今日も頑張りましたよ～！
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ⑤
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ⑥
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ⑦
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ⑧
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ⑨
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ⑩
ということで！
とっても、とっても、内容の濃い、
灼熱の オイルテストでございました！！
頑張って商品化したいと思います！！！
昨日、FSWショートを走ったダンパーを持って、
本日は、埼玉県某所まで、行っておりました。
潜入！ TM ダンパー（ZC33S) 埼玉秘密工場！！ ①
潜入！ TM ダンパー（ZC33S) 埼玉秘密工場！！ ②
潜入！ TM ダンパー（ZC33S) 埼玉秘密工場！！ ③
潜入！ TM ダンパー（ZC33S) 埼玉秘密工場！！ ④
さぁ～、明日は、FSWショートで、またまた、テストです！！
いやはや、頑張りました！
4セッション トータル 105Lap 走りまくりでございます。
それでは、本日のテスト内容を
動画 （TM-SQUARE TV) にて、どーぞ！！
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ①
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ②
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ③
TM-SQUARE ZC33S 専用油 FSWショート 開発テスト ④
明後日も、オイルテストは、続く！
頑張れ！ 田中ミノル！！ （笑）
いや〜、今日で 7月も終わり、明日からは、8月ですよね…。
そんな、TM-SQUARE に、新しい仲間が、加わりました！！
TM-SQUARE ７号車
みなさん、どうぞよろしく、お願いします！
おまけ！
昨日、南町田ベースでは、
来週、実施予定のオイルテストに向けて、
佐藤さんが、6号車 のセットアップ変更を行ってくれました。
ということで！
動画でも、どーぞ！！ （笑）
そう！
暑いからオイルテスト！！
いかにも、TM-SQUARE らしい 発想なのであります。ハイ。
今まで、たくさんテストして、
仮説 → 実証 を繰り返し、
たどり着いた SPEC に、結果が出ると思うだけで、
今から、ドキドキでございます。
でも、楽しみですね～！！
本日は、BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 を
ピンポイントに活用してみる！ 企画 第二弾でございます！！
こちらのチューニングは、かなりメジャーではありますが、
バッチリと解説したいと思います。
みなさん、ご存知のように、横置きエンジンのFF車両では、
エキゾーストパイプ （フロントパイプ） が、
オイルパンの近くを通るレイアウトが多く見られますよね～。
でも、このレイアウトでは・・・・・、
フロントパイプから発生する輻射熱の影響を オイルパンが受けることにより、
内部に充填されている エンジンオイルの油温が、上昇する可能性があります。
そこで！
の登場なのであります！！ （笑）
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 は、
超耐熱素材シリカファイバー（対応排気温 1650℃！） を採用した
エキゾーストバンテージ です。
ですから・・・、オイルパン付近のフロントパイプ部に巻くと、
エキゾーストパイプから発生する 輻射熱を大幅にカットし、
FF車両の油温上昇を抑制してくれるのです！
そして！
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 には、
ワンポイトで使用したい状況にピッタリな、
厚さ 0.8mm × 幅 50mm × 長さ 2m （バンド/ クリップ付属）
といった アイテムバリエーション があります！
いや～、なかなか、気の利いたアイテムでしょ？ （笑）
もちろん、このフロントパイプへの断熱は、
サーキット のみならず、ワインディングにも、ストリートにも、
とっても、オススメ のアイテムとなります！！
だって、油温上昇が少しでも抑制できれば、
オイルの劣化も、抑制できますからね～。
ということで！
本日は、FF車両の油温上昇を抑制する
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 のご紹介でした！！
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 の WEBサイトは、こちら！
バックナンバー
本日の匠工房は、
茨城県からお越しいただいた
ZC32S オーナーさん でございます。
でもって、作業は・・・・、
TM-SQUARE デュアルコア LSD
TM-SQUARE 軽量フライホイール
TM-SQUARE 強化クラッチ
TM-SQUARE TMストリートブレーキパッド
BILLION スーパーブレーキフルード BR5
駆動系を中心に、ガッツリと、匠工房をご利用いただきました！
でね、スイフトの LSD を組んだ数は、
きっと、日本で一番だと 田中が勝手に思っている
作業中の阿部ちゃんにインタビューしたところ
LSDを組むときの裏技をリークしてくれました！
いや～、さすが、阿部ちゃんでございます！
ということで、ZC32S オーナーさん！
お引取り、お待ちしております！！
GR 86/BRZ Race （ワンメイクレース） の
現場に行くようになり、今年で3シーズン目となりますので、
まぁ～、なんとなぁ～くではありますが、
86/BRZ の特徴というか、ウィークポイントが、
徐々に明確になってきている 今日この頃であります。ハイ。
でね、田中ミノルが、
GR 86/BRZ Race の現場にて、知り得たことの中には、
ワンメイクレース限定ではなく、タイムアタックや、
サーキット走行会を楽しんでいる みなさんにも、
「知っておいて損はない！」 といった情報があります。
それは、ね・・・・、
「86/BRZのドライブシャフトは、とってもよくトラブルが発生する」
ということです。
このトラブル・・・・、
いつも、スペアーのドライブシャフトが、トランクに入っている！
という方なら、さほど、大きな問題ではない かもしれませんが、
通常、ドライブシャフト が トラブル と、
その瞬間から、走行ができなくなりますので、やっぱり、大問題です・・・・・。
でもって、
この 86/BRZ 特有の ドライブシャフト トラブル は、
ほとんどが、左ドライブシャフト の イン側ジョイント部に、
集中しているという事実があります。
で、その理由はね・・・、
左サイド イン側 ジョイント部 の 真下に
エキゾーストパイプが、レイアウトされているからなんです。
このレイアウトにより、
走行後、ピットやサービスエリア等々で、停車すると、
エキゾーストパイプから放出される輻射熱により、
ドライブシャフト ジョイント部 の温度が、強烈に上昇してしまいます。
で、この状況では・・・・・、
ジョイント内のグリースが高温となり、固形物とオイル分に分離し、
潤滑性能を維持することができなくなってしまいます。
すると・・・・、
「ボールの虫食い状態」 をはじめとする
ドライブシャフト ジョイント部分 本体にダメージが及び、
ドライブシャフト のジョイント部分が、壊れて走行不能となるのです。
でもね・・・・、
このトラブルは、ドライブシャフト本体が、機構的に弱いのではなく、
エキゾーストのレイアウトにより、輻射熱の影響を受ける ことが、
トラブルの原因となりますので、対応策があります！
それは・・・・、
事前に、ドライブシャフト近辺のエキゾーストを ピンポイントに断熱すれば、
ドライブシャフトのトラブルを、かなりの確率で防止できるのであります。
そこで！
の登場なのであります！！ （笑）
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 は、
超耐熱素材シリカファイバーを採用したエキゾーストバンテージ で、
対応できる排気温は、なんと！ 驚愕の1650℃！！
このエキゾーストバンテージを
ドライブシャフト付近のエキゾーストパイプに巻くと、
エキゾーストパイプから発生する輻射熱を大幅に抑制しますので、
ドライブシャフトのトラブルを未然に防いでくれるという 優れものなのであります！！
そして！
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 には、
ワンポイトで使用したい状況にピッタリな、
厚さ 0.8mm × 幅 50mm × 長さ 2m （バンド/ クリップ付属）
といった アイテムバリエーション があります！
いや～、なかなか、気の利いたアイテムでしょ？ （笑）
だって、このプライスにて、
タイムアタック
サーキット走行会
ワインディング
等々で、86/BRZ の ドライブシャフト トラブル から、
バッチリ守ってくれますので、
とっても、コストパフォーマンスが高い オススメ アイテム なのであります。ハイ。
ちなみに、GR 86/BRZ Race （ワンメイクレース） では、
レギュレーションにより、エキゾーストバンテージの使用は、NG となりますので、
各チームとも、ドライブシャフト ジョイント に使用するグリースを
高温対応のタイプに交換して、対策を行っています。
たとえば・・・・、
BILLION OILS ドライブシャフト専用グリース MFX-6080
とか・・・・・（笑）
もちろん、これら両面から、対策を行えば、より万全ではありますが、
エキゾーストバンテージなら、ジャッキアップさえできれば、
作業的にも、30分～60分 で、装着できると思いますので、
とっても、カンタン ＆ リーズナブル！！
それでいて、86/BRZ のウィークポイントである
左ドライブシャフト の イン側ジョイント部 を
的確に熱から守ってくれる
とっても、ステキな パーツなのであります！
（これから、86/BRZ の MUST パーツ になる予感・・・・・）
あっ、後方の低い位置から、チラッと見える
白いバンテージ のビジュアルも、イケてるんですよね～。
ということで！
本日は、BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 にて、
86/BRZ の ドライブシャフトのトラブル を 未然に防ぐ方法のご紹介でした！
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 の WEBサイトは、こちら！
昨日、REV SPEED 元編集長 の カモさん が、
納車直後の ZC33S （REV SPEED号） にて、ご来店！
いよいよ、ZC33S でも、
REV SPEED プロジェクトが、はじまるんですね～！
楽しみでございます！！
で、到着と同時に、
まずは、「メシだー！」 と、
町田某所の お好み焼屋さんに移動。
なんと！
イカ 2貫 ならぬ・・・、
イか天入り 3枚！ を完食！
（もちろん、田中は、1枚です・・・・・・・・・・・・）
いや～、この方の食欲は・・・・・・・・・、まさに、規格外！！
カモちん ご馳走様でした！！
でもって、帰社後、
エンジンオイル → TM-SQUARE M16A
オイルフィルター → TM-SQUARE オイルフィルター
ミッションオイル → BILLION OILS FF-315
ミラー → TM-SQUARE ワイドレンジドアミラー
フロアーマット → TM-SQUARE フロアマット
の作業を行いました。
そうです！
総走行距離 500km でも、油脂類は、交換なのです。
（詳しくは、REV SPEED で！）
でもって、YuoTube 修行中の 田中動画 には、
カモ ブラザーズ さんが、ご出演！！
いや～、ZC33S REV SPEED 号は、これから、
サーキット走りまくり なんでしょうね～、きっと！
ということで！
2018年11月17日 （土曜日） は、
スイフトマイスター決定戦で、お待ちしております！！
以上、ついに、スイフトスポーツを手に入れた、
カモ 元編集長！ ご来店ありがとうございました！！
先日、FSWへ オイルサービスに行ったとき、
BILLION OILS ユーザーの
「埼玉トヨペット」 さんのピットに行ったら、
な、なんと、小塚崇彦 さんが、
GR 86／BRZ Race のデビューに向けて、
ガッツリと練習走行をされていました！
（きっと、テレビ番組や、各種報道にて、みなさんご存知ですよね～）
（ちょっと、おちゃめ・・・？ 笑）
また、当面の課題は、
このあたりのようですが・・・・・、
BILLION OILS ユーザーとして、
頑張っていただきたいと、思います！
そして、レーシングドライバー 小塚崇彦 選手としての デビュー戦は、
来週末に、FSW レーシングコースにて 開催される
2018 GR 86／BRZ Race Rd.5 となります！
みなさん、どうぞ、応援よろしくお願いします！！
