じで、

お値段も、据え置き、19,000円（本体価格）　となります。

 

 

また、BLACK MODEL　の登場により、

パールホワイト モデル　＆　ブラックエディション　は、廃盤となりました。

 

 

 

 

 

では、VFCⅡ　というパーツは、

どのようなものか、少々解説したいと思います。

 

 

まず、

VFC　＝　ヴァリアブル　ファン　コントローラー　の頭文字　となり、

ラジエターに装着されている、冷却用の電動ファンを

任意の温度にて、作動させることが可能なパーツとなります。

 

 

でもって、この電動ファンの作動温度と、

エンジンの冷却水水路に装着されている　サーモスタットの開弁温度は、

とっても密接な関係があるのであります。ハイ。

 

 

 

 

サーモスタットの解説は、こちらから！

 

 

 

 

そして、このサーモスタットが開弁することにより、

熱くなった冷却水をラジエターに、送り込んでから、

電動ファンが作動すれば、とっても効率の良い、

冷却の図式が完成することになります。

 

 

ですから、もし、開弁温度の低い、

スポーツタイプのサーモスタットを使用するのであれば、

電動ファンの始動ポイントも、そのタイミングに、合わせることにより、

より、効果的な冷却が望めるのであります。

 

 

 

 

 

 

 

それから！

BILLION　VFCⅡ　なら、

電動ファンが2段階で作動するタイプにも完全対応！！

 

 

Low 側、High側　と、別々に始動温度が設定可能です！

 

 

 

 

詳しい解説は、こちらから！

 

 

 

 

そして、そして、タイムアタックの前後をはじめ、

どうしても、事前に冷やしておきたい場合には、

イグニッションＯＮの状態であれば、

いつでも電動ファンを高速作動させることが可能な、

電動ファン強制作動スイッチも装着されているのであります。

 

 

 

BILLION　VFCⅡの詳しい解説は、こちらから！

 

 

 

なかなか、かゆいところに、手が届くアイテムでしょ？？

 

 

 

やっぱり、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すには、

冷却チューニングは、とっても重要だと田中は思っております。

 

 

 

ということで！

BILLION　VFCⅡ　BLACK MODEL　発売のお知らせでした！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WEB サイトは、こちら！

 

 

 

みなさん、お久し振りです。

 

今週は、GR 86／BRZ　Race　でして、

木曜日移動にて、仙台に入り、

金曜日から、SUGO で、オイル屋さんを頑張っていたのですが…、

 

 

急に体調が悪くなって…、

金曜日の夜に、仙台の病院に入院してしまいました。

 

 

（緊急にて対応いただきました先生、看護師の皆様、ありがとうございました）

 

 

でもって、本日で、3日目となりますが、

いまだ、退院のめどが立たず……。

 

 

いやはや、ホント、大変でございます。

ちなみに 、金曜日は、あまりにも体調が悪く、

翌日以降に、サーキットに行けない状況も、考えられましたので、

BILLION OILS ユーザーのみなさんに、ご迷惑をおかけしないように、

決勝分まで、デリバリーを終えていたことが、不幸中の幸いでした。

 

 

 

ということで、もう少々、仙台出張？ が継続する、田中から、

GR 86／BRZ　Race　Rd.7 SUGO のレポート？ でした！

 

 

ちなみに、決勝レースは、

谷口信輝選手 の 2年ぶりの優勝となったようです！

 

 

谷口さん、おめでとうー！！