いや～、長い道のり　でございました。

 

 

 

 

本格的に、開発をスタートしたのが、2016年ですから、

足掛け　3年の歳月を費やしたことになります・・・・・・。

 

 

でも、一切妥協なく　作り込むことができ、

開発ポイントもズレることなく、

ベンチマークとしたミッションオイルに対しても、

明確なアドバンテージを築くことができました！

 

 

 

 

 

 

2月末日、

Netz Cup Vitz Race　(Vitz ワンメイクレース）　専用油の　開発に、

絶大なるご協力をいただいております

NETZ　シュポルト　（NETZ 千葉さん） と、

最終試作品の確認に　FSWレーシング　まで行ってまいりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

テストは、4セッションにわたり、

 

 

 

低温での　トラクションの強さ

高温での　トラクションの強さ

 

低温での　ミッション　フィール

高温での　ミッション　フィール

 

低温での　ストレートスピード

高温での　ストレートスピード

 

 

 

といった項目を　ガッツリ細分化し、徹底的に比較を行いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、まさに、我々が作りたかった、

Netz Cup Vitz Race　専用油　が完成したのであります！

 

 

 

 

でも、まぁ～、今回の最終テストの立役者は、

この増摩擦剤（摩擦調整剤）　を完成できたことですかね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホント　工場のみなさんには、頑張っていただきました・・・・・・。

（ありがとうございました！）

 

 

 

 

 

 

ちなみに、完成した　ミッションオイルの特徴を

ちょっとだけ　リーク　しますと・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

①　トラクションが強い！

 

ヘリカル デフを使用する　Vitz ワンメイクレース　専用車両の

トラクション性能を向上させ、U/S　を抑制させます。

 

特に、片輪が浮き上がった後、着地した時に、

トラクションの強さにより、イン側にレスポンスしてくれます。

 

もちろん、ヘリカル　→　機械式LSD　といったレベルで、

トラクションが激変するわけではありませんが、

ヘリカル デフ　のキャパシティ内で、トラクションが強くなります。

 

 

 

②　ミッションの入りが　◎！

 

なぜかは、ご説明できませんが （企業秘密です・・・・笑）、

低温でも、高温でも、そして、連続周回でも、抜群のシフトフィールを誇ります。

 

ですから・・・・、レース中のミッショントラブルも、

ミッションのオーバーホール回数も、劇的に減るのではないかと、思います！

 

 

 

 

③　ストレートが遅くならない！

トラクションが強く、ミッションが守れる　ミッションオイル　というと、

どうしても、高粘度オイルのイメージですが・・・・・・、

今回の試作品の粘度は、決して高粘度ではありません！

 

ですから、ストレートスピードを犠牲にすることなんて、まったくないんです！！

 

 

 

 

 

 

と、いった感じのミッションオイルでございます。ハイ。

（ちゃんと、伝わったかなぁ・・・・・・・・・）

 

 

 

 

ということで！　今期の　Vitz Race　にて、

BILLION OILS　　Netz Cup Vitz Race　専用油　の

優位性をリザルトにて実証したいと、

いまから、とっても鼻息の荒い　田中なのであリます！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あっ！　もちろん、このミッションオイルは、

Netz Cup Vitz Race　に参戦されている　みなさんへ、

GR 86/BRZレース　専用油のように、販売する予定ですので、

準備が整えば、本ブログ　＆　BILLION OILS　の　WEB　サイトにて、

お知らせしますね！！　

 

 

 

 

 

いや～、頑張りマス！！！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NETZ　シュポルト　のみなさん、

長期間にわたる開発、本当にありがとうございました！！