待ちに待った！
TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 が、
入荷いたしました！！
この R-60 マフラーは、
触媒の直後から交換するタイプで、
フロントパイプ部
センターパイプ部
リアサイレンサー部
3部構成の商品となります。
でもって、性能的には、こんな感じでございます！
青ライン 純正 エキゾースト ＆ 純正 ECU DATA
桃ライン TM-SQUARE R-60 ＆ 純正 ECU DATA
緑ライン TM-SQUARE R-60 ＆ TM-SQUARE R-60専用 ECU DATA
そして、お値段は・・・、
TM-SQUARE R-60 125,000円（税込）
TM-SQUARE R-60 + 専用 ECU DATA 180,000円（税込）
となります。
以上、R-60 マフラー入荷のご報告のご案内でした！！
いや～、いよいよ でございます！
そう！ 今週末は、
スーパーオートバックス京都ワンダー店にて、
TMコレクション Vol.9 が、開催されるのであります！！
開催日
2019年5月25日（土曜日）
2019年5月26日（日曜日）
両日とも 10：00～18：00 の開催となります。
場所は、もちろん、
スーパーオートバックス京都ワンダー でございます
でね！
現在、ご予約も、たくさんいただいているようで、
杉田さんから、
「金曜日も来れないですか？？」
と、打診をいただきました
杉田さん！
もちろん、OKでございます！！
ということで、今回のイベントは、金曜日も開催決定でございます！
ちなみに、ECU担当のコダマ君は、
木曜日移動で、金曜日の朝からお店におりますので、
ZC31S/ZC32S/ZC33S の ECU DATA 導入や、
R-60マフラー ＆ R-60 専用 ECU DATA 導入に、対応可能です。
また、田中ミノル は、
木曜日の夜に、都内で仕事が入っており・・・、
金曜日の朝から京都に向かう予定となりますので、
金曜日の午後には、京都ワンダーさんに到着予定となります。
ですから、デモカー（ZC33S TM6 号車を予定）の同乗や、
各種パーツ解説、オイル解説、ZONEや、HYPERCO の
マッチング確認等々、何なりとお申し付け下さいね。
また、パーツ装着のご予約も、金曜日に賜われますので、
土曜日、日曜日には空きがない場合に、ぜひ、ご活用下さい。
ちなみに、すでに、土曜日、日曜日 に、作業予約をいただいていて、
金曜日にも、ご来店いただくことが可能な場合は、
予約を金曜日に変更いただくことも可能となります。
（きっと、金曜日の方が、ジックリお話できると思いますので！）
なお、作業のご予約、商品／作業に関してのお問い合わせは、
TMコレクション Vol.9
スーパーオートバックス 京都ワンダー イベント 専用
予約／お問い合わせ サイト まで！
そして、そして、
今回販売する商品アイテム ＆ プライス は、
以下のブログにて、ご確認くださいね！
TMコレクション Vol.9 SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ③
TMコレクション Vol.9 SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ④
TMコレクション Vol.9 SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ⑤
以上、今週金曜日も追加開催となった、
TMコレクション Vol.9 SA京都ワンダー イベント！
の お知らせでした！！
本日は、
TMコレクション Vol.9
スーパーオートバックス 京都ワンダー イベント
の 告知⑤ でございます。
開催日
2019年5月25日（土曜日）
2019年5月26日（日曜日）
両日とも 10：00～18：00 の開催となります。
場所は、もちろん、
スーパーオートバックス京都ワンダー でございます
でね！
先日、大阪某所まで、
TM-SQUARE ZC33S 専用エンジンオイル「K14C」に使用する
オイル缶の色校正に行ってきまして、
缶のデザイン ＆ 色校正 は、決定したのですが、
製品がリリースされるまでには、あと少し、時間がかかる・・・・・・、
と、思っていた矢先に！！
オイル本体が、出来上がってきたのであります！！
（まだ、ペール缶のみの入荷です）
ということで！
今回の TMコレクション Vol.9 にて、
TM-SQUARE が全力にて作り上げた、
ZC33S 専用エンジンオイル 「K14C」 の
少々お得な先行販売を行いたいと思います！！
オイルの詳細は、今後のブログで、ガッツリ解説予定ですが、
田中が走って、走って、走り続けて、作りましたので、
かなり自信アリアリのエンジンオイルでございます。
オイルのアウトラインのみ、ご説明しますと、
粘度 5w-30
仕様 100％ 化学合成油 （PAO＆エステル）
容量 3.9L
といった感じになります。
で、なんで、5ｗ-30 なのか！ とか、
なんで、3.9L なのか！！ とかは、
ぜひぜひ、開発担当の 田中ミノル に、ご質問下さい！（笑）
いや～、
ZC33Sのみなさん！ 楽しみに、お待ちしております。ハイ。
でもって、先行販売特別プライスは・・・、
TM-SQUARE 「K14C」 エンジンオイル 3.9L
+ TM-SQUARE オイルフィルター
にて、12,000円 でございます！
なお、交換工賃は、
オートバックスメンテナンス会員、ゴールド／プラチナ会員は無料。
上記以外は、1,080円 の工賃（オイル + フィルターの交換工賃）が
必要となります。
（オイル＆フィルターに関しては、予約不要です！）
とまぁ～、イベント、ギリギリとなりましたが、
ZC33S オーナーのみなさん！
ZC33S は、エンジンオイルに、
とってもネガな部分がありますので、
ぜひ、TM-SQUARE K14C エンジンオイルの解説だけでも聞きに、
イベントまでお越しいただければ、幸いでございます！！
以上、SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ⑤ でした。
今回のイベントの告知内容は、下記にてご確認下さい！
SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ②
SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ③
SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ④
田中ミノル の「気分は モータージャーナリスト！」 シリーズ
（そんなシリーズあったっけ・・・・・？ 笑）
今回は、
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD を装着した
ZC32S（TM 5号車）にて、
田中ミノルが、ダンパーのことを熱く語ります！！
題して、
＜ZC32S＞ TM-SQUARE ダンパーキット Type TD
インプレッション in 箱根！ by TM-SQUARE TV
田中ミノルが考える、
理想の足回りの入口が、垣間見れるかもですよ～！！
では、ジックリと、どーぞ！
本日は、
TMコレクション Vol.9
スーパーオートバックス 京都ワンダー イベント
の 告知④ でございます。
開催日
2019年5月25日（土曜日）
2019年5月26日（日曜日）
両日とも 10：00～18：00 の開催となります。
場所は、もちろん、
スーパーオートバックス京都ワンダー でございます
今回、まず、ご紹介するのは、
CAE ウルトラシフター でございます！
そう言えば、昨年の
スーパーオートバックス京都ワンダー イベントにて、
初めて販売した、 CAE ウルトラシフター では、ありますが、
この1年で、本当に、たくさんのみなさんに装着いただきました！！
初めて装着した瞬間の動画です！
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
そして、今年の販売価格は、
ZC32S 150,120円 （商品、工賃、消費税込）
ZC33S 150,660円 （商品、工賃、消費税込）
※ コンソールBOXの削り加工を行う場合の工賃は、上記に含まれていません。
そして、そして、
何とか今回のイベントに、間に合いました！！
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD！
＜ZC31S／ZC32S＞
TM ダンパーキット Type TD フルキット ￥400,000
HYPERCO スプリング 4本（フリーチョイス）
専用ピロアッパー マウント
スプリング アタッチメント
（装着工賃、アライメント調整 を含んだトータルプライスです）
TM ダンパーキット Type TD ピロアッパーレス ￥380,000
（すでに、TM ピロアッパーが装着されている場合のプライスです）
＜ZC33S＞
TM ダンパーキット Type TD フルキット ￥405,000
HYPERCO スプリング 4本（フリーチョイス）
専用ピロアッパー マウント
スプリング アタッチメント
装着工賃、アライメント調整 を含んだトータルプライスです。
TM ダンパーキット Type TD ピロアッパーレス ￥380,000
（すでに、TM ピロアッパーが装着されている場合のプライスです）
また、ZC33S 専用リアスプリング（HYPERCO）も、
入荷しましたので、こちらも、持ち込みたいと思います！！
TM ZC33S 専用 リア スプリング
350ポンド（6.3ｋ）／HYPERCO ￥37,400
TM ZC33S 専用 リア スプリング
450ポンド（8.0ｋ）／HYPERCO） ￥37,400
TM ZC33S 専用 リア スプリング
550ポンド（9.8ｋ）／HYPERCO） ￥37,400
TM ZC33S 専用 リア スプリング
700ポンド（12.5ｋ）／HYPERCO） ￥37,400
それから・・・、
TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 と、
TM-SQUARE R-60 専用 ECU DATA の セット を
匠工房と、スーパーオートバック京都ワンダー 限定で、
販売を行う「早割り企画！」も、絶賛受付中 でございます。
（イベント当日に、マフラー装着 ＆ ECU DATA の 同時 導入が可能です）
ちなみに、早割り企画は、
イニシャルロット 30本限定 （完売した段階で終了！）
そして、2019年5月26日までにご注文いただいた場合に、
適応となりますので、もし、持ち込んだマフラーが、残っていた場合は、
TM-SQUARE 6号車 のエキゾースト音を聞いてもらって、
同乗走行で、パワーの確認をしていただいて、もし気に入ったら、
その場で早割り企画のプライスで、ご購入いただくことも可能です。
ただ・・・、
このマフラーは、触媒以降をすべて交換するタイプですので、
かなり大きく、持ち込める数も、限定的です・・・。
（今のところ、ご予約いただいいている数量 + 2本 を持ち込み予定）
ですから、もし、現地で確認してから、購入するかどうかを
決められる場合は、可能なら・・、事前に、杉田さんまで、
ご一報入れていただければ、とっても、ありがたいのです。
（その分は、ご購入いただける、いただけないに関わらず、
事前に京都ワンダーまで送っておきますので！！）
そして、今回のイベントに関する
作業のご予約、商品／作業に関してのお問い合わせは、
TMコレクション Vol.9
スーパーオートバックス 京都ワンダー イベント 専用
予約／お問い合わせ サイト まで！
どうぞよろしく、お願いいたします！！
（スーパーオートバックス 京都ワンダー さんの サイト です！ ）
そして、そして、今回のイベントに関して、販売するアイテムは、
こちらのブログからご確認下さいね！！
TMコレクション Vol.9 SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ②
TMコレクション Vol.9 SA京都ワンダー イベント！ 告知！！ ③
ということで、みなさんからの
ご予約／お問い合わせを お待ちしております！！
先日、BILLION OILS 特約店に、
名乗りを上げていただいた 「GR Garage つくば」
「GR Garage つくば」
茨城県つくば市学園の森３丁目２−２
（学園都市 イーアスつくば の向かい側です）
でね！ この 「GR Garage つくば」 さん にて、
現在、86/BRZ の マニュアルトランスミッション 専用油 である
BILLION OILS TL70 フェアー を 開催いただいております！！
BILLION OILS の中でも、大ヒット作 となる この TL70 は、
交換した瞬間から、「究極のシフトフィール」を
すぐに体感いただけるのが自慢のミッションオイルでございます。
で、どれぐらい「究極」かと申しますと・・・・・、
とっても、お安くない この ミッションオイル が、
これほどまで、多くのみさんに、支持されるぐらい、
究極なのであります（笑）。
田中ミノルと、弊社スタッフのみが知っている 販売実績・・・（笑）
きっと、みなさんのまわりにも、すでに、ご使用いただいている、
86乗りの方、BRZ乗りの方が、いらっしゃると思いますので、
ぜひ、ぜひ、「どれぐらい究極なのか」を確認していただければ、
と思います。ハイ。
ちなみに、適合的には・・・、
国際レーシングコース ◎
ミニサーキット ◎
ストリート ＆ ワインディング ◎
ロングライフ ◎
オールシーズンタイプ ◎
といった感じに、なっております。
そして、このたび、「GR Garage つくば」 にて、 開催いただく
BILLION OILS TL70 フェアー の特典は・・・・・！
といった内容のフェアーとなります。
要するに、通常ですと・・・、
① BILLION OILS TL70 11,880円（税込）
② ガスケット2枚 （純正部品） 1,102円（税込）
③ 交換工賃 2,376円（税込）
上記、合計となる 15,358円 となりますが、
交換工賃が、無料となりますので、
① BILLION OILS TL70 11,880円（税込）
② ガスケット2枚 （純正部品） 1,102円（税込）
12,982円 （税込）
のところ・・・、
な、な、なんと！
トータル 12,000円！ で、
対応いただけることになりました！！
また、この BILLION OILS TL70 フェアー は、
2019年6月30日 までの期間限定の開催となり、
そして、ご来店前に、下記よりご連絡をいただき、
作業予約を、どうぞよろしくお願いいたします！！
GR Garage つくば 店
担当 清水さん
TEL 029-859-5586
（なんと！ 電話番号が、ゴーゴーハチロク なんですね！！）
ということで！
学園都市 近郊のみなさん！
筑波サーキット へ走りに行かれるみなさん！
「 GR Garage つくば」 さん の
BILLION OILS TL70 フェアー を
どうぞよろしくお願いいたします！！
10連休が終了し、本日から社会復帰です！
いや～、マジで、今年のGWは、ボリュームがあり、
少々、リハビリが必要かも・・・、
と思っていた矢先に・・・・・・・・、
朝から、こちらのお方が、
ゴールデンウィークって、何なんですか？
それって、美味しい食べ物か何かですか・・・？
と、元気に？ ご来社いただきました！
なにやら、 ゴールデンウィーク は、1日も休みがなかったようです・・・。
まぁ、スーパーGTやってたら、仕方ない・・・、ですね・・・。
ちなみに、スーパーGTと言えば、
こちらのお方も、ホントご苦労様でした。
で、本日、何をやっていたかと言いますと、
ダンパーの試乗テスト（ストリート）でございます。
じつは、 高橋さんには、ゴールデンウィーク 返上で、
ダンパーの内部パーツをいろいろと作ってもらってまして、
そのパーツのマッチング確認を行いました。
（だから、ゴールデンウィークに休みがなかったとも言う・・・・・ 笑）
でもって、ダンパーのことは、
社内でなんでもできるようになりましたので、
走っては、バラして・・・・・、
またまた、走っては、バラしての繰り返し！！
（これが、できるように、なりたかった！！！）
高橋さん！
田中のリクエストをいっぱい具現化していただき、
本当にありがとうございました！！
ということで！
10連休 明けにしては、
とっても、ハードな一日だったのであります。ハイ。
いや～、長い長い道のりでした・・・・・・。
我々、TM-SQUARE にとって、
記念すべき日がやってまいりました！！
そうです！
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD を
デモカー以外に、初めて装着したのです！！！
今回、TM-SQUARE ダンパーキット Type TD
を投入いただいた ZC33S オーナー様は、
FSWショートをメインに走行されるということでしたので、
フロント ID65-07-0500
リア ZC33S 専用 450ポンド （エアー便で取り寄せました！！）
といったスプリングをセットし、
車高 ＆ セットアップは、こんな感じでございます！！
阿部ちゃん作業にて、8時間をかけて、
ダンパーキット装着 ＆ コーナーウエイト調整を含む
各部のセットアップを実施し、確認試乗もバッチリ行いました。
あとは、どのような コメント ＆ インプレッション を
いただけるのか・・・、ちょっと、ドキドキではありますが、
とっても、楽しみでもあります！！
ということで！
ZC33S オーナー様！！
ジックリ乗られた後に、TM-SQUARE ダンパーキット Type TD の
乗り味、乗り心地、コーナリングフィール等々、ガッツリ教えてくださいね！！
先日、初めて BILLION スーパーブレーキフルード Class6 を
ご使用いただいたユーザー様から、
インプレッションをいただくことができました。
BILLION スーパーブレーキフルード Class6 といえば、
VSC,ESP等、車両安定制御システム に完全対応する
とっても「イマドキ」の ブレーキフルード。
でも・・・、新しいチャンネルだけに、どのようなメリットがあるのか、
「ちょっと、ピンと来ない！」という方も、多いような気がしますので、
実際にご使用になられました ユーザー様 のインプレッションを
ガッツリお届けしたいと思います！！
それでは、どーぞ！！
車両 J50（スカイライン クロスオーバー）
仕様 ブレーキを前後Z34のakebonoに変更
最初の印象は、ペダルの踏み込みに対して効き始めのレスポンスが非常にいいこと。 だからといって、唐突なものではなく、カッチリ感があるのに角が取れている感じ、カチッとしているのにマイルドとでも言えばよいのでしょうか？
そして、踏力に対してどこまでもリニアで、踏み込んで行ってもリリースしても、ペダルの操作分だけとても正確にパッドが動く印象です。また、その動きは非常に滑らかかつ繊細で、足先で踏んで指先で緩めるような動きにも軽く反応してギクシャクする感じは一切なくウルトラスムーズです。かと言って、高粘度フルードのような剛性感がないのか？ と言えばある・・。あるんだけど種類が違う感じがしました。
また、制御に関してもおそらく頻繁に介入があると思われる速度でワインディングを走行しましたが、その介入を感じさせないような繊細さと、スムーズさでいつ制御が入ったかわからないことから、これぞ姿勢制御装置の本領なのだと思いました。
もちろん、これらのタッチはブレーキ系統の温度が上がってきても、一切、変化がないことから、サーキットスペックである事はすぐに理解できました。
今回使用するまでは、ヨーロッパ規格のフルードで、制御装置に対応する低粘度タイプという認識で「それでも、やはり高沸点タイプの方が安心」と思っていましたが、私の想像とは全然違うものでした。そして、このフルードは、複雑怪奇な制御にて成り立つ「今のクルマ」に非常にマッチングが良いことが、よく理解できました。
いや～、とってもわかりやすい、インプレッション ありがとうございます！
なんだか、ブレーキフルードは、
高性能 ＝ 高沸点！ といった図式が浸透していますが、
車両安定制御システム が、装着されている 昨今のクルマには、
ブレーキフルードの性能は、沸点だけではなく、制御介入時の
コントロール性（制御を車両が意図した状態で的確に作動させること）が、
とっても重要なのであります。
ですから、ブレーキフルードの新しい国際規格である 「Class6」は、
ヨーロッパではすでに数多くの自動車メーカーにて、採用されているのですね。
とうことで！
詳しい解説は、下記より確認してみて下さい！！！
先々週／先週と、匠工房 スペースは、デモカー（TM 7号車）が占領して、
スプリングレート と 車高 のマッチング確認が続いておりました。
まぁ～、カンタンに言うならば、
スプリングを次から次に交換して・・・・・、
そのたびに、田中が試乗して、コメントをメモに残す・・・。
そして、ある程度、バランスが良いと思われる レートバランスにて、
今度は、フロント／リアの車高を各々変化させてみて、
乗り心地、乗り味、ステアレスポンス等々を確認する・・・・・・。
といった、地味な作業を繰り返しておりました。
でも、まぁ～、この作業を行っておかないと、
実際にダンパーを装着する時に、
「お好みは、どんな感じでしょう？」
と、オーナーさんに、お聞きしても、
的確なレートバランス ＆ 車高バランスを 提供できませんので、
とっても、重要な作業なのであります。
また、車高に関しては、例え合法な車高であっても、
低く設定すると、ブッシュが効いてしまい、
コーナリングのパフォーマンスが落ちるライン がありますので、
そのあたりも、今回ガッツリ確認することができました。
このあたり、サスペンションパーツは、
「何を装着するのか？」 → ダンパーのブランドも大切ですが、
ドライバーの使用環境や、タイヤ銘柄 ＆ サイズ に合わせて、
「どのスプリングをセットするのか？」とか、
「どの車高にセットするのか？」とか、
「どのアライメントにセットするのか？」とか、
もっと突っ込んだことを言うと・・・、
「誰が装着するのか？」とか、
「どう装着するのか？」といった部分も、とっても大切な気がします。
もちろん、サーキットメインの場合は、
どのサーキットに 合わせるのかも、とっても重要ですよね！
我々が、ダンパーキットを販売する場合、
このあたりの情報も一緒に提供できることが、
我々、TM-SQUARE の強みではないかと、 田中は思っています。
また、このスタイルこそが、
すべて、ドライバーの立場から、パーツを企画／開発する
TM-SQUARE らしさ に、つながっているように思います。
ということで！
あと少しで、リリースになる
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD を
みなさん、お楽しみに！！！
