報告がかなり遅くなって、すいません・・・・。

 

田中のプライベートブログ　でも、

お伝えしたとおり、波乱万丈な、イベントでした。

 

 

 

12/8　の夜・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

そして、12/9　の事前テストと、

トラブルに見舞われ・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

2日連続の徹夜・・・・・・・。

 

 

もう、みんな、ヨロヨロの戦いでしたが、

何とか、ノーマルエンジンでは、

前人未到の8秒台を叩き出し、

足廻りをはじめとする、ＴＭパーツの底力を

ご披露できたのではないかと、思っています。

 

 

 

 

 

でも、今回の戦いは、厳しかったです・・・・・。

 

 

 

だって、ノーマルエンジン　に、

ノーマルエキマニ（純正触媒）に、

ノーマル中間パイプ（純正触媒）で、

8秒台に入れたんですから・・・・・・・。

 

 

 

 

同乗走行された方には、

ご理解いただけると思いますが、

 

ＴＭ2号車は、まったくのノーマルエンジン。

エンジンを降ろしたことも、

ヘッドをめくったこともないのですが・・・・・、

 

一部の方からは、

「ノーマルエンジン、ノーマルエンジンって言っても、

何かしてあるんでしょ？」　って、

なにやら、疑惑があったようです・・・・・・・。

（ま、レースみたいに、終了後、車検がありませんからね・・・・）

 

 

 

でも、今回は、事前テストでエンジンが壊れ、

急遽、スイフトオーナーの方からエンジンを

お借りして、出走しましたので、

エンジンチューニング疑惑は、完全に払拭です。

 

 

 

だから、正真正銘　ノーマルエンジンでのタイムなのです。

 

 

 

 

田中が走行したのは、2セッション。

（ＮＥＷ　タイヤが、2セットしかなかったので・・・・・）

 

 

両セッションとも、8秒台が出たのは、

たったの1回のみ。

 

その　ＢＥＳＴ　が、

1：08：81　と、　1：08：80　。

 

なんと、その差　1/100秒！

 

 

もう、これ以上でない！！　　って、

感じでした。

 

 

 

 

この歳で、2日連続の徹夜はかなり効いたようで、

土曜日／日曜日は、完全にダウン・・・・。

 

 

 

でも、気持ちのいい疲れです。

 

 

 

もし、エンジンを提供していただくことが

できなかったら、

イベントには、参加できなかったわけですから

間違いなく、エンジンチューニング疑惑は、広がっていたでしょうね～。

 

 

 

ノーマルエンジンなら、壊れることはないから、

絶対に・・・・・・、ってね。

 

 

 

 

 

でもね、ノーマルエンジンでも、壊れるんですよ。

こんなことしたら・・・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん、田中の指示です。

だって、1/100秒　でも、どうしても欲しかったんです・・・・。

（油量を下げると、フレクションロスが・・・・・・・・）

 

 

 

ま、自業自得です。

間違いなく。

 

 

 

 

良い子のみなさん、決して真似しないでくださいね！

きっと徹夜に？なりますよ～。

 

 

 

 

とま～、波乱万丈な、

ＲＥＶ　スーパーバトルだったのです。

 

 

 

走れて、ホント良かったです・・・・・・。