今夜は、
BILLION OILS　ニューアイテム解説　第3弾でございます！

そして、今回は、FR／4WD (リアデフ） に対応する
とっても、使い勝手の良い、機械式 LSD 専用 デフオイル FR-740
の解説なのであります！！

では、スタート！！！

BILLION OILS FR-740 は、「ドラテクに直結する機械式LSDオイル」 という
BILLION OILS FR-760／FR-780　のテイストを継承しながらも、
“ストリートメイン 時々サーキット” といったニーズに適合させた、
とっても、コストパフォーマンスの高い
機械式 LSD 専用 デフオイルなのであります。

FR／4WD (リアデフ） 機械式 LSD 専用 デフオイル
FR-740　を開発するにあたり、我々が目標としたテーマは、

○ LSDのロックが唐突ではなく、コントロール性に優れていること

○ アクセルOFF の状況では、必要以上にLSD がロックすることを抑制すること

○ ストリート＆ワインディング　で、快適に使用できるスペックであること

○ サーキット走行においても、各種ギア、およびLSDディスクをシッカリ守れること

○ ドライバビリティが大きく低下する　チャタリングを発生させないこと

以上の5つです。

BILLION OILS　FR-740 は、FR-760／FR-780　と　同様の
摩擦調整剤 （LSDディスクの摩擦をコントロール）　＆ 　超ハイスペック添加剤群を
使用しましたので、コストパフォーマンスに優れながらも、的確なLSDロックと、
安心のロングライフを両立しました。

また、サーキット、ワインディング、ストリート等、すべてのステージにて、
アクセルOFFの状況では、必要以上のLSD の効きを抑制し　「曲がる」　に貢献。

そして、86/BRZワンメイクレース専用油で学んだテクノロジーを各所に採用し、
とってもコントローラブルでありながら、アクセルONの状況では、
コントロール性の高いリニアで強力なLSD ロックを可能としました。

もちろん、ドライバビリティが大きく低下するチャタリングの発生も、
低温域でのフィリクションロスも、大幅に減少させましたので、
ストリートユーザーにも、快適に、そして安心してご使用いただけます。

用途

FR 機械式 LSD 専用 デフオイル
4WD　機械式 LSD 専用 デフオイル (リアデフ用）

適合

ストリート　＆　ワインディング
国際レーシングコース　＆　ミニサーキット

BILLION OILS FR-740 　SPEC

ベースオイル　　　　　部分合成油
粘度　　　　　　　 80w-90
40℃　動粘度　　　　　105.7 mm2/s
100℃　動粘度　　　　15.04 mm2/s
粘度指数　　　　　 149
API　　　　　　　　 GL-5
推奨使用温度域　　　常温～120℃

では、詳細部分を　少々、ご紹介したいと思います。

ベースオイル

FR-740　独自の配合となる　2種類の化学合成油に、高度精製油（グループⅢ）
をブレンドした部分合成油をベースオイルに採用しました。

LSD用添加剤 (摩擦調整剤）

LSDディスク間のグリップを向上　＆　安定させる添加剤です。
（温度、圧力により、大きく変化する摩擦係数を安定させます）

SPパッケージ

リン、硫黄を中心とし、極圧性の向上をメインとした添加剤群です。
また、日本国内ではまだ使用されていない原料を、
抑温効果＆耐久性強化のため採用しています。

清浄分散剤

耐熱仕様の無灰型分散剤を使用しています。
（スラッジや、各種添加剤を均一にオイル内に分散させます）

特殊添加剤

金属表面に、すばやく厚い反応膜を作り潤滑。また、このスペースに
摩擦係数を安定させる添加剤を取り込み、ディスクの摩擦係数を均一にし、
リニアなLSD特性を実現します。

※上記以外にも、数種類の添加剤が、使用されていますが、
製造工場との「守秘義務」により、公表ができません。

とまぁ～、BILLION OILS FR-740　は、以上のキャラクターを持つ
機械式 LSD 専用　の　ギアオイルなのであります。ハイ。

でも・・・・・、
BILLION OILS FR-740　の登場で、BILLION OILS には、合計3種類　の
FR／4WD（リアデフ）に対応する 機械式 LSD 専用 デフオイル が、
設定されたことになります・・・・・・。

となると・・・・・、
やっぱり、もう少し、詳しいマッチング解説が必要ですよね～！

ということで！
まずは、適合表を！！

そして、詳しく解説したいと思います。

ベースオイル

FR-740　　　→　　　部分合成油
FR-760　　　→　　　100％　化学合成油
FR-780　　　→　　　100％　化学合成油

となりますので、、高温耐久性　に関しては、
少し、FR-760／780　に、アドバンテージがあります。

粘度

FR-740　　　→　　　80w-90
FR-760　　　→　　　80w-140
FR-780　　　→　　　80w-250

といったように、アイテムにより、粘度ジャンルが異なります。

まず、高温時、または、超高温時の使用における油膜の厚さは、

FR-740　　＜　　FR-760　　＜　　　FR-780　　　となりますので、

油温が高くなるサーキットの連続走行や、
ハイパワー／ハイグリップの車両には、

FR-740　　　→　　　△
FR-760　　　→　　　〇
FR-780　　　→　　　◎

数ラップのみのタイムアタックや、
油温上昇が限定的な　サーキット走行（油温120℃レベルまで）では、

FR-740　　　→　　　◎
FR-760　　　→　　　◎
FR-780　　　→　　　◎

ストリート （低／中温域） でのマッチングとなると、

FR-740　　　→　　　◎
FR-760　　　→　　　〇
FR-780　　　→　　　△

となりますので、FR-740　は、
“ストリートメイン 時々サーキット” といったニーズに、
バッチリ適合するのであります。

そして、粘度指数 （数字が大きいと低温／高温の粘度変化が少ない） は、

FR-740　（149）
FR-760　（154）
FR-780　（165）　

と、ほぼほぼ、同じレベルの数値となり、
APIグレード　は、3アイテムとも、
最高ランクの　GL-5　となります。

それから！
一番のポイントとなる　LSD の効き方にも、キャラクターがあります！！
まず、LSD のキモ中のキモ　LSDが効き始める部分は、

FR-740　　　→　　　リニア
FR-760　　　→　　　レスポンス　◎
FR-780　　　→　　　リニア　

リニア　とは、アクセルONにて、「グッグーッ」　と、
アクセルの開度に応じて、リニアにLSDの効きが立ち上がるイメージです。

また、レスポンス　◎　とは、アクセルON　にて、「ギュッ」　と、
レスポンス良く　LSDの効きが立ち上がるイメージ　なのですが、
ご理解いただけますでしょうか？？

もちろん、
レスポンス良く　LSDの効きが立ち上がる

→　　「ガッチャン！」　と、唐突にLSD がロックする

といった、ピーキーなロックではなく、
リニアはリニア　なのですが、
ロックが始まってから、完全ロックするまでの
レスポンスが良いといったイメージとなります。

ですから、FR-740／FR-780　に対して、FR-760　の方が、
少し早いタイミングで、完全ロックするといったフィーリングになります。

また、アクセルによる　LSDロックのコントロール性に関しては、

FR-740　　　→　　　◎
FR-760　　　→　　　◎
FR-780　　　→　　　◎

となり、どのオイルをご使用いただいても、
とってもコントロールしやすい仕様となっておりますので、
ドラテクを有効に活用いただけると思います。

そして、そして、
減速時や、コーナリング中（アクセルOFF時）　における
LSD の効きに関しては、

FR-740　　　→　　　マイルド
FR-760　　　→　　　強め
FR-780　　　→　　　やや強め　

となりますので、

コーナリング中に、LSD のロックが強くて、U/Sが強い状況なら　　→　　　FR-740

減速時 ～ コーナリング時の安定感が欲しい状況なら　　　　　　 　→　　　FR-760

上記の中間レベルのLSDロックがマッチングしそうなら　　　　　　　 →　　　FR-780

といったように、減速時や、コーナリング中（アクセルOFF時）　の　バランスを
LSD オイルでセットアップすることも可能です。

ちなみに、LSDが、ロックしてからの　ロックの強さは、

FR-740　　　→　　　◎
FR-760　　　→　　　◎
FR-780　　　→　　　◎

となりますので、ロック後は、トラクションが途中で、
不安定に抜けるようなことは、ありません。

でもって、抑温性と呼ばれる　油温の上がり難さ
（同条件にて、いかに油温を上げないかという性能）　に関しては、

FR-740　　　→　　　〇
FR-760　　　→　　　◎
FR-780　　　→　　　〇

となります。

ですので、高温（超高温）での厳しい環境下では、
FR-760　は、この抑温性を武器に、
また、FR-780　は、油膜の厚さで、この厳しい状況に対応します。

で、最後に、ライフ　＆　快適性といった面では、

ライフサイクル

FR-740　　　→　　　◎
FR-760　　　→　　　◎
FR-780　　　→　　　◎

快適性　（チャタリング抑制力）

FR-740　　　→　　　〇
FR-760　　　→　　　◎
FR-780　　　→　　　◎

と、全アイテム、一般的なスポーツタイプの　LSD と比較して、
かなり、優秀な仕上がりとなっており、
サーキット走行による劣化も、チャタリングの発生も、大きく抑制されております。

以上、なんとなぁ～く、
FR-740　　FR-760　　FR-780　のキャラクターの違い
ご理解いただけましたでしょうか？
（相変わらず、マニアックな解説ですいません・・・・・・）

では、気になるお値段も、お伝えしたいと思います！

BILLION OILS FR-740

1.3L　　　　￥5,400
1L　　　　　￥4,000
0.5L　　　　￥2,100
20L　　　　￥76,000
（すべて、税抜プライスです）

また、現行商品である　FR-760　　FR-780　にも、
86/BRZ
AE86
JZX110
S14/15　シルビア
FD3S
RX-8
といった車両に、ピッタリな容量となる
1.3L　ボトル　が追加設定となりましたので、こちらも、お伝えしておきます！

BILLION OILS FR-760

1.3L　　　　￥6,800
2L　　　　　￥9,800
1L　　　　　￥5,000
0.5L　　　　￥2,600
20L　　　 ￥95,000
（すべて、税抜プライスです）

BILLION OILS FR-780

1.3L　　　　￥8,200
2L　　　　 ￥12,000
1L　　　　　￥6,100
0.5L　　　　￥3,150
20L　　　￥116,000
（すべて、税抜プライスです）

以上の　バリエーション　＆　プライス　となりますので、

FR 機械式　LSD ユーザー のみなさん！4WD　機械式　LSD （リアデフ） ユーザー のみなさん！

BILLION OILS　FR／4WD　機械式　LSD オイルシリーズを
どうぞよろしくお願いします！！
(もちろん！　在庫も　オールOKです！)
本件、まだ、WEBサイト ができておりませんので、
何かご質問、ご確認があれば、

TEL　 　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@billion-inc.co.jp
担当　　田中／コダマ　まで、

ご連絡いただければ、幸いでございます！