2023年12月6日 TC2000にて、開催された 2023 TSUKUBAスーパーバトル。
TM-SQUARE 6号車(ZC33S)は、前日のテストも、
イベント当日の第1セッションも、トラブルで思うように走れず・・・。
そして、運命の最終セッションでも、開始早々トラブル発生！
でも、懸命なPIT作業にて、トラブルの原因が判明！！
残り時間は、わずかでしたが、
この厳しい状況からはじまった、田中ミノル 全身全霊のタイムアタック！！
ぜひ、ご覧ください！
ちなみに、
車両の詳細は、後日、TM-SQUARE TV（YouTube）にて、
ガッツリ公開しますので、こちらもお楽しみに！！
本日は、
2023年10月28日（土）
2023年10月29日（日）
に開催されました スーパーオートバックス浜松イベントの様子を
ダイジェスト写真にて、田中ミノルがお伝えしたいと思います！！
両日とも、お天気に恵まれましたが、航空自衛隊浜松基地で「エア・フェスタ浜松2023」が、開催された関係で、爆音の中、イベントは開催されたのであります！！
いやはや、圧巻のパフォーマンスでございました！！
でもって、TM-SQUARE のイベントは・・・・・・、
たくさんのご予約をいただいておりましたので、
PITは、とっても賑やかでしたよ～！！（嬉）
神奈川県某所から、浜松まで、ありがとうございました！
いやはや、ホント、ガッツリとありがとうございました！！
また、作業予約が立て込んでおり、お持ち帰りにてご対応いただきましたみなさん！
ありがとうございました！！
でもって、マイスターの猛者たちが、賞金ボードをもって・・・・・！（笑）
いや～、おめでとうございました！！
マイスターのメンバーには、やっぱ、FF-730 が人気ですよね～！
そして、キャンバーシムは、やっぱ、セットアップのキモですよね～！
また、スロットルバルブクリーナー ＆ コーティング も、大人気でございました！！
でもって、TMサーキット ブレーキパッドも、根強い人気でございました！
サーキット走行に向けて、着々と準備が進んでますよね～！！
サクラム管のご装着、ありがとうございました！
そして、R60も、ご装着ありがとうございました！
そして、そして、CAEウルトラシフター！
ステキな衝動買い、ありがとうございました！！
それから！
今回は、TM-SQUARE SPORT ECU を投入いただいたみなさんに、
書き換え前と、書き換え後にて、パワーチェックを実施いただきました！！
たった、10分（DATA インストール時間）でこの違い・・・！
それでは、動画でも、どうぞ！！
で、閉店間際には、こちらのお方が！！
なにやら、「エア・フェスタ浜松2023」を見に来たらしい……です（笑）
ということで、今年も、スーパーオートバックス浜松さんでのイベントは、
あっという間の2日間でございました。
写真を掲載できなかったみなさま、申し訳ございません・・・・・・。
本日は、TM-SQUARE の新製品！！
のご紹介でございます！
田中がこの商品を作った理由、それはね・・・、
ある程度、走行距離が多いスイフトで、アイドリング不調（アイドリングが低くなり、その状況の中で、回転が上下するので、エンジンがブルブル揺れたり、時にはエンジンがストールしてしまう車両）って、かなり多いように思うんですよね～。
昔のクルマだったら、アイドリングの調整ネジで、アイドリングを上げるなんてことができましたが、スイフトの場合、「電子スロットル」と呼ばれるシステムのため、調整ができません・・・。
そうです、スイフトのスロットルは、ドライバーのアクセル操作に対して、ECUが介入し、電動モーターによりスロットルを開閉させる「電子スロットル」となりますので、アイドリングも、ECUが回転数を感知し、リアルタイムにてスロットルバルブを微妙に開閉させて、目標の回転数付近に、アイドリングが維持されているのです。
が、しかし・・・、
ブローバイガス（排気ガスや未燃焼ガス）還元システムの影響にて、長期間の使用で、このスロットルバルブ近辺にはカーボンが付着します。
すると、スロットルバルブと、スロットルボディの気密安定性が悪化することから、アイドリングは非常に不安定な症状となってしまいます・・・。
また、この症状がより重症化すると、エンジンがストールしてしまうことから、アイドリング学習機能が作用できずに、アイドリングをキープできなくなってしまいます。
加えて、付着したカーボンの影響にて、加速時も、吸入空気の流量が不安定になることから、パワーダウン、レスポンスダウンの原因になる場合もあるのです。
TM-SQUARE スロットルバルブ クリーナー をご使用いただくと、スロットルボディ、スロットルバルブに付着したカーボンを強力に除去しますので、安定したアイドリングと、カーボンにより影響を受けていた、パワーダウン、レスポンスダウン症状を改善します。
ここからは、田中のコダワリとなるのですが、クリーナーによりカーボンを除去できれば、キレイになったスロットルバルブと、スロットルボディのあたり面に、モリブデンコートを塗りたいんですよね～。
ということで！
気密安定性をより向上させることが可能となり、スロットルバルブの干渉により発生する、スロットルボディの段付き摩耗も大幅に抑制してくれるモリブデンコートを付属させました！
それも、塗布に便利なハケ付き！
いや～、いかにも、TM-SQUAREらしいですよね～（笑）
とまぁ～、
スイフトのスロットルバルブまわりのメンティナンスに特化した、クリーナーならびに、コーティングのセット。それが、TM-SQUARE スロットル バルブ クリーナー ＆ コーティング なのであります！！
スロットルバルブ クリーナー
モリブデンのコーティング 剤
コーティング塗布用のハケ
がセットになり、3,900円（税込）でございます！！
ちなみに、ご使用方法は、スロットルボディ―に接続されている サクションホース（エアクリーナー アウトレットホース）を取り外し、スロットルバルブ クリーナー を噴射！
で、1～2分後に、ゴム手袋を装着した状態にて、ウエス等でゴシゴシとカーボンを除去します。
（スロットルは、指で押すと開きます）
（指を挟まないように、十分にご注意ください！）
そして、スロットルバルブ クリーナーが乾けば、 スロットルバルブと、スロットルボディのあたり面に、モリブデンコートを付属のハケで塗布します。
（モリブデンコートはよく振って、中身を混ぜた状況でご使用くださいね！）
でもって！ モリブデンコートが、完全に乾燥したことを確認してから、サクションホース（エアクリーナー アウトレットホース）を取り付けて、エンジンを始動して下さい。
（モリブデンコートが、乾燥するまで、気温、湿度によっては、3～5時間を要することもあります）
ということで！
アイドリングが低い車両！
アイドリングが不安定な車両！
時々、エンジンがストールする車両！
バッテリーの脱着で、急にアイドリング不調になった車両！
ECUの書き換えで、急にアイドリング不調になった車両！
そして、走行距離 50,000㎞以上の車両！ には、
特に効果絶大のアイテムとなりますので、みなさん、どうぞよろしくお願いいたします。
お休みの日、洗車の後で、スロットルバルブのお掃除。
なんだか、クルマも、スロットルバルブも、ピカピカになって、スッキリすると思いますよ～。
おまけにアイドリングも、バッチリ安定します！！
ちなみに、スロットルバルブの位置は、車両によって異なっております。
となりますので、最小限の工具をお持ちなら、DIYにて楽しみながらやっていただけると思います！
ということで！
以上、2023年10月30日 に発売開始となります TM-SQUARE の新製品
TM-SQUARE スロットル バルブ クリーナー ＆ コーティング のご紹介でした！
みなさん！
どーぞよろしくお願いいたしま～す！！
本日は、スーパーオートバックス浜松イベントにて開催予定となります
「オイルフェアー」のお知らせでございます。
（とあるオイルの「フライング販売」もありますよ～）
開催日
そして！ 今回は、イベント特典として！！
ご成約金額が 30万円（税込）以上の場合、
となります！
販売を予定しております TM-SQUAREの各種パーツは、こちらのブログより、ご確認ください！
それでは、オイルフェアーの詳細をご紹介したいと思います！
今回のイベントでは、オイル交換いただきましたみなさん、
ならびに、オイルをお持ち帰りにてご購入いただきましたみなさんに、
以下の特典をご用意いたしました！！
TM-SQUARE BILLION OILS の共通特典
エンジンオイルを交換いただいた場合、
① BILLION OILS ZR-250 1本プレゼント
② TM-SQUAREステッカー 2枚プレゼント
③ BILLION OILS ステッカー 4枚プレゼント
特典として、上記の①②③のいずれかをチョイスいただけます！
（TM-SQUARE のステッカーは、以下、どちらのタイプも可能です！）
TM-SQUARE ミッションオイル TM-SQUAREステッカー 1枚プレゼント
BILLION OILS（工賃含まず／合算あり）
お買い上げ金額 10,000円未満 BILLION OILS ステッカー 2枚プレゼント
お買い上げ金額 10,000円以上 BILLION OILS ステッカー 4枚プレゼント
または、BILLION OILS ZR-250 1本プレゼント
では、工賃込みの販売価格をご紹介しましょう！
＜ZC31S/ZC32S＞
TM-SQUARE エンジンオイル 「M16A」 4.5L（5W-40）
＋ TM-SQUARE オイルフィルター ￥17,100
※ オイル交換会員の方は、上記金額より、－￥2,200
＜ZC33S＞
TM-SQUARE 「K14C」 エンジンオイル 3.9L (5W-30)
+ TM-SQUARE オイルフィルター ￥18,100
※ オイル交換会員の方は、上記金額より、－￥2,200
＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞
TM-SQUARE オープンデフ専用ミッションオイル ￥8,550
BILLION OILS FF-730 FF機械式LSD 専用オイル ￥13,750
BILLION OILS FF-750 FF機械式LSD 専用オイル ￥14,850
＜86/BRZ＞
BILLION OILS FA020 エンジンオイル （0W-20） ￥22,000
BILLION OILS FA530 エンジンオイル （5W-30） ￥22,000
BILLION OILS FA540 エンジンオイル （5W-40） ￥17,100
※ オイル交換会員の方は、上記金額より、－￥1,100
BILLION OILS TL70 86/BRZ専用 MTオイル ￥16,390
BILLION OILS FR-375 FR トルセン 専用オイル ￥9,350
BILLION OILS FR-740 FR機械式LSD 専用オイル ￥9,570
BILLION OILS FR-760 FR機械式LSD 専用オイル ￥11,110
BILLION OILS FR-780 FR機械式LSD 専用オイル ￥12,650
BILLION OILS TL70 コンペティションモデル
86/BRZ専用 MTオイル ￥18,040
BILLION OILS FR-740 コンペティションモデル
FR機械式LSD 専用オイル ￥12,430
＜車種別 専用オイル＞
BILLION OILS MT-MX5 ロードスター専用ミッションオイル ￥15,290
BILLION OILS MT-TY85 スバル6速専用ミッションオイル ￥28,050
BILLION OILS TF-GR/FOUR GR-FOUR専用トランスファーオイル ￥12,100
※ BILLION OILS は、もちろん、全車種対応！
（上記以外の車種、容量に関しては、お問い合わせ下さい！！）
また、オイル関連は、ご予約なしの当日対応も可能となりますが、
状況により、少々お待たせするタイミングもあるかと思いますので、
お急ぎの場合は、ぜひ、ご予約をお願いいたします！！
もちろん、お電話＆メールにも対応しております。
TEL 04-2788-7878 （月～金 9：00～18：00）
メール mail@tm-square.com
（今回のイベントにおける、作業予約、お問い合わせ等は、すべて弊社が対応いたします）
そして！
今回、フライング販売するのは・・・・・・！
FF機械式LSD ＆ ミッションとLSD が同室にセットされている4WD
のミッションにご使用いただける、とってもレーシーなミッションオイルでございます。
粘度ジャンルは、75w-110 と、BILLION OILS 初のジャンルなり、
サーキットメインの厳しい環境や、耐久レースへの使用等に、
ロングライフにてご使用いただける、とってもタフな仕様となっております。
気になる方は、ぜひぜひ、詳細を聞きに来て下さいね！
ちなみに、お値段は、容量２L の車両で、15,950円（交換工賃込み）となります。
ということで！
10月28日（土）、29日（日）は、スーパーオートバックス浜松さんにて、
みなさんのお越しを、お待ちしておりま～す！！
発売以降、たくさんのスイフト乗りのみなさんから、
ご支持をいただいております、TMストリート ブレーキパッド。
このブレーキパッドは、ZC31S、ZC321S、ZC33Sと、田中がワインディングを走りまくって、効きとリリースコントロール性のマッチングをとり、車両別に違った摩材を採用して販売しております。
でもね・・・、最近、ZC33Sのリア摩材の評判がよろしくない・・・。
みなさんから、ご指摘をいただくのは、
「効きは抜群なんだけど、ホイールが汚れる」といった内容です。
じつは、ZC33Sの開発において、
ブレーキバランスの関係から、リアブレーキの効きは、かなり重要なファクターでした。
ZC31S、ZC32S に比べて、ZC33Sは、もっとリアのブレーキを効かせることで、
大きなメリットがあったことから、かなり効きの強い摩材を採用しています。
ですから、テスト段階から、ZC33Sのリア摩材は、少々ダストが多めの状況でした。
（効きを優先させると、ダスト量が増えてしまいます・・・・・）
もちろん、ダストが少ないタイプの摩材をチョイスすることもできたのですが、それだと、どうしても、リアの効きが足りず、全体のパフォーマンスが下がってしまう・・・・。
また、このダストは、サーキット摩材のように、金属粉のダストではなく、エアガンで吹き飛ぶようなカーボンパウダー系のダストだったので、ダストのデメリットより、効きのバランスを重視した摩材をチョイスしたという経緯があります。
でも・・・、ホイールの色によっては、少々、気になりますよね・・・・。
ということで、約1年前から、現行摩材に変わる、新摩材の開発を行いました。
で、何種類も何種類も、テストした結果、現行摩材の効きと、最小限の変化量にて、ダストが少なくなる新摩材が完成し、この度、リニューアルとなりました。
つきましては、これから、ご注文いただく場合は、新摩材でのお届けとなります。
※摩材が変更になったのは、ZC33S のリアのみです。
（フロント摩材は、従来と同じ摩材です）
※ZC31S、ZC32S の摩材に関しては、変更ございません。
なお、価格、品番、名称等は変わらず、ZC33Sのリア摩材のみ仕様変更となりますので、みなさん、どうぞよろしくお願いいたします。
そして、現行商品にて、リア摩材のダストにより、ご迷惑をおかけいたしましたみなさん、
本当に申し訳ございませんでした。
今後は、性能のみを追い求めるのではなく、快適性とのバランスも、重視して商品開発を行いたいと思います。
以上！
TMストリート ブレーキパッド ZC33S リア摩材 リニューアル
のお知らせを、田中ミノルがお伝えいたしました！！
TM-SQUARE ブレーキキャリパーKIT を装着いただいた場合、フロントのブレーキラインは、製品に含まれていますが、リアは、含まれていないので、リアも、TM-SQUARE のブレーキラインに、変更いただけるよう、リアのみを設定しました。
でもって、お値段は・・・！
TM-SQUARE ブレーキライン システム（リアのみ）
となります。
TM-SQUARE ブレーキキャリパーKIT のお供に、
みなさん！
どうぞ、よろしくお願いします！！
さぁ、今夜は、今年最後となる TM-SQUAREの販売イベント
スーパーオートバックス浜松 イベント！ の告知ブログでございます。
開催日
そして！ 今回は、イベント特典として！！
ご成約金額が 30万円（税込）以上の場合、
となります！ （いや～、素晴らしい！！）
では、早速、イベントにて、販売を予定している商品と、
取付工賃込みの販売価格を、ご案内したいと思います！
※今回のイベントは、ECU作業以外はすべて SA浜松様の作業となります。
※タイヤのはみ出し、法定基準より低い車高など、車検NGな車両への作業は、お受けすることができませんので、ご注意ください。
＜ZC31S／ZC32S＞
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD フルキット ￥405,000
HYPERCO スプリング 4本（フリーチョイス）
専用ピロアッパー マウント ＆ スプリング アタッチメント
装着工賃を含んだトータルプライスです
※アライメント代 別途
＜ZC33S＞
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD フルキット ¥410,000
HYPERCO スプリング 4本（フリーチョイス）
専用ピロアッパー マウント ＆ スプリング アタッチメント
装着工賃を含んだトータルプライスです
※アライメント代 別途
＜ZC31S＞
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛） ￥34,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛） ￥35,000
TM-SQUARE トーレスシム ￥22,500
＜ZC32S＞
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛） ￥47,000
TM-SQUAREキャンバーシム（大盛） ￥48,000
＜ZC33S＞
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛） ￥47,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛） ￥48,000
TM-SQUARE トーレスシム ￥40,000
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛） + トーレスシム ￥68,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛） + トーレスシム ￥69,000
＜ZC33S＞
TM-SQUARE ブレーキキャリパーKIT ￥482,000
（フロント ブレーキライン含む）
※本製品には、リアのブレーキラインは含まれておりません。
※上記価格には、ブレーキキャリパーKIT、ブレーキフルード（ZONE ZF-031）、作業工賃が含まれています。
＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞
TM-SQUARE ブレーキラインシステム
＆ TM-SQUARE ブレーキフルード ￥50,200
TM-SQUARE ブレーキラインシステム
＆ ZONE ブレーキフルード ￥52,940
※ブレーキキャリパーKITと同時装着の場合は、フルード代が不要となり、工賃も、金額調整が入りお安くなります。
＜ZC33S＞
TM-SQUARE 大径マスターシリンダー KIT
＆ TM-SQUARE ブレーキフルード ￥106,500
TM-SQUARE 大径マスターシリンダー KIT
＆ ZONE ブレーキフルード ￥109,240
※ブレーキキャリパーKIT、または、ブレーキラインと同時装着の場合は、フルード代が不要となり、工賃も、金額調整が入りお安くなります。
※商品代金＆工賃のトータルプライスです！
＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞
TM ストリート （1台分） ￥ 31,550
＜ZC31S＞ TM サーキット （1台分）
スパ西浦 ￥ 37,850
美浜サーキット ￥ 37,850
タカスサーキット ￥ 37,850
モーターランド鈴鹿 ￥ 38,850
鈴鹿ツイン ￥ 38,850
＜ZC32S＞ TM サーキット （1台分）
スパ西浦 ￥ 37,850
美浜サーキット ￥ 37,850
タカスサーキット ￥ 37,850
モーターランド鈴鹿 ￥ 38,850
鈴鹿ツイン ￥ 38,850
＜ZC33S＞ TM サーキット （1台分）
スパ西浦 ￥ 37,850
美浜サーキット ￥ 37,850
タカスサーキット ￥ 37,850
モーターランド鈴鹿 ￥ 38,850
鈴鹿ツイン ￥ 38,850
上記以外のサーキットは、お問い合わせください。
もちろん、お持ち帰りにも対応しております！
また、上記作業にブレーキフルードを同時交換の場合、
以下の金額にてご対応が可能です！！
TM-SQUARE ブレーキフルード for SWIFT プラス ￥ 7,050
BILLION スーパーブレーキフルード BR5 プラス ￥ 8,800
ZONE ブレーキフルード 「ZF-031」 プラス ￥ 9,790
今回のイベントでは！ SA浜松さんの全面協力にて！！
まず、ECU DATA をインストールする前に、パワーチェックを行い、そして！ ECU DATA をインストール後に、もう一度、パワーチェックを行うことが可能となりました！！
ですから、体感だけではなく、どれぐらい、パワーとトルクが向上しているかを、デジタルに、数値とグラフにより、ご確認いただくことが可能となりますので、みなさん、ぜひこの機会に、ご検討くださいね！！
ご注意
前後の牽引フックが装着できない車両は、シャシダイナモにセットできませんので、必ず前後の牽引フックが装着できる状態で、お越し下さい！
（2023年9月19日 追記）
パワーチェック企画は、新規にECUを導入いただく方が対象となり、バージョンアップは、対象外となります。
ちなみに！！ TM-SQUARE の ECU DATA は、インストール後、15日間は、キャンセル（純正DATA戻し／全額返金）が、可能ですので、グラフにて、チェックいただき、購入か、キャンセルかを、お決めいただくことも可能となります。
＜ZC31S＞
TM-SQUARE SPORT ECU 新規 ￥78,000
TM-SQUARE SPORT ECU バージョンアップ ￥15,000
※ECU 新規のプライスは、2日間 限定のプライスです！！
＜ZC32S＞
TM-SQUARE SPORT ECU 新規 ￥78,000
TM-SQUARE SPORT ECU バージョンアップ ￥20,000
＜ZC33S＞
TM-SQUARE SPORT ECU 新規 ￥90,000
TM-SQUARE SPORT ECU 新規 + プラグ（8番） ￥105,000
TM-SQUARE SPORT ECU バージョンアップ ￥20,000
※ZC32S／ZC33Sに関しては、フェアープライスより、さらにお得な
TMメンバーズ限定のスペシャルプライス が設定されています！！
（TMメンバーズの方は、お問い合わせ下さい）
そして、ZC33S限定となりますが、
HKSさんのプラグ（50003-MR40XLZ）×4本 をセットにしたお得なプライスも設定いたしました！ (TMメンバーズなら、このプラグセットもスペシャルプライスに！ ぜひ、お問い合わせ下さい！！)
＜ZC31S＞
TM-SQUARE インテークBOX （FRP) ￥60,000
TM-SQUARE インテークBOX （FRP)
＋ TM-SQUARE SPORT ECU （新規） ￥110,000
※純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、 プラス ￥6,000
TM-SQUARE エキマニ ￥246,500
TM-SQUARE エキマニ
＋ TM-SQUARE SPORT ECU （新規） ￥296,500
＜ZC32S＞
TM-SQUARE インテークBOX （FRP)
＋ TM-SQUARE SPORT ECU （新規） ￥147,000
※純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、 プラス ￥8,000
TM-SQUARE エキマニ ￥246,500
TM-SQUARE エキマニ
＋ TM-SQUARE SPORT ECU （新規） ￥296,500
＜ZC33S＞
TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 ￥140,500
TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60
+ TM-SQUARE SPORT ECU 新規 ￥195,500
TM-SQUARE フルサイレンサーKIT （by SACLAM） ￥325,500
TM-SQUARE フルサイレンサーKIT （by SACLAM）
+ TM-SQUARE SPORT ECU 新規 ￥380,500
（インテークや、エキゾーストパーツとセットで、ECUをご購入の場合、インストール後、15日間のキャンセル対応は、ECUのみとなり、合計金額から、パーツ代、作業工賃を差し引いた金額が返金されます）
＜ZC33S＞
TM-SQUARE エンジンマウント 3点セット ￥86,500
TM-SQUARE エンジンマウント リアのみ ￥34,500
TM-SQUARE エンジンマウント 3点セット
+ シフトカラー ￥98,500
TM-SQUARE エンジンマウント リアのみ
+ シフトカラー ￥46,500
＜ZC32S / ZC33S＞
CAE ウルトラシフター シルバー ￥215,500
※ コンソールBOXは、無加工の状況での引渡しとなります。
そして、イベント後の作業対応となりますが、
駆動系パーツも、イベント価格、イベント特典対応となりますので、
詳細ならびに、トータル価格は、イベント時にご確認ください！！
また、今回のイベントにおける、作業予約、お問い合わせ等は、すべて弊社が対応いたしますので、以下より、ご連絡をいただければありがたいです。
もちろん、お電話＆メールにも対応しております。
TEL 04-2788-7878 （月～金 9：00～18：00）
メール mail@tm-square.com
ということで！
長文でのご案内となりましたが、
今年最後となる TM-SQUAREの販売イベント
スーパーオートバックス浜松 イベント にて、
みなさんとお会いできること、楽しみにしております！！
いや～、まったくもって、田中ミノルの個人的な意見となりますが、ZC33Sのブレーキフィール（純正キャリパー使用時）が、どうも好きになれません・・・。
ブレーキを踏み込むと「ムニュ～」と、効きが立ち上がって来ないのに、ストロークだけがあって、その後、ブレーキが唐突に効き始めるあの不安感・・・。
ですから、ビビリの田中は、サーキット走行時、インターバルの度に、ブレーキフルードのエア抜きをお願いしてしまいます・・・。
（だって、エアが噛んでる時のようなブレーキフィールなのですから・・・・）
また、この症状は、
ブレーキの温度が上がるほど
そして、スポーツ走行の回数を重ねるほど（走行距離）
悪化の一途をたどりますので、どんどん不安になってしまいます・・・。
きっと、田中の勝手な妄想だと、昨今のブレーキシステムは、
ABSユニット内で、いろんなことを行っていること や、
ブレーキ キャリパーの剛性不足 も、
要因になっているような気がするんですよね～。
なお、ブレーキラインをステンメッシュタイプに交換すると、
このブレーキフィールは、かなり良くなって、特にペダルを奥まで踏んだ時のペダル剛性感は、大幅に改善されます・・・が、
それでも、やっぱ・・・、ブレーキが効き始めるまでのストローク量が大きいことで・・・、田中は、どうしても、恐怖を感じてしまいます・・・。
でね！ 2年ほど前に、コダマさんに無理を言って、
ブレーキのマスターシリンダーを純正の7/8インチから、
1インチへ大径化したものに、交換してもらったところ・・・、
抜群のブレーキフィールに激変したのであります！！
いやはや、その変化量は、ホント驚きで、あのイヤ～な、ペダルのストローク量が明らかに少なくなり、ペダル剛性感も大幅に改善したことで、低踏力～高踏力まで、ブレーキのコントロール性が大幅に向上したのであります！！！
（いや～、これぞ、まさに、大径マスターのメリット！！）
おまけに、スイフト特有となるブレーキの初期が強く効き過ぎて、コントロールしにくい症状（カックンブレーキ症状）が、マスターシリンダーの大径化により、踏みはじめの効きが抑制され、気にならないレベルまで解消したのであります！
とまぁ～、まさに、ZC33Sスイフトのブレーシステムに、ガッツリとマッチングしており、田中も大のお気に入りアイテムでしたので、デモカーに使用しているだけでは、もったいない！！
と思い、今回、交換に必要なパーツすべてをKIT化させて、製品として販売することになりました！！
まぁ～、見かけは、とっても地味なパーツですが、踏めば一発でご理解いただける、このブレーキフィールの違いと、安心感は、やっぱデカいと思いますよ～。
あとね！
リザーバータンクまわりにチラッと見えるステンメッシュが、只者ではないオーラを出してくれると思います！！（笑）
ちなみに、純正キャリパーはもちろん！ すでに、BIGキャリパーに交換されていて、よりブレーキタッチを向上させたいみなさんにも、とってもオススメのアイテムとなります。
なお、商品に関するご質問、お問い合わせは、最下段のお問い合わせフォーム
または、
TEL 04-2788-7878 （月～金 9：00～18：00）
メール mail@tm-square.com
株式会社 ミノルインターナショナル まで！
どうぞよろしく、お願いいたします！
ということで！
ZC33S スイフトのブレーキフィールを大幅に向上させる
TM-SQUARE 大径ブレーキマスターシリンダー KIT
ZC33S オーナーのみなさん！！
どうぞよろしくお願いしま～す！
本日は、TM-SQUARE リアウイング ＜ZC33S＞ WEBページ完成のお知らせです。
じつは、すでに発売は開始していたのですが、供給体制的に、かなりお待たせしていたことから、「販売開始！」といったお知らせが、できておりませんでした・・・・。申し訳ありません。
で、やっと、供給体制も整い、在庫も少ないながら保有できましたので、
晴れて、発売開始と、オフィシャルWEBサイト完成のお知らせでございます。
（いやはや、長い道のりで、ございました・・・・・笑）
で、TM-SQUARE リアウイング ＜ZC33S＞ は、
どんなウイングかご説明しますと・・・、
とあるレース関係のデザイナーさんに、デザインいただき、
（もちろん、ZC33S専用設計です！）
ハッチバック車両にて、ロードラッグ ＆ ハイダウンフォースのバランスを実現する「低く遠く」のポジションに、スワンネックにてリアウイングをマウント。
（やっぱり、ここがポイントなんですよね～）
要するに、車両のルーフより、低いポジジョンにて、できるだけ、後方にウイング本体が位置することが重要と、デザイナーさんに教えていただいたので、可能な限り、その位置にウイング本体をセットできるように、レイアウトしました。
そして、翼端板の内側には、整流板と呼ばれるポケット形状の空力デバイスをセットしました。
この整流板にて、ボディ側面からリアガラス後方に流れ込む走行風から、有効なダウンフォースを発生させる作戦です。
ちょっと余談ではありますが、
この整流板の有無しや、ポケットのサイドをカットした試作品のテストを
TC2000にて行ったのですが、圧倒的にポケット形状の方が、ダウンフォースが強かったので、この形にてリリースとなりました。
なお、整流板は、ネジ止めにて、翼端板に装着されていますので、ダウンフォース量を少なくしたい場合は、取り外しも可能となります。
そして、ウイング本体を後方に配置したことから、強度の問題から、どうしても、ギャップ等で、ウイングが、上下に動いてしまいます・・・。
FSWにて、時速200ｋｍ/ｈで動画を撮りながら走行すると、補強がなくても、走れるには走れるのですが、やっぱり、空力部品が動くとダウンフォース量が変化するのがイヤで、補強のロッドを追加しました。
リアガラスに接着装着したマウントベース（これも、ガラスのRが向きによって違うので、左右別の型で作りました・・・笑）から、アルミロッドとピロボールを介して、翼端板に取り付けた、アルミ削り出しのブラケットにて固定しました。
これで、ウイング全体の強度を向上させ、ギャップ等によるダウンフォース変化を最小限に抑制しています。
なお、マウントベース（下）が装着されるリアガラスの裏側には、金属の窓枠（リアガラスを固定させるための窓枠）がありますので、強度的にもかなり高くなります。
でもって、各部の材質は、
ウイング本体 → FRP
翼端板 → FRP
整流板 → FRP
ロッド → アルミ削り出し黒アルマイト仕上げ
マウントベース（上） → アルミ削り出し黒アルマイト仕上げ
マウントベース（下） → FRP
となり、お値段は・・・・・、
となります。
※ FRP部分は、ゲルコート仕上げとなりますので、別途、塗装が必要となります。
いや～、リリースまで、かなり時間を要しましたが、唯一無二となる いかにも TM-SQUARE らしい形状にて仕上がりましたので、全国のZC33S乗りのみなさん！ どうぞよろしく、お願いいたします！！
ということで！
TM-SQUARE の新商品、リアウイング ZC33S SPEC のお知らせでした！！
本日は、TM-SQUARE の新製品、TM-SQUARE ブレーキキャリパー KIT（ZC33S／フロント）の プライス ＆ 納期 が決定しましたので、そのご案内でございます。ハイ。
まず、スイフト LOVE の田中が作ったキャリパーですから（笑）、
一般的なキャリパーKITのように、
汎用タイプのキャリパーに、車種別ブラケットを装着したタイプではなく、
剛性感を追い求め、ブラケット一体式キャリパーボディーを採用しました。
ですから・・・、スイフト以外には、装着できません（笑）
そして、ピストン径は、
介入側 30Φ
介出側 36Φ
と、異径サイズの 対向 4 POT 仕様としました。
※製品にはダストシールが装着されています。
筋肉質で、剛性感あるキャリパーボディーに、少々、小さめのピストン径となるこの組み合わせこそ、田中が導いたスイフトにマッチングするキャリパーなのでございます。ハイ。
また、キャリパーボディーは、タフラムアルマイト処理 ＆ キャリパーKITのためにデザインされた「TM-SQUAREロゴ」を切削加工にて刻んでおります。
なお、製品には、パッドスプリング も、付属しております。
ローター径 300mm
ローター厚 25mm
ストレートスリット8本入り「2ピースタイプ」のローターとなります。
ちなみに、アルミ製のベルハウジングには、
タフラムアルマイト処理が施されております。
通常の TM-SQUARE ブレーキラインシステム より、15㎜延長された専用タイプとなるステンメッシュ ブレーキラインです。
ブレーキライン部は、3重構造（テフロンチューブ/ステンメッシュ/被覆）となり、安全性の高いストラット固定方法（新基準車検対応品）を採用しています。
※ フロントのみの設定となります。
※ 現在、ご使用になられているステンメッシュタイプのホースを、そのまま利用される場合を考慮して、ブレーキラインレスの設定もございます。
専用ブレーキパッド（ストリート専用摩材）が付属しております。
なお、サーキット摩材に関しては、
BRAKING MEISTER ZONE の各種摩材から、チョイスしていただけます。
| ZONE 03C | 17,600円 |
| ZONE 04M | 17,600円 |
| ZONE 05K | 17,600円 |
| ZONE 08H | 18,700円 |
| ZONE 10F | 18,700円 |
| ZONE 12D | 19,800円 |
| ZONE 14B | 19,800円 |
| ストリートパッド | 11,200円 |
2023年7月21日 修正
もちろん、各サーキットへの合わせ込み等は、責任を持って田中ミノルがご対応させていただきます。
でもって、お値段は・・・、
※ブレーキラインレスの設定は、廃止となりました。
2023年7月11日 修正
なお、交換用のブレーキローター、ベルハウジングも、別途ご購入可能となっており、もちろん、キャリパーの O/H にも、ご対応いたします。
まぁ～、決して安い価格では、ありませんが、
購入後は、リーズナブルなプライスで、サーキット用のブレーキパッドが設定されていたり、消耗品も充実しておりますので、末永くご使用いただけると思っております。
でもって、最後になりますが、なぜ、ブレーキキャリパーKIT を作ろうかと思ったか？
そして、どんなブレーキキャリパーKIT を作ろうかと思ったか？
を少々語らせていただきますと・・・・・、
ここからは、まったくもって、個人的な見解となりますが、
ZC31S、ZC32Sに関しては、純正のブレーキキャリパーにて、
サーキットを走っていても、違和感は、さほどありませんでした。
（もちろん、シッカリしていることに越したことはないけれど、
恐怖を感じる領域では、ありませんでした）
でも・・・、ブレーキのシステムが大きく変更され、TURBO化により、強烈にハイパワーとなったZC33Sでは、減速時の安心感と、ブレーキペダルのフィーリングは、田中にとっては、恐怖でしかありません・・・。
特に、サーキットの連続走行となると、ブレーキペダルのストロークが大きいことから、怖くて攻められない・・・・・。
ということで、キャリパーの開発に着手しました。
そしたらね、大きなキャリパーにすることで、ブレーキタッチと、ペダルのストロークは改善されたものの、大きなキャリパーにしたことで、マッチングが悪くなった部分が多々あり（田中の個人的な意見です・・・）、それをひとつひとつ仮説を立てて、メイク＆トライにて改善し、完成したのが、今回、リリースするブレーキキャリパーKITとなります。
ですから、ただ、ブレーキが大きくなったら安心！ という方より、
ZC33Sスイフトに、ピッタリなブレーキキャリパーKITが欲しい！！
という方に、気に入っていただけるんじゃないかと、田中は思っています。ハイ。
とまぁ～、とっても熱く語ってしまいましたが、
以上、TM-SQUARE ブレーキキャリパー KIT（ZC33Sフロント用）のご紹介でございます！
ちなみにですが、7月上旬に、第1ロット（5台分）が出来上がる予定です！！
2023年7月21日 追記
本製品に付属している専用タイプのブレーキライン（フロント）に交換いただいた場合、リアも、TM-SQUARE のブレーキラインに、変更いただけるよう、リアのみを設定しました。
TM-SQUARE ブレーキライン リアのみ 27,000円（税込）
