みなさん！
BILLION OILS ブランドにて、初となる エンジンオイル 添加剤の登場です！
でも・・・、この添加剤は、注入すると、
パワーが出る！ とか、
ラップタイムが速くなる！ といった テイストではなく（すいません・・・）、
徹底的に、守備力を底上げしてくれる添加剤を作りました！！
そもそも、エンジンオイルって、新油と呼ばれる 交換直後の性能が一番良くて、そこから、使用しているうちに、性能はドンドン下がってしまいますよね・・・。
粘度劣化・・・、
酸化劣化・・・、
各種添加剤の消耗 etc・・・。
例えば、3,000円／L の ハイスペックオイルを入れても、
3000km → 5000km と走行距離が増えると・・・、
イメージ的には、
2,000円／L レベル → 1,000円／L レベル といったように、
スペックが下がってしまいます。
もちろん、サーキット走行をはじめ、油温上昇が著しい スポーツドライビングでは、 エンジンオイルは一気に劣化してしまうことは、みなさんも良くご存知だと思います。
そして、この劣化の中でも、かなり シリアス なのが、エンジンオイルの粘度劣化です。
新油のときは、十分な粘度があっても、使用により、
エンジンオイルが「せん断」を受ける
ガソリン混入による希釈（特に直噴エンジン）
の影響を受け、粘度はどんどん低下し、新油に比べて油圧が下がり（油圧低下）、油膜も薄くなりますので、潤滑性能も下降の一途をたどります。
特に、低粘度タイプのエンジンオイルでは、このマージン設定が少ない状況となりますので、 エンジンオイルの粘度劣化 には、十分な注意が必要となります。
ちなみに、一般的に、 オイル交換のタイミング は、新油から粘度が20％下がった状況といわれており、もし、粘度劣化が進んでしまっていれば、いくら各種添加剤群が、十分に残っている状況でも、エンジンを守るためにも、オイル交換が必要となってしまいます。
そこで！
BILLION OILS では、この粘度劣化を抑制／回復できる添加剤の開発に着手。
サーキット、ストリート、そして、複数の車種でテストを行い
下記のスペックで、販売することとなりました！！
以下、WEBサイト内文章 抜粋
BILLION OILS「ZR-250」は、粘度劣化による油圧低下を抑制し、極圧性・耐摩耗性を向上させる各種添加剤群と、富士フイルム製「FTソフトマター」を配合した究極の守備力を誇るエンジンオイル添加剤です。
NA/TURBO等、すべての4サイクルエンジン（ディーゼルを除く）、そして鉱物油、化学合成油ともに使用が可能です。また、ガソリン希釈によりエンジンオイルの粘度が落ちやすく、カーボン（スス）がエンジンオイルに混入しやすい直噴エンジンには、特に効果的です。
オイル交換時、または、オイル交換後、新油のパフォーマンスが少し低下した状況での使用がオススメです。
富士フイルム製 新規化学物質「FTソフトマター」をブレンド！
富士フイルム㈱ の ｢超分子技術｣ により誕生した、新規化学物質「FTソフトマター」。この物質は、油圧の低下や、クリアランスの減少により、エンジン内部に潤滑の厳しい部分が発生すると、特殊な分子構造により、摩擦係数が非常に低い潤滑膜へと変化します。そして、本来なら潤滑トラブルになるような状況でも、ピンポイントにその部分を守ってくれますので、とっても安心な最新鋭の添加剤です。
「FTソフトマター」の詳しい解説は、こちら！
「せん断」に強い粘度調整剤 をブレンド！
エンジンオイルは、使用中に「せん断」を受け粘度が低下します。理由は、エンジンオイルには粘度を確保するためポリマーと呼ばれる粘度調整剤が配合されていますが「せん断」を受けることで、このポリマーが切られ、粘度が低下するからです。
そこで、BILLION OILS「ZR-250」には、粘度を回復／向上させ、油圧低下を抑制するためポリマーを配合。中でも「せん断」に強いタイプのポリマーをブレンドしました。
有機モリブデン をブレンド！
有機モリブデンは、熱や圧力により分解されると、二硫化モリブデンという物質に変化し、極圧性の向上、摩擦低減効果、耐摩耗性の向上、そして、酸化防止効果といった様々な潤滑アドバンテージを築きます。
清浄分散剤 をブレンド！
エンジンオイル内には、酸化を受けて発生する酸化物や、燃焼によって発生した、蒸気、亜硫酸ガス、窒素酸化物によって生成された炭化物が混入します。これらは、やがてスラッジとなり、エンジン各部に付着します。そこで、清浄剤により、錆びや腐食の原因になるこれらの酸化物質を中和します。また、分散剤により、スラッジ等を包み込み、オイル内に浮遊させ、底に沈まないようにします。
いや～、一気に説明いたしましたが、
ZR-250 の正体、ご理解いただけましたでしょうか？？
また、使用パターンは、こんな感じとなります！！！！！
サーキットで使用される場合
同じエンジンオイルを複数回、サーキットでご使用になられる場合、まずは、新油のパフォーマンスにて、サーキットを走っていただき、1回目の走行後 ～ 2回目の走行前 に、ZR-250 を投入！ が、とってもオススメでございます。
ストリートで使用する場合
上記、2種類の使い方ができますが、田中的には、やはり、交換距離の約半分を走行された状況でのご使用が、オススメとなります。
もちろん、上記以外のタイミングでも、レース型式の走行会や耐久レースの前、または、長距離移動やワインディング走行の前など、エンジンの負荷が大きく油温の上昇が想定される状況や、新油時に比べて、油圧が少し低く、メカニカルノイズが大きく感じたときに、ご使用いただければ、よろしいかと思います。
ちなみに、お値段は、 容量 250ml にて、
1,800円 (本体価格)
となりますので、みなさん！
どうぞよろしくお願いいたします。
もちろん、コダマさんの頑張りで、在庫も ◎ でございます。（笑）
なお、お店に導入いただけるまで、少々お時間を要するかと思われますので、（弊社、代理店のみなさま、よろしくお願いいたします！！）
もし、お急ぎの場合は、BILLION OILS のサイトからご注文下さいね！
（2020年4月末まで、送料、無料キャンペーン中！！！）
以上、BILLION OILS の新アイテム
エンジンオイル添加剤 ZR-250 のご紹介でございました！！
