いやはや、ここまできたら、もう中毒かも知れませんが、

今回も、スイスポの魅力を。

（決して、田中はSUZUKI の営業マンではありませんので・・・・・）

 

第3弾のスイスポの魅力は、お財布にエコなことです。

 

新車を買っても170万円ぐらいだし、

燃費も抜群に良いですね～。

 

TM-SQUARE  の1号車は、エンジンを1709ccにしていますが、

通勤では、14ｋｍ/L　！

サーキット走行オンリーでも、4~5ｋｍ/L　！

サーキットへの往復を入れても、ガソリン代は、5000円レベルです。

（もちろん、サーキットでの周回数にもよりますが・・・）

 

税金も３ナンバーに比べれば安いし、消耗品や、純正パーツも安い。

 

でもね、田中もジックリとスイスポに乗り、

開発やってて思いますが、スイスポは、170万円のクルマじゃないですよ。

 

別に、SUZUKI に親戚がいるわけでも、将来、ディーラーをやろうとも

思っていませんが、このクルマだけは、SUZUKI のクルマだと

思えません。（あっ、言っちゃった！）

 

なんとなく、フロントタワーの剛性感といい、

サスペンション取付け部をはじめとするジオメトリーといい、

ミッションの入り方といい、ドアの閉まり方といい、

なんか、輸入車なんですよね～。

 

いったい、どんなカラクリがあるのか知れませんが、

人間の五感にシックリくる、このドライバビリティーは、

間違いなく、輸入車のテイストなんですよね～。

 

それが、170万円で買えるんですから、やっぱり安いです。

 

でもね、本当の意味でのスイスポの魅力に、

まだまだ気が付いてない人が、

たくさんいるように思うんですよね～。

サーキットが大好きで、もっと気軽に、エコに、

そして、真剣にラップタイムを詰める楽しさを味わいたければ、

間違いなく、スイスポです。

 

一部のショップさん等で、スイスポは、「オタク」　とか、

「秋葉系」　と思ってられるところもあるようですが、

開発で、ズッポリとスイスポに漬かってみて、

田中は、自信を持って、

AE86 や、EG/EKシビック、の後継者になると断言します！

 

ラップタイムだけなら、

ターボの4輪駆動の方が速いですが、86　や　シビック　には、

走る楽しさ、攻める楽しさ、タイムを搾り出す楽しさがありますよね。

あのテイストが、確実にスイスポにはあると、田中は感じるのです。

 

スイスポオーナーですら、まだまだ奥の奥まで知り尽くせていない、

本当のスイスポの魅力を、TM-SQUARE 　のパーツとともに、

これからも、どんどんアピールしていきますので、

今後とも、どーぞよろしくお願いします。

田中は本気です！！

 

今回もかなり語ってしまいましたが、田中の　「スイスポ愛」　

理解してもらえれば、嬉しいです。