先週のイベントの直前に、

せっかく、関西まで行くのだからと、

セントラルサーキットを走ってきました。

 

このテストは、

オリジナル　ランデュースさんの

デモカー（スイフトね）も、

参加していただき、

REV　SPEED　の取材も入り、

とっても充実した一日でした。

（ZONE　の取材ね！）

 

 

 

セントラルサーキットは、

走ったことはありますが、

TM-SQUARE　号で走るのは、

はじめて。

 

おまけに、

筑波では僅差だった、

ライバルの

オリジナル　ランデュースさんの

デモカーまで来るのですから、

テンションも　↑　↑　↑　です。

 

そして、今回のテストに向けて、

秘密工場？（望月さんのところね）　で、

バッチリ、フロントキャンバーも

付けてきたのです！

（3度50分！！）

 

で、タイムの方は、

ブレーキの合わせ込みで、

かる～く走って、

1分37秒3！

 

キャンバーのお陰で、

筑波とは比べ物にならないぐらい、

アンダーステアが減少しています。

 

筑波に持ち込む前に、

「社長、キャンバーは、

もう付きません・・」　　という

長谷川の言葉を信じた、

私がバカでしたよ・・・・・。

（長谷川キャンバー　2度15分・・・・・）

 

まあ、それはさておき、

特に、3速のS字区間の

フロントのグリップは、

かなりのものです。

このあたりは、まさにキャンバー効果ですね。

 

あと、今回のテストに向けて、

スプリングレートも変更しました。

 

タイヤ銘柄を変えたことから、

もっと、ロール剛性が必要と判断し、

今回は、フロント/リアとも、

600ポンド（約10.7ｋｇ/ｍｍ）　です。

 

はじめは、ストリートでの乗り心地が

悪いかな？と思っていましたが、

多少リアの硬さはあるものの

我慢できるレベルでした。

 

とま～、順調そうに思える

このテストも、朝一番に、

大問題が発生していたのです。

 

つづく！