本日も、たくさんのみなさんに、お越しいただき、
誠にありがとうございました！
バーデンさんでのイベントも、今年で3年目となり、
お馴染みのみなさんに、こうして今年もお会いできて、
本当に嬉しいです！
ご来店いただきましたみなさん！
ありがとうございました！！
では、本日の様子を ダイジェスト写真にて、お届けしましょう！
（100均チューニング！）
いや～、写真が掲載できなかった みなさん、すいません！
ということで、明日も、午前10時より、
みなさんのお越しをお待ちしております！！！
しかし、走ったなぁ～（笑）
（同乗いただきましたみなさん！ ありがとうございました！！）
とある、お国から、
とある、シフターをお取り寄せして、
早速、TM 5号車 （ZC32S) に装着！
でもって、試乗したのですが、
まさに、感動的なフィーリングでございました！
では、自称 ユーチューバー
田中ミノル がお届けする
走行直後の動画を どうぞ！！
いや～、このパーツ、
弊社から、市販できるんでしょうか・・・・・？
問題は、価格ですよね～。
でも・・・・、ちょっと走ったら、
マジで、惚れてしまいます・・・・・・。
サーキット LOVE の ZC32S 乗りのみなさん！
ホント、ヤバイっすよ～！
現在、こんな感じの TM 4号車 ではありますが、
このたび、ご縁があって、京都に嫁ぐことになりました。
で、現在、阿部ちゃんにより、
各部の組み立て ＆ チェックが連日続いております。
（約1ヶ月間、阿部ちゃん 独占！・・・笑）
我々にとって、最強最速のスイフトである 4号車 が、
これからも、元気に、新しいオーナーさんと走り回れることを
ただただ、祈るばかりであります。
ということで、完成まで、もう少々時間が必要となりますが、
精魂込めて組み付け作業を行っておりますので、
新オーナー様 今しばらく、お待ち下さいね！！
先日、リリースが、始まったばかりの
TM ストリート ブレーキパッド ZC33S SPEC！
でね！
リリースの瞬間に、ZC33S オーナー様 より、
匠工房に、ご予約いただきました！！
（いや～、嬉しいですね～）
ということで！
早速、フロント／リアの両方を 純正パッドから交換！！
（やっぱり、黄色いブレーキパッドは、ド派手でございます・・・・・・・・）
その後、オーナー様と一緒に試乗に出掛け、
パッドのアタリ付けを行いました。ハイ。
いや～、当たりまえの話ですが、
まさに、開発テストと、まったく同じ テイスト／フィーリング ですよね～。
いやはや、きっと、人気商品になるような予感が・・・・・・・（笑）
（自我自慢？？）
ZC33S オーナー様、
ブログのチェック ＆ 早々のご来店 ありがとうございました！
ZC32S では、
強化エンジンマウントと同時装着で、
とっても人気のある、TM-SQUARE シフトカラー。
まぁ～、なんと言っても、最大のメリットは、
劇的に、剛性感が向上する シフトフィールですよね～。
ただ・・・、純正のエンジンマウント （それも、かなり使い込んだもの）
との組み合わせでは、エンジンの動き（揺れ）が大きいことから、
冷間時に、若干ではありますが、
シフトの引っかかりが、発生するケースがありました。
よって、シフトカラーは、TM強化エンジンマウントとのセットを
オススメしておりました。ハイ。
でもね・・・、
同じ型式のミッションを使用する ZC33S に、
シフトカラー を単体で使用したところ、
冷間時、シフトの引っかかりが発生しないのであります！
恐らく、ミッションは同じでも、エンジンの形状（型式）が違うことから、
この冷間時の引っかかりが発生しなくなったんですよね～、きっと。
※これらのフィーリングは、純正エンジンマウントが、新品の状況でのテスト結果となります。
ということで、テストにて、上記がクリアーになりましたので、
ZC33S では、自信を持って、シフトカラー を単体で販売したいと思います。
では、シフトカラー が、
どんなパーツなのか、詳しく解説したいと思います！
（以下、広告文章です）
ZC33Sスイフトのシフトフィールをよりダイレクトに変化させるパーツ。
それが、TM-SQUARE シフトカラー です。
スイフトの場合、シフトレバーと、ミッションケースは、2本のワイヤーでつながっており、
シフトレバーの操作により、このワイヤーを介して、ギアが変わる仕組みになっています。
そして、ZC33S では、振動やノイズを抑制するため、数箇所にゴムブッシュが
使用されているのです。
まず、シフトレバーの土台となるシフトレバーベース（写真① 白いプラスティック部）は、
4箇所をボディに固定しているのですが、そのすべてがリジットではなく、
ゴムブッシュによるフローティングマウントになっています（写真②）。
写真①
写真②
また、シフトワイヤーを固定するために装着されている シフトワイヤーブラケット（写真③）
にも、ゴムブッシュが使用されています。
写真③
もちろん、メカニカルノイズの抑制等、快適性はゴムブッシュの方が高くなりますが、
シフトレバーベースは、ギアチェンジのたびにグラグラと動き、シフトワイヤーも
ゴムブッシュの 「タワミ」 により動き量が変化することから、
「ムニュッ」とした剛性感のないシフトフィールになってしまいます。
TM-SQUARE シフトカラーは、これらゴムブッシュの変わりに、金属製のカラーを使用し、
シフトレバーベース（写真④⑤）、ならびにシフトワイヤーブラケット（写真⑥）をリジットに
固定することで、剛性感あるシフトフィールを実現しました。
写真④
写真⑤
写真⑥
すでに在庫もございますので、
商品のご購入は、全国の TM-SQUARE 製品販売店 まで、
どうぞよろしくお願いします。
ちなみに、匠工房では、
シフトカラー ＆ 工賃 トータルで、￥12,500 にて、対応可能となっております！
匠工房の ご予約 ＆ お問い合わせ は、
TEL 04-2788-7878 （9：00～18：00 月曜～金曜）
または、
お問い合わせ フォーム まで！
お気軽に、ご連絡下さい！！
以上、TM-SQUARE シフトカラー ZC33S 対応品 に関する お知らせでした！
TM-SQUARE の ZC33S パーツ
第2弾は、TMストリート ブレーキパッドでございます！
先日のブログ で、お伝えしましたように、
箱根で、バッチリ適合をとりましたので、
ストリート ＆ ワインディング には、自信ありますよ～。
では、商品の詳細を少々解説したいと思います！
.まずは、ZC33S の純正ブレーキパッドにて、
ストリート ＆ ワインディング を
徹底的に走ってみた田中の感想は・・・・・、
1） フロント摩材のミューが高く、バランス的にも効きはフロント寄り
2） 低速時 + 弱い踏力 で、ブレーキの効きが強く感じられる
3） フロントに対して、リアの効きが弱い
ブレーキはシッカリ効くものの フロントパッドのミューが高く、
バランス的にも、かなりフロント寄りのイメージでした。
そこで、「TMストリート」 ZC33S 専用品は、
制動力の違う複数の摩材にて徹底的に合わせ込みを行い、
フロントには、効きが少しマイルドになる摩材を、
そして、リアには、シッカリと安定した制動力を発揮する摩材をチョイス。
また、フロントの効きがマイルドになり、全体的に少し踏力が上がったことで、
リアの効きも向上し、よりフロント／リアのバランスを最適化することができました。
（そうなんです！ フロント摩材をマイルドにすると、ブレーキ踏力が上がりますので、
ブレーキの液圧も上昇することから、リアの制動力が向上するのです！！）
でもって、最終仕様における 田中ミノルのコメントは、
〇 フロントパッドのコントロール性が向上し、踏力調整がカンタンに！
〇 リア摩材の制動力アップと、全体的な踏力アップで、フロント／リアのバランスが最適化！
〇 ダストは、純正パッド +α レベル 鳴きは、発生せず（シム非装着の状況下）
と、まさに、ZC33のストリート ＆ ワインディング におけるブレーキ特性に、
ピッタリのブレーキパッドに仕上がりました。
注意
本製品は、ストリートパッドです。
サーキット、ならびに、ローター温度 450℃ 以上の環境には、
対応しておりませんので、ご注意ください。
また、本製品は、ZC13S、ZC53S、ZD53S、ZC43S、ZC83S、ZD83S
のRディスク車は、フロント／リアとも、共通で使用することが可能となり、
ZD83S のリアドラム車両は、フロントのみ共通で使用することが可能です。
でもって、品番 ＆ お値段は・・・・・、
フロント摩材 TM-99F
適合 ： ZC32S／ZC33S
品番 ： TMBP-ZC399F2
対応ロータ温度 ： 0～450℃
価格 ： 10,300円（税込）
リア摩材 TM-01R
適合 ： ZC33S
品番 ： TMBP-ZC301R2
対応ロータ温度 ： 0～450℃
価格 ： 8,200円（税込）
となります。
すでに、在庫もございますので、
全国の TM-SQUARE 製品取扱店 または、
TM-SQUARE の WEB サイト から、ご注文下さいね！
（TM-SQUAREメンバーズの方なら、送料／代引き手数料 も、無料です！）
以上、TM-SQUARE の 新商品
TMストリート ブレーキパッド ZC33S 専用品 の お知らせでした！
今回は、埼玉県から、ZC32S オーナー様に、
「匠工房」 へ、お越しいただきました！
（すいません・・・。クルマのイメージカット、撮り忘れました・・・）
で、作業は・・・・、
TM エキマニ ＆ BILLION バンテージ（阿部巻きセット！）
で、ございます！！
いや～、イイ感じに、焼が入って、美しい・・・・・・・・。
また、今回、TM エキマニ に完全対応する
TM SPORT ECU も導入いただきましたので、
装着後に、早速、試乗スタート！
いやはや、惚れ惚れする 加速でございました。ハイ。
自分で言うのも、なんですが、
やっぱ、マッチング ◎ ですよね～！
ということで、ZC32S オーナー様、
「匠工房」 のご利用、ありがとうございました！
佐藤さんが、毎日、計測ばかりやっていると聞き、
開発スペースを覗いてみると・・・、
なにやら、こんな開発品が！！
いや～、もう形状も決まり、
量産品の試作も出来上がってるんですね！！
ちゅーことは、あとは、キャンバーの角度と、トーインの角度を
どれぐらいにセットすればよいのか・・・・・・・・、
テストで数値を決定すれば、リリースではありませんか！
（そうです！ キャンバーの角度と、トーインの角度、2つの角度を変化させて、
不安定にならない範囲の中で、ガッツリ曲がるセットアップになるのが、
TM-SQUARE のキャンバーシムなのであります！！）
ということで、ZC33S オーナーのみなさん
乞うご期待でございます！！
イベント終了後、
名古屋 ＆ 愛知県某所 と、打ち合わせが続き、
ブログアップが遅くなり、すいません・・・・・・・・・・。
では、早速、
スイフト ドライビング レッスン in SUZUKAツイン！
の レポートをお届けしたいと思います！！
先週末の関東は、雪予報だったため、
急遽、木曜日の夜に、鈴鹿に向けて出発し、
金曜日の午後に、久し振りの 鈴鹿ツインを ZC33S にて、走行しました。
（そう！ 3セッション連続！！）
で、走っては、セット変更を繰り返し、
39秒台でスタートしたラップタイムも、
2セッション目の後半には、38秒台に突入！
そういえば、今回、阿部ちゃんは、GTテストで、
セパン（マレーシア）に遠征中となりますので、
佐藤さんひとり・・・、のはずが・・・・・・？ （笑）
なんと！
翌日のイベントの首謀者である
S田さん が、前日から応援に！！
いや～、ホント 助かりました！！
でもって、アタックはと言いますと・・・・・、
0.1秒単位で削り取ったタイムも、
38.4 まで、タイムを縮めたタイミングで、セッション終了となり、
道場破り成立には、0.1秒 及びませんでした・・・・・・。（悔しい・・・・）
それから、翌日のレッスンの準備を日没まで行い、
（ちなみに、佐藤さんは、なぜか、6号車の助手席に乗りたがらない・・・・・）
夜は、こちらのお方と、3名で、
松坂牛 （ホントに？？） を満喫いたしました。ハイ。
でもって、翌日は、早朝から、
走って、レッスンして、同乗してと、
一日、ドラテク漬け の時間を
満喫していただいたのではないかと思います！
で、田中は・・・・・・・・・・、
まさに、スポンジが水を吸収するように、
みなさんが、どんどん、ドラテクの真髄を
理解されていく様子を見ているだけで、
とっても幸せな気持ちになれました！！
そして、最後は、S田さんに、バシッとご挨拶いただき、
1台もクラッシュがないステキな状況にて、
イベントは終了となりました。
しかし、まぁ～、みなさんの理解度と、
理解したことを すぐに実践できる レベルの高さに、
田中は感動しましたね～。
だって、今までは、自己流で走っていた方々が、
ドラテクという新たな武器を手に入れて、
速くなっていくところをライブで見れたのですから！！
ということで、今回みなさんに、伝授しました
田中ミノル式 ドラテク 「本当の過重移動」 を
時々、思い出しながら、これからのスイフトライフ ＆ サーキットライフを満喫して下さいね！
ご参加いただきました みなさん！
ご見学に来場いただきました みなさん！
中村支配人をはじめ、鈴鹿ツインのスタッフの みなさん！
そして、スーパーオートバックス京都ワンダーの S田さん！ ＆ 木船さん！
本当に、ありがとうございました！
本日の 「匠工房」 は、とっても寒い中、
埼玉県春日部市から、
ZC32S オーナー様 に、お越しいただきました！
（カッコイイ フロントバンパーですね～！！！！！）
で、作業の方は・・・・・・、
TM フライホイール
TM クラッチ3点セット
ZONE ブレーキフルード （もちろん、全量交換！）
BILLION OILS FF-315 ミッションオイル
で、ございます。
しかし、まぁ～、午前10時に、お越しいただき、
夕方には、田中試乗を含め 作業が完了するのですから、
やっぱ、阿部ちゃんの作業は、早いですよね～。
今回の作業で、きっと、スイフトの楽しさが、
ガッツリと増幅すると思いますので、
ぜひぜひ、ご満喫くださいね！！
ZC32S オーナー様！
「匠工房」 のご利用、ありがとうございました！！
